公路板式橡膠支座由(you)多(duo)層橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)片與薄(bo)鋼板(ban)硫(liu)化、粘(zhan)合(he)而成，它(ta)有足夠(gou)的(de)(de)(de)豎(shu)向剛度(du)(du)，能將上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)(de)(de)反力(li)可(ke)靠的(de)(de)(de)傳遞給墩(dun)臺(tai);有良好(hao)的(de)(de)(de)彈性(xing)，以適(shi)(shi)應梁(liang)端的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;又(you)有較大(da)的(de)(de)(de)剪切變(bian)形(xing)能力(li)，以滿足上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)(de)(de)水平(ping)位移。在上(shang)(shang)述的(de)(de)(de)板(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)(zhi)座表面(mian)粘(zhan)復一層1.5mm-3mm的(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板(ban)，就制作成聚四氟乙烯(xi)滑板(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)(zhi)座。它(ta)除(chu)了豎(shu)向剛度(du)(du)與彈性(xing)變(bian)形(xing)，能承受(shou)(shou)垂直荷載(zai)及適(shi)(shi)應梁(liang)端轉(zhuan)動外(wai)，因(yin)聚四氟乙烯(xi)板(ban)的(de)(de)(de)低摩(mo)擦(ca)系(xi)數，可(ke)使梁(liang)端在四氟板(ban)表面(mian)自由(you)滑動，水平(ping)位移不受(shou)(shou)限制;特別適(shi)(shi)宜(yi)中、小荷載(zai)，大(da)位移量的(de)(de)(de)橋梁(liang)使用。板(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)(zhi)座不僅(jin)技(ji)術(shu)性(xing)能優良，還(huan)具有構造(zao)簡(jian)單、價格(ge)低廉、無需養(yang)護、易于更換、緩(huan)沖隔震、建筑高度(du)(du)低等(deng)優點。
公(gong)路板式橡膠支座性能(neng)特點(dian)：
我公司生產的板式橡膠支座產(chan)(chan)品，主要包括有(you)：普通板式(shi)(shi)支座、四氟乙烯板式(shi)(shi)支座、球冠板式(shi)(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座三(san)種產(chan)(chan)品。
當(dang)在在板式橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯(xi)材料時,就能(neng)制作成(cheng)聚四氟乙烯(xi)滑板式橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)它除了豎向(xiang)鋼度(du)與彈性變形,能(neng)承(cheng)受垂直荷載及(ji)適應梁(liang)端轉動外,因聚四氟乙烯(xi)板的低摩擦系數(shu),可(ke)使梁(liang)端在四氟板表面自由滑動,水平(ping)位移(yi)(yi)不受限制,特別(bie)適宜中(zhong)、小荷載,大位移(yi)(yi)量(liang)的橋梁(liang)使用.
我公(gong)司生產(chan)的橋梁支(zhi)座產(chan)品不僅技術(shu)先進、性能優良,還具有構造簡單(dan)、價格低廉、無需養護 易于更換(huan)緩沖隔震、建筑高度低等特點.因(yin)而(er)在(zai)橋梁支(zhi)座頗受(shou)歡迎,被廣泛使用。
公路板式橡膠支座應用(yong)范圍：
1、普通板式橡膠支座(zuo)適(shi)用(yong)(yong)于跨(kua)度小于30m、位移量較小的(de)(de)橋梁(liang)。不同的(de)(de)平面形(xing)狀適(shi)用(yong)(yong)于不同的(de)(de)橋跨(kua)結構：正交橋梁(liang)用(yong)(yong)矩(ju)形(xing)支座(zuo);曲線橋、斜(xie)交橋及圓柱墩(dun)橋用(yong)(yong)圓形(xing)支座(zuo)。
2、四氟板式(shi)橡膠支座適用大(da)跨(kua)度(du)、多跨(kua)連(lian)續(xu)、簡支座連(lian)續(xu) 板等結構的大(da)位移量橋梁。它還可用作連(lian)續(xu)梁頂
