TST無縫伸縮縫適用一(yi)年中(zhong)的各個時(shi)期，通常在(zai)零(ling)下-40℃時(shi)橋面不會變脆，在(zai)夏(xia)季(ji)高溫達80℃時(shi)不會流動。
中文名(ming)
TST無(wu)縫伸縮縫
使用時期
一(yi)年(nian)中的各個時期
使用壽命
一般改性瀝青路面的兩倍(bei)左右
彈性接縫
一種(zhong)粘彈性結合材料來做(zuo)的接縫(feng)
概念
不(bu)(bu)僅適(shi)用(yong)于溫差(cha)變(bian)化(hua)不(bu)(bu)大(da)(da)南方地(di)區，對于溫差(cha)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)我(wo)國西(xi)北，東北等地(di)也可(ke)以(yi)使用(yong)。在全(quan)國范圍內都可(ke)以(yi)正(zheng)常使用(yong)。由于TST的(de)(de)(de)高溫粘(zhan)附特性(xing)(xing)，在施工(gong)(gong)時可(ke)與(yu)現有路(lu)面牢固粘(zhan)結變(bian)快，常溫不(bu)(bu)粘(zhan)，冷卻后(hou)也不(bu)(bu)會被帶走(zou)。TST無(wu)縫(feng)(feng)伸(shen)縮縫(feng)(feng)粘(zhan)接料(liao)使用(yong)壽(shou)命長(chang)，如果嚴格按(an)照生(sheng)產工(gong)(gong)藝安裝的(de)(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)粘(zhan)接料(liao)，它的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命是一般改性(xing)(xing)瀝青路(lu)面的(de)(de)(de)兩倍左右。并(bing)且(qie)有很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)(xing)，能充(chong)分(fen)吸收各種(zhong)大(da)(da)型車輛振動(dong)沖擊(ji)，車輛駛過(guo)舒適(shi)平穩。
原理與特點
所謂"彈性(xing)接縫"就是一(yi)種(zhong)粘彈性(xing)結(jie)合材料來做的接縫，使接縫產生一(yi)定的彈塑變(bian)形(xing)來適(shi)應結(jie)構(gou)的變(bian)形(xing)。其性(xing)能特點如下：
1)TST是一(yi)種特制的(de)高粘彈塑性(xing)材(cai)料(liao)，常溫下呈彈塑態，高溫熔溶后(hou)可(ke)熱(re)灌人碎石(shi)中，成型(xing)后(hou)如(ru)同瀝青砼狀，能承(cheng)受車輛荷載，又有彈性(xing)，可(ke)代替小伸縮縫(feng)的(de)功能。
2)構造(zao)簡單，TST碎(sui)石直接鋪(pu)在橋(qiao)梁接縫(feng)處(chu)，與(yu)前(qian)后的橋(qiao)面鋪(pu)裝形成(cheng)連續體，橋(qiao)面平整無縫(feng)。這種(zhong)彈性接縫(feng)能(neng)吸收(shou)各(ge)方面的變形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施(shi)工方(fang)便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)(ke)開放交(jiao)通(tong)。當伸縮縫(feng)需(xu)要(yao)進行更換時，可(ke)(ke)半邊(bian)施(shi)工。對交(jiao)通(tong)繁忙(mang)路段(duan)不中斷交(jiao)通(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水(shui)性好，且(qie)造(zao)價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層(ceng)施(shi)工完畢(bi)后，清(qing)掃(sao)伸縮縫(feng)周邊(bian)的橋面(mian)，按設計(ji)要求確(que)定(ding)的槽口(kou)寬度放樣、切縫(feng)、移走切除掉的路面(mian)材料并將(jiang)槽口(kou)清(qing)理干凈(jing)。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔(ge)250 Film 打(da)人一(yi)個膨脹螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓內(nei)側螺帽上順縫方(fang)向通焊一(yi)根(gen) 12的鋼筋(jin)，或(huo)先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔。打(da)人 12×100 mm鋼筋(jin)，然(ran)后在頂端(duan)內(nei)側順縫方(fang)向焊一(yi)根(gen) 12鋼筋(jin)。
3)高壓(ya)水(shui)槍清洗槽(cao)口，然后用火(huo)焰(yan)噴射器烤熱、烘干槽(cao)口表面。在相鄰(lin)梁端縫隙內填海綿膠條，盡量填滿，不留空隙。
4)在槽口(kou)外露面(mian)上(shang)均勻(yun)涂刷(shua)TST專(zhuan)用(yong)(yong)粘(zhan)合劑(ji)，等待15 min后澆人溶化的TST，并用(yong)(yong)刮板(ban)均勻(yun)地涂抹(mo)在槽口(kou)底面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人跨縫鋼板(ban)，以(yi)定(ding)位釘固(gu)定(ding)，并注意對中。
5)從槽口一端開始(shi)，放人已炒(chao)熱(130～150℃ )的大石(shi)子，均勻(yun)攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長度2～3 m，厚(hou)度以能見到底層的TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹(yan)沒石(shi)子。
6)鋪(pu)第二層石子，厚(hou)度以能見到下層的(de)TST為準(zhun)，再(zai)次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口(kou)較深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面(mian)10mm，用(yong)平板(ban)振動器(qi)振實，然(ran)后用(yong)刮板(ban)刮平。一般(ban)為防止下沉，高出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任意修(xiu)整(zheng)，并(bing)用(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上(shang)足夠的TST，淹沒石子，這(zhe)時為防止TST流到兩邊(bian)橋面(mian)上(shang)。可在槽(cao)口兩邊(bian)用木板擋(dang)住，以保持邊(bian)緣(yuan)的整齊。
9)按以上(shang)方法(fa)繼續做下一(yi)段，直至整(zheng)幅或半幅做完。從一(yi)端開始，用(yong)專(zhuan)用(yong)的攤(tan)鋪器(qi)攤(tan)鋪封面(mian)(mian)(TST用(yong)量根據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱的鐵鍬刮平(ping)，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后(hou)刮，修整(zheng)表(biao)面(mian)(mian)，整(zheng)個過(guo)程(cheng)需(xu)要用(yong)火(huo)焰噴射(she)器(qi)保溫，表(biao)面(mian)(mian)TST不得高(gao)出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋(dang)板，冷卻1～2h，開(kai)放交通(tong)。
