橋(qiao)梁(liang)板式橡(xiang)(xiang)(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是由多層薄鋼板與多層橡(xiang)(xiang)(xiang)膠片硫(liu)化粘合而成一(yi)種(zhong)普(pu)通橡(xiang)(xiang)(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)產品(pin),這種(zhong)產品(pin)具有足夠的(de)(de)豎向剛度,能夠將支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)上部(bu)構造的(de)(de)反力可(ke)靠(kao)的(de)(de)傳(chuan)遞給墩臺,支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)具有良好的(de)(de)彈性,以應對橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)轉(zhuan)動；又有較大的(de)(de)剪切變形能力，以滿足上部(bu)構造的(de)(de)水平位移。
橋梁(liang)(liang)板式橡膠(jiao)支座適(shi)用(yong)于公路橋梁(liang)(liang)、鐵路橋梁(liang)(liang)、城市(shi)立交(jiao)橋。主要功能(neng)是(shi)將(jiang)上部(bu)的反(fan)力(li)可靠地傳遞給墩臺(tai)，并同時能(neng)完成梁(liang)(liang)體(ti)結構由于制(zhi)動力(li)溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用(yong)等引起(qi)的水平位移及梁(liang)(liang)端的轉(zhuan)動。
由多層高彈性的(de)橡膠(jiao)為主(zhu)體材料(liao)，與薄(bo)鋼(gang)板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足(zu)夠(gou)的(de)豎向(xiang)剛(gang)度以承受垂(chui)直荷載，且能(neng)將上部(bu)構(gou)造的(de)壓(ya)力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的(de)彈性以適應(ying)梁(liang)端的(de)轉動；有較大的(de)剪切變(bian)形以滿足(zu)上部(bu)構(gou)造的(de)水(shui)平位移。橡膠(jiao)以其獨特的(de)功能(neng)從根本上改(gai)善了橋梁(liang)支座的(de)性能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊石(shi)按設(she)計要求準確就位(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)(xian)要與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)重(zhong)合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)(xian)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)相平行。為(wei)落梁(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)架(jia)
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，可(ke)在(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)(di)劃好二個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)十字位(wei)置中(zhong)心，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立面(mian)上標出兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)位(wei)置中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)鉛直線(xian)(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)使之(zhi)(zhi)與墩臺上的(de)(de)位(wei)置中(zhong)心線(xian)(xian)(xian)相重(zhong)合。以后(hou)數跨可(ke)依照
跨梁(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進行。在(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)要平穩，防止壓(ya)偏(pian)或產生初始剪切(qie)變形,大(da)家可(ke)以參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規(gui)格表 。在(zai)安(an)裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，若(ruo)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)(di)寬，則應在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)(di)之(zhi)(zhi)間加設(she)比(bi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)的(de)(de)鋼筋(jin)混凝土墊塊或厚鋼板(ban)做(zuo)過渡層，以免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受(shou)壓(ya)，而形成應力集中(zhong)。
