TST無(wu)縫伸縮縫適用(yong)一年中的(de)各個(ge)時期，通常在零下-40℃時橋面不(bu)會變脆，在夏季高溫(wen)達80℃時不(bu)會流動(dong)。
中(zhong)文(wen)名
TST無縫(feng)(feng)伸縮(suo)縫(feng)(feng)
使用時期(qi)
一年中的各個時(shi)期
使用壽(shou)命
一(yi)般改(gai)性瀝(li)青路面的兩倍左右
彈性接縫
一種粘彈(dan)性結合(he)材料來做(zuo)的接縫
概念
不(bu)(bu)(bu)僅適用(yong)于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)變化不(bu)(bu)(bu)大南方地區，對于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)較大的(de)我(wo)國西北(bei)，東北(bei)等地也可以(yi)使(shi)(shi)用(yong)。在全國范圍內都(dou)可以(yi)正常使(shi)(shi)用(yong)。由于(yu)(yu)TST的(de)高溫(wen)粘(zhan)附特(te)性(xing)，在施工時可與(yu)現有(you)路面牢固粘(zhan)結變快，常溫(wen)不(bu)(bu)(bu)粘(zhan)，冷卻(que)后也不(bu)(bu)(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸縮縫粘(zhan)接(jie)料(liao)(liao)使(shi)(shi)用(yong)壽命長，如果嚴(yan)格按照生產工藝安裝(zhuang)的(de)無(wu)縫粘(zhan)接(jie)料(liao)(liao)，它的(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命是一般改(gai)性(xing)瀝青路面的(de)兩倍(bei)左右。并且有(you)很好(hao)的(de)舒(shu)適性(xing)，能充(chong)分吸收各種(zhong)大型(xing)車輛(liang)振(zhen)動沖擊，車輛(liang)駛過(guo)舒(shu)適平穩。
原理與特點
所謂"彈性(xing)接(jie)縫(feng)"就是一種粘彈性(xing)結合材料來(lai)(lai)做的接(jie)縫(feng)，使接(jie)縫(feng)產(chan)生一定的彈塑變形來(lai)(lai)適應結構(gou)的變形。其性(xing)能特點如下(xia)：
1)TST是(shi)一種特制的高(gao)粘彈塑性材(cai)料，常溫下呈彈塑態，高(gao)溫熔(rong)溶后可熱灌人碎石中，成型后如(ru)同瀝青砼狀，能承(cheng)受車輛荷載，又有彈性，可代(dai)替小伸縮縫的功(gong)能。
2)構造簡單，TST碎石直接(jie)(jie)鋪在橋梁接(jie)(jie)縫處，與前后的橋面(mian)(mian)(mian)鋪裝形成連續(xu)體(ti)，橋面(mian)(mian)(mian)平整無縫。這(zhe)種彈性(xing)接(jie)(jie)縫能吸收各(ge)方面(mian)(mian)(mian)的變形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施(shi)工(gong)方便快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后(hou)，即(ji)可開放交通(tong)。當伸縮(suo)縫(feng)需要進行更換時(shi)，可半(ban)邊(bian)施(shi)工(gong)。對交通(tong)繁忙路段不中斷交通(tong)。
4)接縫(feng)和(he)橋面(mian)鋪裝聯成一體，密封(feng)防(fang)水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝(li)青(qing)砼鋪(pu)裝層(ceng)施工(gong)完畢(bi)后，清(qing)掃伸(shen)縮(suo)縫周邊的(de)(de)橋面(mian)，按設計要求確(que)定的(de)(de)槽口寬度放樣、切縫、移(yi)走切除掉(diao)的(de)(de)路面(mian)材料并將槽口清(qing)理干凈。
2)在距槽(cao)口(kou)(kou)邊(bian)緣50 nlm，橫橋向(xiang)每(mei)間(jian)隔(ge)250 Film 打人(ren)一個(ge)膨脹螺栓，高度至1/2槽(cao)口(kou)(kou)深，并在螺栓內(nei)側螺帽上順(shun)縫方向(xiang)通焊一根 12的(de)鋼(gang)(gang)筋(jin)，或先鉆(zhan) 12深60 mm 的(de)孔。打人(ren) 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋(jin)，然后(hou)在頂端(duan)內(nei)側順(shun)縫方向(xiang)焊一根 12鋼(gang)(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍清洗(xi)槽(cao)口，然后(hou)用(yong)火焰(yan)噴射器(qi)烤熱、烘干槽(cao)口表(biao)面。在相鄰(lin)梁端縫隙(xi)內填海綿膠條，盡量(liang)填滿，不留空隙(xi)。
4)在槽口外(wai)露面(mian)上均勻涂刷(shua)TST專用粘合劑，等(deng)待15 min后(hou)澆人(ren)溶化的TST，并(bing)用刮(gua)板均勻地涂抹在槽口底面(mian)與(yu)側(ce)面(mian)，厚(hou)度1～2 mnl。然后(hou)放人(ren)跨(kua)縫鋼(gang)板，以定位釘固定，并(bing)注意對中(zhong)。
5)從槽口一端(duan)開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石(shi)子，均勻攤(tan)鋪(pu)**段，攤(tan)鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到底(di)層的TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹(yan)沒石(shi)子。
6)鋪(pu)第二層石(shi)子，厚度以能見到下層的(de)TST為(wei)準，再次澆(jiao)灌TST，淹沒(mei)石(shi)子。本項目因(yin)槽(cao)口較深(shen)，共三鋪(pu)三澆(jiao)。
7)鋪上炒(chao)熱的小石料，高出橋(qiao)面(mian)10mm，用(yong)平(ping)(ping)板振動器振實，然(ran)后(hou)用(yong)刮(gua)(gua)板刮(gua)(gua)平(ping)(ping)。一般為防止下沉，高出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這(zhe)時可任意修整，并用(yong)鐵(tie)锨拍平(ping)(ping)。
8)澆灌上(shang)足夠的TST，淹沒(mei)石子，這時(shi)為防止TST流到兩邊(bian)(bian)橋面上(shang)。可在槽口兩邊(bian)(bian)用木板擋住，以保持邊(bian)(bian)緣的整齊。
9)按以上方法繼(ji)續做(zuo)下一(yi)段，直(zhi)至整幅(fu)(fu)或半幅(fu)(fu)做(zuo)完。從一(yi)端(duan)開始，用專(zhuan)用的(de)攤鋪(pu)器(qi)攤鋪(pu)封面(TST用量(liang)根據下滲情況掌握(wo))，用燒(shao)熱的(de)鐵鍬刮平，一(yi)邊澆(jiao)，一(yi)邊向后刮，修整表面，整個過程需(xu)要用火焰噴射(she)器(qi)保溫，表面TST不得(de)高(gao)出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩(liang)邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
