多向變(bian)位梳(shu)形板橋梁伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)是為了滿足實際公(gong)路橋梁施工及(ji)公(gong)路養護中(zhong)舊橋改造(zao)的需求而(er)研發(fa)的新一代(dai)橋梁伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)設計能(neng)滿足橋梁伸縮(suo)(suo)要求，并且有(you)較(jiao)強的耐用性、抗(kang)(kang)沖擊能(neng)力強、有(you)抗(kang)(kang)擾(rao)度變(bian)形和抗(kang)(kang)疲勞的性能(neng)，能(neng)滿足毛勒縫等伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)無法(fa)滿足的需求，讓傳統(tong)的伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)頻繁(fan)損(sun)壞(huai)的問(wen)題得以解(jie)決。
多(duo)(duo)向(xiang)變位(wei)(wei)梳形板伸縮裝置的(de)(de)功能首先指的(de)(de)是(shi)針(zhen)對模數(shu)式(shi)伸縮裝置及(ji)(ji)傳(chuan)統梳齒板式(shi)伸縮裝置水平、豎向(xiang)、扭轉等(deng)多(duo)(duo)向(xiang)變位(wei)(wei)功能，從而避免我們北方的(de)(de)冷(leng)熱季(ji)節交替帶來的(de)(de)熱脹冷(leng)縮及(ji)(ji)其外(wai)界自然因素帶來的(de)(de)多(duo)(duo)重影(ying)響(xiang);其次是(shi)牢固(gu)可靠，車輛行駛時(shi)應平順、無(wu)跳車與(yu)噪聲;能防止(zhi)雨水和垃(la)圾(ji)泥土(tu)滲(shen)入阻塞;安裝、檢查(cha)、養護(hu)、消除污物(wu)都簡易方便。
1)水平轉角功能：RB單(dan)(dan)元式多向變位梳形板橋梁(liang)(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)各部件(jian)功能獨立，長度方(fang)向每(mei)米為一(yi)個單(dan)(dan)元，車輛通(tong)過時(shi)在荷載(zai)作用下(xia)產生水平轉動(dong)(dong)，該伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)會隨之(zhi)轉動(dong)(dong)，并將荷載(zai)均勻的(de)(de)傳遞給每(mei)個單(dan)(dan)元，從而減輕對橋梁(liang)(liang)的(de)(de)破壞(huai)。
2)豎向轉角功(gong)能：該伸縮縫(feng)的(de)豎向變(bian)形是通(tong)過(guo)多向變(bian)位座和(he)裝置軸(zhou)之間(jian)轉動，防止(zhi)了自(zi)身(shen)擾度變(bian)形產生(sheng)的(de)破壞，使裝置符合梁(liang)體自(zi)由活動，從而達(da)到(dao)橋梁(liang)豎向變(bian)形的(de)要求。
3)優越的(de)(de)結構性(xing)(xing)能：如(ru)該部件損(sun)壞(huai)(huai)(huai)時(shi)(shi)可(ke)(ke)以(yi)單獨對(dui)每個單元(yuan)進行更(geng)換，簡(jian)單便捷，省時(shi)(shi)省力(li)，滿足快(kuai)速通車的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)，對(dui)公(gong)路(lu)橋梁(liang)養(yang)護(hu)起著(zhu)至關重要(yao)的(de)(de)作用，維修時(shi)(shi)只對(dui)損(sun)壞(huai)(huai)(huai)的(de)(de)模板(ban)單獨拆除更(geng)換即可(ke)(ke)，并且(qie)只要(yao)求(qiu)(qiu)橫(heng)橋向有(you)一個行車道寬(kuan)度(du)作業面的(de)(de)長度(du)，在不(bu)中(zhong)斷交通的(de)(de)情況下就可(ke)(ke)以(yi)完成(cheng)施工。在實際的(de)(de)使(shi)用過(guo)程中(zhong)，不(bu)易(yi)損(sun)壞(huai)(huai)(huai)，較其(qi)他伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)性(xing)(xing)價(jia)比較高，經濟和(he)社會效(xiao)益非常(chang)的(de)(de)明顯，值得推(tui)廣(guang)和(he)應用。裝(zhuang)置(zhi)采用簡(jian)直(zhi)形式(shi)，梁(liang)體與該裝(zhuang)置(zhi)采用柔性(xing)(xing)相連，汽車的(de)(de)荷載(zai)沖擊力(li)通過(guo)支座(zuo)和(he)膠板(ban)傳遞和(he)吸收，大大減(jian)輕車輛通行振(zhen)動對(dui)伸(shen)縮縫的(de)(de)損(sun)壞(huai)(huai)(huai)，同時(shi)(shi)也(ye)使(shi)行車舒(shu)適(shi)。
4)防滑防水防病害(hai)性(xing)(xing)能(neng)：在行(xing)車道方向，每個梳(shu)齒的(de)豎向排列(lie)密度保證(zheng)(zheng)了輪(lun)胎有(you)充分(fen)的(de)摩擦力(li)，起到防滑的(de)作(zuo)用;在橫向，可對防滑槽的(de)深度和密度進(jin)行(xing)加工，保證(zheng)(zheng)了裝置的(de)防滑要(yao)求，該裝置也沒(mei)有(you)模(mo)數式伸縮(suo)(suo)縫(feng)的(de)縫(feng)隙，沒(mei)有(you)彈(dan)性(xing)(xing)或(huo)彈(dan)簧(huang)伸縮(suo)(suo)構造，伸縮(suo)(suo)裝置和滑板緊貼無間，雜(za)物不會(hui)滲入(ru)，更不會(hui)進(jin)入(ru)梁端(duan)的(de)縫(feng)隙，所(suo)以具(ju)有(you)防水防病害(hai)的(de)性(xing)(xing)能(neng)。
RB單(dan)元式多向變(bian)(bian)位梳形板(ban)橋梁伸縮裝(zhuang)置有(you)效(xiao)的(de)提高了橋梁的(de)安全(quan)性、舒適性、可靠性，與(yu)原橋面連接順(shun)適，車輪(lun)通(tong)(tong)過(guo)時沒有(you)過(guo)度沖擊間隙(xi)，行車順(shun)適，大大地避免了車輛通(tong)(tong)過(guo)梁端時發生跳(tiao)車現象。裝(zhuang)置部(bu)(bu)件(jian)全(quan)部(bu)(bu)采(cai)用鋼板(ban)材料設計，與(yu)普通(tong)(tong)伸縮縫(feng)采(cai)用的(de)型(xing)鋼相比強度高，耐受(shou)力(li)強，不(bu)易(yi)(yi)變(bian)(bian)形，不(bu)易(yi)(yi)損壞。
