多向變位梳形板橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝置是為了滿足(zu)實際公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)施工(gong)及公路養護中(zhong)舊橋(qiao)(qiao)改造的需求(qiu)(qiu)而研發的新一代橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝置，該裝置設計能(neng)滿足(zu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)要求(qiu)(qiu)，并且有(you)較(jiao)強的耐(nai)用(yong)性(xing)、抗沖(chong)擊能(neng)力(li)強、有(you)抗擾度變形和抗疲(pi)勞的性(xing)能(neng)，能(neng)滿足(zu)毛勒縫等伸(shen)縮(suo)裝置無(wu)法滿足(zu)的需求(qiu)(qiu)，讓(rang)傳統的伸(shen)縮(suo)裝置頻繁(fan)損(sun)壞的問題得以解決。
多向變位梳(shu)形板(ban)伸縮裝置(zhi)的功能(neng)(neng)首先指的是針對模數式伸縮裝置(zhi)及(ji)傳統梳(shu)齒板(ban)式伸縮裝置(zhi)水(shui)平、豎向、扭轉等(deng)多向變位功能(neng)(neng)，從而避免我們北方(fang)的冷熱(re)季(ji)節交替(ti)帶來(lai)的熱(re)脹冷縮及(ji)其外界自然因素帶來(lai)的多重影響;其次是牢固可靠，車輛行駛時應(ying)平順(shun)、無跳(tiao)車與(yu)噪聲;能(neng)(neng)防止(zhi)雨(yu)水(shui)和垃(la)圾泥土滲入阻塞(sai);安(an)裝、檢(jian)查、養護、消(xiao)除污物(wu)都簡(jian)易方(fang)便。
1)水(shui)平轉角功(gong)能(neng)：RB單(dan)元式多向變位梳(shu)形(xing)板(ban)橋梁伸縮裝置(zhi)各部件功(gong)能(neng)獨立，長度方向每(mei)米為一個(ge)單(dan)元，車輛通過時在荷載(zai)作用下產生(sheng)水(shui)平轉動(dong)，該伸縮裝置(zhi)會隨之轉動(dong)，并(bing)將荷載(zai)均勻的傳遞給每(mei)個(ge)單(dan)元，從(cong)而減輕對橋梁的破(po)壞。
2)豎向轉(zhuan)角功能：該伸縮縫(feng)的(de)豎向變(bian)形是(shi)通過多向變(bian)位座和裝(zhuang)置軸之間轉(zhuan)動，防(fang)止(zhi)了自(zi)身擾度(du)變(bian)形產生的(de)破壞，使裝(zhuang)置符合梁體自(zi)由活(huo)動，從(cong)而達(da)到(dao)橋(qiao)梁豎向變(bian)形的(de)要求。
3)優越的(de)(de)結構性能：如該部件損壞時可以單獨對每(mei)個(ge)單元進行更換，簡單便捷，省(sheng)時省(sheng)力，滿足快速通車(che)的(de)(de)要求，對公路(lu)橋梁(liang)養護起著至關重(zhong)要的(de)(de)作(zuo)用(yong)，維修時只(zhi)(zhi)對損壞的(de)(de)模(mo)板單獨拆除更換即可，并且只(zhi)(zhi)要求橫橋向(xiang)有一個(ge)行車(che)道(dao)寬度(du)(du)作(zuo)業(ye)面的(de)(de)長度(du)(du)，在不(bu)中(zhong)斷交(jiao)通的(de)(de)情況下就(jiu)可以完成施工。在實(shi)際(ji)的(de)(de)使用(yong)過程中(zhong)，不(bu)易損壞，較其他伸(shen)縮(suo)裝置性價比較高，經(jing)濟和(he)(he)社會效益非常的(de)(de)明顯，值得推廣(guang)和(he)(he)應用(yong)。裝置采用(yong)簡直(zhi)形式，梁(liang)體(ti)與該裝置采用(yong)柔(rou)性相連，汽(qi)車(che)的(de)(de)荷載(zai)沖擊(ji)力通過支座和(he)(he)膠(jiao)板傳遞和(he)(he)吸收，大(da)大(da)減輕車(che)輛通行振動(dong)對伸(shen)縮(suo)縫(feng)的(de)(de)損壞，同時也使行車(che)舒(shu)適(shi)。
4)防(fang)滑(hua)防(fang)水(shui)防(fang)病害(hai)性(xing)能：在(zai)(zai)行車道(dao)方向(xiang)，每個梳齒(chi)的(de)(de)豎向(xiang)排列密(mi)(mi)度保證(zheng)了(le)輪胎有充分(fen)的(de)(de)摩擦力(li)，起(qi)到(dao)防(fang)滑(hua)的(de)(de)作用;在(zai)(zai)橫向(xiang)，可對(dui)防(fang)滑(hua)槽(cao)的(de)(de)深(shen)度和密(mi)(mi)度進行加工，保證(zheng)了(le)裝置(zhi)的(de)(de)防(fang)滑(hua)要求，該裝置(zhi)也(ye)沒有模數式伸(shen)(shen)縮縫的(de)(de)縫隙，沒有彈性(xing)或彈簧(huang)伸(shen)(shen)縮構造，伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)和滑(hua)板緊貼無(wu)間(jian)，雜物不會滲(shen)入(ru)(ru)，更(geng)不會進入(ru)(ru)梁端的(de)(de)縫隙，所以(yi)具有防(fang)水(shui)防(fang)病害(hai)的(de)(de)性(xing)能。
RB單(dan)元式多(duo)向變位(wei)梳(shu)形板橋(qiao)梁伸縮裝置有效的(de)提(ti)高了(le)橋(qiao)梁的(de)安全性、舒適性、可靠(kao)性，與原橋(qiao)面連接順適，車(che)輪(lun)通過時沒(mei)有過度(du)沖擊間隙，行車(che)順適，大大地(di)避免了(le)車(che)輛通過梁端時發生跳車(che)現(xian)象。裝置部件(jian)全部采用鋼(gang)板材料設計，與普通伸縮縫(feng)采用的(de)型鋼(gang)相比強度(du)高，耐受力強，不(bu)易變形，不(bu)易損壞(huai)。
