我公司是國(guo)內(nei)工(gong)程橡(xiang)膠行業的(de)創始單位。 公司始終(zhong)堅持“以質量(liang)求生存，以信譽(yu)求發展(zhan)”的(de)原則，經過(guo)多年的(de)生產與研發，已成(cheng)為工(gong)程橡(xiang)膠產品(pin)的(de)骨干企業，產品(pin)已成(cheng)功應(ying)用于國(guo)內(nei)各大高速、地鐵(tie)、鐵(tie)路工(gong)程。
我公司產(chan)品(pin)，工(gong)藝先進(jin)、質量穩定、售后完善(shan)，歡迎廣大用戶(hu)，蒞臨指導(dao)或來電詳談(tan)。
一、裝置的結(jie)構(gou)、性能及安裝方法
1、GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)模數式(shi)(shi)橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)，是采(cai)用熱軋整體(ti)成(cheng)型(xing)(xing)的(de)(de)異型(xing)(xing)鋼材設(she)計的(de)(de)橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)裝置(zhi)(zhi)適(shi)用于伸(shen)綰量(liang)80mm以下的(de)(de)橋梁(liang)接(jie)縫，GQF-MZL型(xing)(xing)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)是由邊梁(liang)、中梁(liang)、橫梁(liang)和連動(dong)結構組成(cheng)的(de)(de)模數式(shi)(shi)橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)，適(shi)用于伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)80-1200mm的(de)(de)大跨度(du)橋梁(liang)。
2、代號表示方法及意義(yi)
代號表(biao)示方(fang)法與中華人民共和(he)田交通行業(ye)標準表(biao)示方(fang)法相一致(zhi)。
3、膠料適用范圍(wei)
1采用氯(lv)丁橡膠(CR)的伸縮裝置(zhi)適用于溫度(du)-25℃-60℃地區。
2)采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃-60℃地區(qu)。
4、設計制造技術條件(jian)
1)設計荷(he)載(zai)：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技(ji)術標準>規(gui)定的汽車一(yi)超20級(ji)荷(he)載(zai)進行(xing)設計。
2)本結構(gou)使用(yong)的異型鋼材質為16Mn橋梁(liang)專(zhuan)用(yong)鋼，鋼材抗拉強度應不低于480Mpa，容許(xu)彎(wan)曲應力不低于 210Mpa。
3)結構中(zhong)支撐橫梁使用16Mn或45號(hao)鋼，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其余(yu)配件(jian)鋼材(cai)可使用不低于Q235強度鋼材(cai)。
5、結構特點
GQF-MZL型伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的突出特(te)點是將(jiang)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的承重結構和位(wei)移控制系統分開，二者受(shou)力(li)時(shi)(shi)互不干(gan)擾(rao)，分工明期，這樣即(ji)保證受(shou)力(li)時(shi)(shi)安(an)全(quan)，又保證了受(shou)力(li)時(shi)(shi)位(wei)移均(jun)勻。
6、伸縮(suo)裝置伸縮(suo)量的確定
橋梁伸(shen)縮量計算(suan)值直接影響對伸(shen)縮裝置(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)擇(ze)，若伸(shen)縮裝置(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)擇(ze)不合(he)理(li)，又直接影響伸(shen)縮裝置(zhi)的使(shi)用效(xiao)果，同時選(xuan)擇(ze)伸(shen)縮裝置(zhi)時還應考慮梁、板間(jian)伸(shen)縮裝置(zhi)間(jian)隙量大小，以保證伸(shen)縮裝置(zhi)與梁、板兩(liang)端有(you)充分(fen)錨固，才能達(da)到*佳使(shi)用效(xiao)果。所以，在(zai)選(xuan)擇(ze)伸(shen)縮裝置(zhi)的規(gui)格(ge)時，一(yi)定要留足夠余量，才能保證伸(shen)縮裝置(zhi)的使(shi)用效(xiao)果和耐(nai)久性。
7、伸縮(suo)裝置的運輸、存放與安裝
運輸(shu) 伸縮裝(zhuang)置(zhi)按(an)設(she)計要求全部組裝(zhuang)好(hao)后，由生產(chan)廠家或用戶運往施工現(xian)場。如其長(chang)度超過運輸(shu)允許(xu)限度或由于其它原因不(bu)能整體(ti)運輸(shu)時，可以采用分段制(zhi)作的(de)方法。
存(cun)放 伸縮裝(zhuang)置(zhi)運抵施工現(xian)場后(hou)，其存(cun)放地(di)點應盡量(liang)接近安裝(zhuang)位置(zhi)，并(bing)應放置(zhi)在*少離于地(di)面30cm的支(zhi)撐物上。
安(an)裝(zhuang) 同樣優良的伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)，不同的安(an)裝(zhuang)質量(liang)，使(shi)用效(xiao)果和耐久性會(hui)有明顯差別。這在我們調查研究中反(fan)映(ying)出的問題(ti)充(chong)分(fen)說明了伸(shen)縮裝(zhuang)量(liang)施工安(an)裝(zhuang)質量(liang)是保證伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)使(shi)用效(xiao)果好壞的一(yi)個關健(jian)環節(jie)。
1)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)安裝(zhuang)應盡量在(zai)路面鱒好后進行(xing)，在(zai)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置安裝(zhuang)前(qian)，須對(dui)預留(liu)槽的(de)寬度(du)、濃度(du)及預埋鋼筋進行(xing)檢査，使之符合安裝(zhuang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)要(yao)求。
2)清理槽口，必須把(ba)所有污(wu)物、塵土及其它不需栗的東西全部予以清除。
3)檢查伸縮裝(zhuang)(zhuang)置各梁(liang)之(zhi)(zhi)間(jian)間(jian)隙(xi)(xi)是否(fou)符合安裝(zhuang)(zhuang)溫度的(de)要(yao)求(qiu)，如不符合必須在制造廠工程技術人員的(de)指導(dao)下進(jin)行(xing)調(diao)整(zheng)，使伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的(de)各梁(liang)之(zhi)(zhi)間(jian)間(jian)隙(xi)(xi)符合設計要(yao)求(qiu)，調(diao)整(zheng)之(zhi)(zhi)后再安上夾具，以備安裝(zhuang)(zhuang)。
4)以兩(liang)側的瀝青路面為標高，用(yong)起(qi)重(zhong)設備將伸縮裝(zhuang)置放在(zai)槽口內，調整伸縮裝(zhuang)置使其頂面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應(ying)與橋梁(liang)路面相符。
5)檢查(cha)伸縮裝置的(de)位(wei)(wei)置，使(shi)伸縮裝置在(zai)垂直縫(feng)的(de)議(yi)程和順(shun)縫(feng)方(fang)向的(de)位(wei)(wei)置都符合設計要(yao)求，如果此(ci)時(shi)個別預埋鋼筋對(dui)伸縮裝置的(de)正(zheng)確(que)安裝有妨礙，可以用氣割(ge)割(ge)掉。
6)伸(shen)縮裝置正確就位(wei)后，先將伸(shen)縮裝置一測(ce)的錨(mao)固筋(jin)(jin)與預(yu)留(liu)槽的預(yu)埋鋼筋(jin)(jin)相連并焊(han)(han)(han)接，焊(han)(han)(han)接時可以間隔一個焊(han)(han)(han)一個，然后在將另一側(ce)的錨(mao)固鋼筋(jin)(jin)按上(shang)述步驟焊(han)(han)(han)接，使伸(shen)縮裝置可靠錨(mao)固。注意：嚴禁(jin)在伸(shen)縮裝置中梁、邊梁上(shang)任意施焊(han)(han)(han)。
7)伸(shen)縮裝置如果是分段安裝的(de)，接縫處必須采用焊(han)接。型(xing)鋼的(de)焊(han)接接頭在(zai)制造工廠已經備好(hao)，當兩相臨縫對(dui)正后，即可安裝。毎根梁(liang)全(quan)部焊(han)接好(hao)后再按上述步驟進(jin)行(xing)錨固。
8)在梁(liang)端安裝模(mo)板，模(mo)板按伸縮裝置外形尺寸(cun)和(he)預留槽的缺口進(jin)行制作，模(mo)板應做的相當嚴密(mi)以防沙漿流進(jin)位移控箱或(huo)流進(jin)梁(liang)端縫隙(xi)。
9)檢查(cha)安裝(zhuang)的(de)模板嚴密(mi)無縫以后再將預留槽清洗干(gan)凈，便可(ke)繞澆注(zhu)混(hun)(hun)凝土(tu)，并振搗密(mi)實。混(hun)(hun)凝土(tu)至少與(yu)該處的(de)結構混(hun)(hun)凝土(tu)具有同一(yi)強度，澆注(zhu)混(hun)(hun)凝土(tu)時要保(bao)持伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)頂面清潔(jie)。
二(er)、伸縮量(liang)0~80mm典(dian)型結構(gou)布置(zhi)圓
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸(shen)縮裝置均是(shi)兩根邊梁(liang)(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱(re)軋(ya)異(yi)型(xing)(xing)鋼材)和橡膠密封帶組成，其結構(gou)簡單，安裝方便，適用于伸(shen)縮量為0-80mm的橋梁(liang)。其結構(gou)形成見下圖:
三、GQF - MZL型(xing) (組合式)典型(xing)結構布置圖
GQF - MZL型系(xi)列伸縮裝(zhuang)置(zhi)采用**專利(li)技(ji)術熱(re)軋整體成(cheng)型專用異(yi)型鋼(gang)材作為主要(yao)受力(li)構(gou)(gou)件，由(you)邊梁(liang)(liang)(liang)、中 梁(liang)(liang)(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)、位(wei)移控制系(xi)統、密封橡(xiang)膠帶、錨固(gu)系(xi)統(錨固(gu)板、錨固(gu)筋(jin))等構(gou)(gou)件組合而成(cheng)，其突(tu)出特點是：伸縮裝(zhuang)置(zhi)的承(cheng)重結構(gou)(gou)和位(wei)移控制系(xi)統分(fen)開(kai)，二者受力(li)互不干擾(rao)，分(fen)工明確，這祥既保證了受力(li)安全，又能達(da)到位(wei)移無(wu)效的目的;結構(gou)(gou)上(shang)(shang)充分(fen)考慮(lv)除滿足水平(ping)變(bian)位(wei)需要(yao)外，還能滿足橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)橫(heng)(heng)向、垂(chui)直方向和梁(liang)(liang)(liang)端轉角產生的變(bian)形需要(yao)，所以對彎(wan)、坡(po)、斜、寬橋(qiao)(qiao)(qiao)均有更大適(shi)(shi)應性(xing);另外，所有中梁(liang)(liang)(liang)在(zai)一(yi)個位(wei)移控制箱內均支撐在(zai)同一(yi)根垂(chui)直橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)，并(bing)通過機械連(lian)桿連(lian)動機構(gou)(gou)控制中間(jian)梁(liang)(liang)(liang)的位(wei)移，保證每(mei)條縫隙寬度變(bian)化(hua)的同步作用。該系(xi)列伸縮裝(zhuang)置(zhi)適(shi)(shi)用于需位(wei)移量80-2000mm的橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)使用。
四、0-80mm型各種規格總體尺寸(cun)與安裝示意圖(tu)
160-1200mm型各(ge)種規格總體尺寸與安(an)裝示意圖
