公路板式橡膠支座由多層橡(xiang)膠片與薄鋼板(ban)(ban)硫化、粘(zhan)合而成(cheng)，它有(you)足夠的(de)豎(shu)向剛(gang)度，能(neng)(neng)將上(shang)部構造的(de)反力可(ke)靠(kao)的(de)傳遞(di)給墩臺;有(you)良(liang)好的(de)彈性，以(yi)適應(ying)梁(liang)端的(de)轉(zhuan)動;又(you)有(you)較大的(de)剪切(qie)變形(xing)能(neng)(neng)力，以(yi)滿(man)足上(shang)部構造的(de)水平(ping)位移(yi)(yi)。在上(shang)述的(de)板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座表面粘(zhan)復一層1.5mm-3mm的(de)聚(ju)四(si)氟乙(yi)(yi)烯(xi)板(ban)(ban)，就制作成(cheng)聚(ju)四(si)氟乙(yi)(yi)烯(xi)滑(hua)(hua)板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座。它除(chu)了(le)豎(shu)向剛(gang)度與彈性變形(xing)，能(neng)(neng)承受垂直(zhi)荷載及適應(ying)梁(liang)端轉(zhuan)動外，因聚(ju)四(si)氟乙(yi)(yi)烯(xi)板(ban)(ban)的(de)低摩(mo)擦系數，可(ke)使梁(liang)端在四(si)氟板(ban)(ban)表面自由滑(hua)(hua)動，水平(ping)位移(yi)(yi)不(bu)受限(xian)制;特別適宜中、小(xiao)荷載，大位移(yi)(yi)量(liang)的(de)橋梁(liang)使用。板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座不(bu)僅技術性能(neng)(neng)優良(liang)，還具有(you)構造簡(jian)單、價格低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優點。
公路(lu)板式橡膠支(zhi)座(zuo)性能特點：
我公司生產的板式橡膠支座產品，主要包括(kuo)有(you)：普通板式(shi)支座(zuo)、四氟(fu)乙烯(xi)板式(shi)支座(zuo)、球冠板式(shi)橡膠支座(zuo)三種產品。
當在(zai)在(zai)板(ban)式橡(xiang)膠支座表(biao)面粘復(fu)一(yi)層1.5mm-3mm厚的聚(ju)(ju)(ju)四(si)氟乙烯(xi)材料時,就(jiu)能制作成聚(ju)(ju)(ju)四(si)氟乙烯(xi)滑(hua)板(ban)式橡(xiang)膠支座它除了豎向鋼(gang)度(du)與彈性變形(xing),能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因(yin)聚(ju)(ju)(ju)四(si)氟乙烯(xi)板(ban)的低摩擦(ca)系數(shu),可使(shi)梁端在(zai)四(si)氟板(ban)表(biao)面自由滑(hua)動,水平位移不受限制,特別(bie)適宜中、小荷載,大位移量(liang)的橋梁使(shi)用.
我(wo)公司生產的橋梁(liang)支(zhi)座產品不僅技(ji)術先進(jin)、性(xing)能優良,還具有(you)構造簡(jian)單、價格低廉、無需(xu)養護 易(yi)于(yu)更換緩沖隔震(zhen)、建筑高(gao)度低等特點(dian).因而(er)在橋梁(liang)支(zhi)座頗受歡迎,被(bei)廣泛使(shi)用。
公路板式(shi)橡膠(jiao)支座應用范圍：
1、普通板(ban)式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)適用(yong)于跨度小(xiao)于30m、位(wei)移量較(jiao)小(xiao)的橋(qiao)梁。不同的平面形(xing)(xing)狀適用(yong)于不同的橋(qiao)跨結構：正交橋(qiao)梁用(yong)矩形(xing)(xing)支(zhi)座(zuo);曲線橋(qiao)、斜交橋(qiao)及圓(yuan)(yuan)柱(zhu)墩(dun)橋(qiao)用(yong)圓(yuan)(yuan)形(xing)(xing)支(zhi)座(zuo)。
2、四氟板式橡膠(jiao)支座適用大跨(kua)度、多(duo)跨(kua)連(lian)續、簡支座連(lian)續 板等結(jie)構(gou)的大位移量橋梁(liang)(liang)。它還可用作連(lian)續梁(liang)(liang)頂
