盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是利用(yong)半封閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性橡膠體(ti)，在三向受力狀(zhuang)態(tai)下具有流體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)轉動(dong);同時依(yi)靠中(zhong)間(jian)鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)四氟(fu)乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨(mo)擦系數來(lai)實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看(kan)，橡膠體(ti)處(chu)于(yu)三向約束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性模(mo)(mo)量(liang)為(wei)5x103MPa，比(bi)無(wu)側向約束的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性模(mo)(mo)呈增大近20倍(bei)，因(yin)而支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能力大大提高，解決(jue)了普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能力的(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)是能滿(man)足(zu)大的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)反力，大的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移，大的(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式(shi)橡膠(jiao)支座(zuo)是(shi)按中華人民(min)共和國交通部新近頒布的交通行業(ye)標準JT391標準實施(shi)生產(chan)的。本系列(lie)產(chan)品具有結構合理、承(cheng)載(zai)能力大(da)、變形(xing)小、水平位移量(liang)大(da)、轉動(dong)靈活等特點。
二、適(shi)用溫度范圍：
A、常溫型(xing)：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三(san)、產品(pin)代號：
四、技術性能：
1、支座實際承(cheng)載(zai)力(li)為設計承(cheng)載(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座(zuo)在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)磨(mo)擦系數*小(xiao)取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)摩擦系數*小(xiao)取值0.06。
3、支(zhi)座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三(san)種型式的(de)選用
GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三種型(xing)式支(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)限制(zhi)梁在任意(yi)(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)移，允許梁在該(gai)處產(chan)生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)可以(yi)適應(ying)任意(yi)(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)移;而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位(wei)移，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)移則受(shou)到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確(que)，這(zhe)種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的選用(yong)不(bu)(bu)成問題(ti)(ti)。問題(ti)(ti)是活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選擇(ze)。選擇(ze)的依據是橫(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平力(li)的大(da)(da)小(xiao)。經過計算后，如果上部構(gou)造在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下，能(neng)保證橫(heng)橋向(xiang)有足夠的滑(hua)移穩(wen)定(ding)系數，以選用(yong)雙向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上述條件(jian)不(bu)(bu)能(neng)滿足時，選用(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋梁上部構(gou)造的橫(heng)向(xiang)滑(hua)移問題(ti)(ti)。公路橋涵設計規范所列的各項(xiang)荷載，作用(yong)在(zai)橋梁上部構(gou)造的橫(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平力(li)項(xiang)目少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)(bu)大(da)(da)，因(yin)此(ci)，活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)部分都可(ke)選用(yong)雙向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋梁位(wei)于平曲(qu)線上，汽車離心力(li)較大(da)(da)或(huo)橋的橫(heng)向(xiang)受力(li)過大(da)(da)時，則產生的水(shui)(shui)平力(li)有可(ke)能(neng)使(shi)橋梁上部構(gou)造橫(heng)向(xiang)滑(hua)動穩(wen)定(ding)不(bu)(bu)能(neng)滿足，這(zhe)時須選用(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列(lie)中每一級盆式(shi)橡(xiang)膠支座都表明(ming)了它(ta)的(de)(de)*小承載(zai)(zai)力(li)原因之一是(shi)因為(wei)聚四(si)氟板(ban)與(yu)(yu)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)(yu)作用(yong)的(de)(de)正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)成反比(bi)，即(ji)正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)(yue)大(da)，所得的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)小;正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)(yue)小，所得的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)大(da)。摩擦(ca)系(xi)數(shu)小對橋梁(liang)下部(bu)結(jie)構設計是(shi)有(you)利的(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)中跨(kua)徑橋梁(liang)承載(zai)(zai)與(yu)(yu)設計荷載(zai)(zai)相(xiang)比(bi)，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶(hu)在(zai)選用(yong)支座時自行加(jia)大(da)安全(quan)值，將支座選的(de)(de)過大(da)，因此給出支座*小承載(zai)(zai)力(li)，而從(cong)安全(quan)使用(yong)的(de)(de)角度(du)出發又給出它(ta)的(de)(de)*大(da)承載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁(liang)橡膠支座的安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板地腳螺(luo)栓(shuan)間距與底柱(zhu)規格預(yu)留螺(luo)栓(shuan)孔位罝，要求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石(shi)表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石(shi)頂面(mian)的標高要注意預(yu)留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板下環氧(yang)砂漿墊(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板以(yi)外墊(dian)石(shi)做成(cheng)坡面(mian)，以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝(zhuang)箱清單。
支座(zuo)安裝(zhuang)前不得隨(sui)意拆卸支座(zuo)。
2.安(an)裝步驟與注意(yi)事(shi)項
在支座設計位罝處劃出中心(xin)(xin)線，同(tong)時(shi)在支座頂(ding)、底(di)板上也標出中心(xin)(xin)線。
將地腳螺栓穿入底(di)(di)板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板和(he)底(di)(di)柱(zhu)之間墊(dian)以直(zhi)徑略大于底(di)(di)柱(zhu)直(zhi)徑的橡膠墊(dian)圈。
支(zhi)座(zuo)就位對中并(bing)調(diao)整水(shui)平后，用環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)或高(gao)標號(hao)砂(sha)漿(jiang)(jiang)灌注(zhu)地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)漿(jiang)(jiang)硬(ying)化后拆除調(diao)整支(zhi)座(zuo)水(shui)平用的墊(dian)塊(kuai)并(bing)用環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊(kuai)位罝(ju)。環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌注(zhu)密實。
當支座采用(yong)焊接連接時，在支座頂(ding)、底板相應(ying)位罝處預埋鋼(gang)板，支座就位后用(yong)對稱斷(duan)續方式焊接。
焊(han)接(jie)時注(zhu)意防止(zhi)溫度(du)過高時對橡膠板、聚四氟乙烯板的影(ying)響(xiang)。焊(han)接(jie)后要在焊(han)接(jie)部(bu)位做防銹處理。
如(ru)T梁采(cai)用(yong)盆式支座，施(shi)工安裝時在梁端(duan)應(ying)采(cai)取臨時支撐措(cuo)施(shi)，以防(fang)T梁側(ce)傾。待兩片(pian)T梁間橫隔(ge)板焊成(cheng)整體(ti)后，方可拆除臨時支撐。
活動支(zhi)座(zuo)開箱(xiang)后要注意對(dui)聚四(si)氟(fu)乙烯板(ban)和(he)不銹鋼(gang)滑板(ban)的保護，防止劃傷和(he)臟物(wu)粘附于不銹鋼(gang)滑板(ban)與四(si)氟(fu)乙烯滑板(ban)表面(mian)，并注意檢查5201-2硅脂(zhi)是否注滿。
支(zhi)座(zuo)中(zhong)心線與主梁中(zhong)心線應重合或(huo)平行(xing)，單向活動支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)時，上(shang)下導向塊必須保持平行(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁橋等(deng)在實行(xing)體(ti)系轉換切割臨(lin)時錨固裝(zhuang)罝時，必須采取隔熱措施，以免損(sun)壞(huai)橡膠(jiao)板(ban)和聚(ju)四氟乙(yi)烯板(ban)。
