多向(xiang)變位梳(shu)形(xing)板(ban)橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)裝置是為了滿(man)(man)足實際公(gong)路橋(qiao)梁(liang)施工及公(gong)路養護中舊(jiu)橋(qiao)改造(zao)的需(xu)求而研發的新一代(dai)橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)裝置，該裝置設計(ji)能(neng)滿(man)(man)足橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)要求，并且(qie)有(you)較(jiao)強的耐用性、抗沖擊能(neng)力強、有(you)抗擾度變形(xing)和抗疲勞(lao)的性能(neng)，能(neng)滿(man)(man)足毛(mao)勒縫(feng)等伸縮(suo)裝置無法滿(man)(man)足的需(xu)求，讓傳(chuan)統的伸縮(suo)裝置頻繁(fan)損(sun)壞的問(wen)題得(de)以解決。
多(duo)向變(bian)位梳(shu)形板(ban)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的功能(neng)首先(xian)指的是針對模數式(shi)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)及傳統梳(shu)齒板(ban)式(shi)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)水平(ping)、豎向、扭轉等多(duo)向變(bian)位功能(neng)，從而避免我們北方的冷熱季(ji)節交替帶來(lai)的熱脹冷縮及其外(wai)界自然(ran)因素帶來(lai)的多(duo)重影響;其次是牢固可(ke)靠，車輛行駛(shi)時應平(ping)順、無跳車與噪聲;能(neng)防止雨水和垃(la)圾泥土滲(shen)入(ru)阻塞;安(an)裝(zhuang)(zhuang)、檢(jian)查(cha)、養護、消除污物都簡易方便。
1)水平(ping)轉(zhuan)角功能：RB單元式(shi)多向變位梳形板橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置(zhi)各(ge)部件功能獨立，長度(du)方向每米為一(yi)個單元，車輛通過時在荷載(zai)作用(yong)下產生水平(ping)轉(zhuan)動(dong)(dong)，該伸(shen)縮裝置(zhi)會隨之轉(zhuan)動(dong)(dong)，并將荷載(zai)均勻(yun)的傳遞給每個單元，從而減輕對橋(qiao)梁的破壞。
2)豎(shu)(shu)向(xiang)轉(zhuan)角功能：該伸(shen)縮縫的豎(shu)(shu)向(xiang)變(bian)形是通過多(duo)向(xiang)變(bian)位座和裝(zhuang)置(zhi)軸(zhou)之(zhi)間轉(zhuan)動，防止了自(zi)身擾度(du)變(bian)形產生(sheng)的破壞，使裝(zhuang)置(zhi)符合(he)梁體(ti)自(zi)由活動，從(cong)而(er)達到(dao)橋梁豎(shu)(shu)向(xiang)變(bian)形的要求。
3)優(you)越的(de)(de)(de)(de)結構(gou)性(xing)能：如(ru)該(gai)部件損壞(huai)時(shi)可以單獨(du)對(dui)每個(ge)(ge)單元進(jin)行更換(huan)，簡單便捷，省時(shi)省力(li)，滿足快速通車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)要求，對(dui)公路橋梁養護起著至關重要的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，維修時(shi)只對(dui)損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)模(mo)板單獨(du)拆除更換(huan)即可，并且(qie)只要求橫橋向(xiang)有一(yi)個(ge)(ge)行車(che)(che)道寬度作(zuo)業面的(de)(de)(de)(de)長度，在不中斷交通的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)就可以完成施(shi)工。在實(shi)際的(de)(de)(de)(de)使用過(guo)程(cheng)中，不易損壞(huai)，較其他伸縮(suo)裝置性(xing)價比較高，經濟和社(she)會(hui)效益(yi)非常的(de)(de)(de)(de)明顯，值(zhi)得推廣和應用。裝置采用簡直(zhi)形式，梁體(ti)與該(gai)裝置采用柔(rou)性(xing)相連，汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)荷載沖擊力(li)通過(guo)支座和膠板傳遞和吸收，大大減(jian)輕車(che)(che)輛(liang)通行振動(dong)對(dui)伸縮(suo)縫的(de)(de)(de)(de)損壞(huai)，同時(shi)也使行車(che)(che)舒適。
4)防(fang)滑(hua)(hua)防(fang)水防(fang)病害性能：在行車(che)道方向(xiang)(xiang)(xiang)，每個梳齒的豎向(xiang)(xiang)(xiang)排列密度(du)保證了輪(lun)胎(tai)有(you)充(chong)分(fen)的摩擦力，起(qi)到(dao)防(fang)滑(hua)(hua)的作用(yong);在橫向(xiang)(xiang)(xiang)，可對防(fang)滑(hua)(hua)槽(cao)的深度(du)和(he)密度(du)進行加工，保證了裝(zhuang)置的防(fang)滑(hua)(hua)要求，該(gai)裝(zhuang)置也沒有(you)模數(shu)式伸縮(suo)縫的縫隙(xi)，沒有(you)彈(dan)性或彈(dan)簧伸縮(suo)構造，伸縮(suo)裝(zhuang)置和(he)滑(hua)(hua)板緊貼(tie)無間，雜(za)物不會滲入，更不會進入梁端的縫隙(xi)，所以具有(you)防(fang)水防(fang)病害的性能。
RB單元式多向變位(wei)梳形板(ban)橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮裝置(zhi)有效的(de)提(ti)高了橋(qiao)(qiao)梁的(de)安全性(xing)、舒適性(xing)、可靠性(xing)，與原橋(qiao)(qiao)面連(lian)接(jie)順(shun)適，車(che)輪通過時沒有過度(du)沖擊間隙，行(xing)車(che)順(shun)適，大大地避免(mian)了車(che)輛通過梁端時發生跳車(che)現象(xiang)。裝置(zhi)部(bu)件全部(bu)采(cai)用鋼板(ban)材料設計，與普(pu)通伸(shen)縮縫采(cai)用的(de)型鋼相(xiang)比強度(du)高，耐受力強，不易變形，不易損壞。
