TST無(wu)縫(feng)(feng)伸(shen)縮縫(feng)(feng)適(shi)用一年中的各個時(shi)期，通常(chang)在零下-40℃時(shi)橋面不(bu)會變脆，在夏季(ji)高溫(wen)達80℃時(shi)不(bu)會流動。
中文名
TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)
使用時(shi)期
一年中的各個時期
使用壽命
一般改性瀝(li)青路(lu)面的兩倍左右
彈性(xing)接縫
一種粘彈性結合材(cai)料(liao)來做的(de)接縫(feng)
概(gai)念(nian)
不(bu)(bu)僅適(shi)用(yong)于溫(wen)差(cha)變化不(bu)(bu)大南方(fang)地(di)區，對于溫(wen)差(cha)較大的(de)我(wo)國西北(bei)，東北(bei)等地(di)也可以(yi)使用(yong)。在全國范(fan)圍(wei)內都(dou)可以(yi)正常(chang)使用(yong)。由于TST的(de)高溫(wen)粘附(fu)特(te)性(xing)(xing)，在施工時可與現有路面(mian)牢(lao)固粘結變快，常(chang)溫(wen)不(bu)(bu)粘，冷卻(que)后也不(bu)(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸縮縫粘接料(liao)使用(yong)壽命長，如果嚴格按照生產工藝安裝的(de)無(wu)縫粘接料(liao)，它的(de)使用(yong)壽命是一般改性(xing)(xing)瀝青路面(mian)的(de)兩倍左右。并且(qie)有很好的(de)舒適(shi)性(xing)(xing)，能充分吸收(shou)各(ge)種大型(xing)車(che)輛振動沖擊，車(che)輛駛過(guo)舒適(shi)平穩。
原理與(yu)特點
所謂"彈(dan)性(xing)(xing)接縫(feng)"就是一種粘彈(dan)性(xing)(xing)結合材料(liao)來做的接縫(feng)，使接縫(feng)產生一定的彈(dan)塑(su)變(bian)形來適應結構的變(bian)形。其性(xing)(xing)能特點如下：
1)TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態，高溫熔(rong)溶(rong)后可熱灌人(ren)碎石中，成型后如同瀝(li)青砼狀，能承受(shou)車(che)輛荷載(zai)，又(you)有(you)彈性，可代替小伸縮縫的功能。
2)構(gou)造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫(feng)處，與前后(hou)的(de)橋面鋪裝形(xing)成連續體，橋面平(ping)整無縫(feng)。這種彈性(xing)接縫(feng)能吸收各(ge)方面的(de)變(bian)形(xing)和振動(dong)，行(xing)車平(ping)穩、舒適、無噪音(yin)、振動(dong)。
3)施工方(fang)便(bian)快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即可開放交(jiao)(jiao)通。當(dang)伸(shen)縮(suo)縫需要進行更換時，可半邊施工。對交(jiao)(jiao)通繁忙路段(duan)不(bu)中斷交(jiao)(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪(pu)裝聯成一體，密封防(fang)水性(xing)好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝(zhuang)層施工(gong)完畢后，清(qing)掃伸縮縫(feng)周(zhou)邊的(de)橋(qiao)面，按(an)設計要求(qiu)確定的(de)槽口(kou)寬度(du)放樣、切(qie)縫(feng)、移走切(qie)除掉(diao)的(de)路面材料并將槽口(kou)清(qing)理干凈。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔(ge)250 Film 打人(ren)一個膨脹螺栓，高度至(zhi)1/2槽口深，并在(zai)螺栓內(nei)側螺帽上順(shun)縫(feng)方(fang)(fang)向(xiang)通焊(han)一根(gen) 12的鋼(gang)筋(jin)，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后在(zai)頂端內(nei)側順(shun)縫(feng)方(fang)(fang)向(xiang)焊(han)一根(gen) 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍清洗(xi)槽(cao)口，然后用(yong)火焰噴射(she)器(qi)烤熱、烘干槽(cao)口表面。在相鄰(lin)梁端縫隙內填海綿膠條，盡(jin)量填滿，不留空隙。
4)在槽口(kou)外露面上均勻(yun)涂刷TST專用(yong)粘(zhan)合劑，等待15 min后澆人(ren)(ren)溶化的TST，并用(yong)刮板均勻(yun)地(di)涂抹在槽口(kou)底面與(yu)側面，厚(hou)度1～2 mnl。然后放人(ren)(ren)跨縫鋼板，以定(ding)位釘(ding)固定(ding)，并注意對中(zhong)。
5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的(de)大石子(zi)，均(jun)勻攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層的(de)TST為準。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層(ceng)石子(zi)，厚(hou)度以能見到下層(ceng)的TST為(wei)準，再次澆(jiao)灌TST，淹沒石子(zi)。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小石料(liao)，高(gao)出橋(qiao)面(mian)10mm，用(yong)平(ping)板(ban)振(zhen)動器振(zhen)實，然(ran)后用(yong)刮板(ban)刮平(ping)。一般為防止下沉，高(gao)出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時(shi)可任意修整(zheng)，并用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌上足夠的TST，淹(yan)沒石子(zi)，這時(shi)為防止TST流到兩(liang)邊橋(qiao)面(mian)上。可在槽口兩(liang)邊用木(mu)板擋(dang)住(zhu)，以保(bao)持(chi)邊緣的整齊(qi)。
9)按(an)以上方法繼續做下一段，直至整(zheng)幅(fu)或半幅(fu)做完。從一端(duan)開(kai)始，用(yong)(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)的(de)攤鋪器(qi)攤鋪封面(TST用(yong)(yong)(yong)量根據下滲(shen)情(qing)況掌握)，用(yong)(yong)(yong)燒熱的(de)鐵鍬(qiao)刮(gua)平，一邊澆，一邊向后刮(gua)，修整(zheng)表面，整(zheng)個過程需要用(yong)(yong)(yong)火焰噴(pen)射器(qi)保溫，表面TST不得高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
