網架彈性(xing)支座的結構：主要是由上座板(ban)(ban)、球(qiu)面聚四(si)氟乙烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)、球(qiu)芯、底座、平(ping)面聚四(si)氟乙烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)(ban)和箱體、彈簧等組成。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原理(li)：轉(zhuan)角是由球(qiu)芯與上(shang)(shang)座(zuo)板和底座(zuo)的(de)(de)(de)相對轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)來實(shi)現(xian)(xian);位移(yi)是由底座(zuo)在箱(xiang)體(ti)中的(de)(de)(de)滑移(yi)實(shi)現(xian)(xian);抗豎向(xiang)拉力(li)(li)(li)由上(shang)(shang)座(zuo)板、底座(zuo)和箱(xiang)體(ti)實(shi)現(xian)(xian);水平力(li)(li)(li)由箱(xiang)體(ti)、底座(zuo)和上(shang)(shang)座(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)不帶位移(yi)箱(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)又分(fen)(fen)為(wei)雙向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(DX)和固定(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)也是按(an)照**標準《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照其(qi)它相關行(xing)業(ye)規范設(she)計研發的(de)(de)(de)，專門用(yong)于網(wang)架鋼結構工(gong)程的(de)(de)(de)系(xi)(xi)列產(chan)品(pin)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)豎向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)分(fen)(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎向(xiang)拉力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水平力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)摩擦系(xi)(xi)數(shu)：≤0.03。滑動(dong)(dong)(dong)摩擦系(xi)(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)可另行(xing)設(she)計。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)通(tong)過球(qiu)面傳(chuan)力(li)(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現(xian)(xian)象(xiang)，作用(yong)在上(shang)(shang)、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)比較(jiao)均勻(yun);特別是支(zhi)(zhi)座(zuo)在承受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后仍可轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)座(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)受(shou)力(li)部(bu)件均采用(yong)(yong)鋼(gang)件，在200年內沒有老化(hua)問題(ti)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面接觸，接觸面積(ji)大(da)，壓強低，傳力(li)均勻，體(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)(jian)振(zhen)彈簧(huang)，可滿(man)足(zu)高烈度(du)區(qu)工(gong)程結構的(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)需要。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品(pin)，其磨擦系數很小(xiao)，不老化(hua)，耐低溫可達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)萬(wan)向靈活性及在北方寒(han)冷地區(qu)的(de)(de)應用(yong)(yong)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜剛度(du)大(da)，保證了車輛運行的(de)(de)平(ping)(ping)順(shun)性。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)使下(xia)部(bu)結構(柱(zhu)、墩)受(shou)力(li)均勻。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬(wan)向承載，即(ji)可承受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任意方向的(de)(de)剪力(li)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度(du)低，對(dui)橋梁的(de)(de)結構設計有利。體(ti)形均勻規整(zheng)，無論在平(ping)(ping)面還是立面結構的(de)(de)布置。
網架彈性支座(zuo)的力可(ke)作(zuo)相應組合選取，但情況特殊時另行復(fu)核設計。支座(zuo)設計轉(zhuan)角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位(wei)移量(liang)(±5～±1500)mm，如有特殊需(xu)要可(ke)另行設計。支座(zuo)磨擦(ca)系數(shu)：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
