盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理是利用半封閉(bi)鋼制盆腔(qiang)內的(de)(de)彈性橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在三向(xiang)受(shou)力狀(zhuang)態下具有流體(ti)的(de)(de)性質的(de)(de)特點(dian)，來(lai)實(shi)現(xian)上部結構(gou)的(de)(de)轉動(dong);同時(shi)依(yi)靠(kao)中間鋼板上的(de)(de)聚四氟乙烯板與上座(zuo)(zuo)板上的(de)(de)不銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)低磨擦(ca)系數來(lai)實(shi)現(xian)上部結構(gou)的(de)(de)水平位(wei)(wei)移。從試(shi)驗的(de)(de)數據來(lai)看，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于三向(xiang)約束(shu)狀(zhuang)態時(shi)的(de)(de)抗壓彈性模量為5x103MPa，比無側向(xiang)約束(shu)的(de)(de)抗壓彈性模呈增大近20倍，因而(er)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力大大提高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力的(de)(de)局限性。所以盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)是能(neng)(neng)滿足大的(de)(de)支(zhi)承(cheng)(cheng)反力，大的(de)(de)水平位(wei)(wei)移，大的(de)(de)轉角(jiao)要(yao)求(qiu)的(de)(de)新型產品。
一、支座(zuo)性能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠支(zhi)座是(shi)按中華人民(min)共和(he)國交(jiao)通部新(xin)近頒布的交(jiao)通行業標準JT391標準實施(shi)生(sheng)產的。本(ben)系列產品具有結構(gou)合(he)理、承(cheng)載能(neng)力大、變形小、水平位移量(liang)大、轉動靈活等特點。
二、適用溫度(du)范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號(hao)：
四、技術性能：
1、支座(zuo)實(shi)際承(cheng)載力為設計(ji)承(cheng)載力的110%，允(yun)許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦系(xi)數(shu)*小取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩(mo)擦系(xi)數(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)中三種型(xing)式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分(fen)為(wei)固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)限制(zhi)梁在(zai)任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)位(wei)移(yi)，允許梁在(zai)該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適(shi)應(ying)任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能(neng)適(shi)應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)位(wei)移(yi)，其它(ta)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)位(wei)移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制(zhi)。
固定支(zhi)座，概念明確，這(zhe)種支(zhi)座的(de)(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問題。問題是(shi)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)(de)大小。經過計算后(hou)，如果上部(bu)構造在支(zhi)座摩擦阻力(li)作用(yong)下(xia)，能(neng)(neng)保(bao)證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑移穩(wen)定系數，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座為(wei)宜。當上述條件不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足時，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座也可(ke)解決橋(qiao)梁(liang)(liang)上部(bu)構造的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問題。公(gong)路(lu)橋(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)各項荷載(zai)，作用(yong)在橋(qiao)梁(liang)(liang)上部(bu)構造的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)項目少(shao)、且往往數值不(bu)大，因此(ci)，活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座大部(bu)分都可(ke)選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座。當橋(qiao)梁(liang)(liang)位于平曲線上，汽車離心力(li)較大或(huo)橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過大時，則(ze)產生(sheng)的(de)(de)水平力(li)有可(ke)能(neng)(neng)使橋(qiao)梁(liang)(liang)上部(bu)構造橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩(wen)定不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足，這(zhe)時須選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座。
在GPZ(II)系列中每一(yi)級(ji)盆(pen)式(shi)橡膠支座(zuo)都(dou)表(biao)明了它的(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)原因之一(yi)是(shi)(shi)因為聚四氟(fu)板與不銹鋼(gang)板之間的(de)摩(mo)擦(ca)系數與作(zuo)用的(de)正(zheng)壓力(li)成反(fan)比，即正(zheng)壓力(li)越大(da)，所(suo)得(de)的(de)摩(mo)擦(ca)系數越小(xiao);正(zheng)壓力(li)越小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)摩(mo)擦(ca)系數越大(da)。摩(mo)擦(ca)系數小(xiao)對橋(qiao)梁下部結構設計是(shi)(shi)有利的(de)。其(qi)次是(shi)(shi)考(kao)慮了大(da)中跨徑(jing)橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)與設計荷載(zai)相比，荷載(zai)占的(de)比例(li)較大(da)，而恒載(zai)可達(da)總荷載(zai)的(de)70-80%。為避免用戶在選用支座(zuo)時自(zi)行(xing)加大(da)安(an)全(quan)值，將支座(zuo)選的(de)過大(da)，因此給出(chu)(chu)支座(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)，而從安(an)全(quan)使(shi)用的(de)角(jiao)度出(chu)(chu)發(fa)又給出(chu)(chu)它的(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁(liang)橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝準(zhun)備(bei)
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面建議設罝(ju)(ju)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底板地腳螺栓間距與底柱(zhu)規格(ge)預留(liu)螺栓孔位罝(ju)(ju)，要(yao)求支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)表面平整。施工時(shi)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)頂面的標高要(yao)注(zhu)意(yi)預留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)底板下環氧砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底板以(yi)外墊(dian)石(shi)(shi)做成坡面，以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方(fang)可開箱，并檢查(cha)支(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及(ji)裝箱清單(dan)。
支座安裝前不(bu)得隨(sui)意拆卸支座。
2.安裝(zhuang)步驟與注意事項(xiang)
在支座(zuo)設計位罝處劃出(chu)中心線(xian)，同時在支座(zuo)頂、底板上也標出(chu)中心線(xian)。
將地(di)腳螺栓(shuan)穿入底(di)(di)板(頂板)地(di)腳螺栓(shuan)孔并旋入底(di)(di)柱內(nei)，底(di)(di)板和底(di)(di)柱之(zhi)間(jian)墊以直徑(jing)略大于(yu)底(di)(di)柱直徑(jing)的橡(xiang)膠墊圈。
支(zhi)座就(jiu)位對中并調整水平后，用環(huan)氧砂漿(jiang)或高標號砂漿(jiang)灌注地腳螺栓孔及支(zhi)座底板(ban)墊(dian)層。待砂漿(jiang)硬化(hua)后拆除(chu)調整支(zhi)座水平用的墊(dian)塊并用環(huan)氧砂漿(jiang)填滿(man)墊(dian)塊位罝。環(huan)氧砂漿(jiang)要求灌注密實。
當支(zhi)(zhi)座(zuo)采用焊接(jie)連接(jie)時，在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)頂、底(di)板相應位罝處(chu)預(yu)埋鋼板，支(zhi)(zhi)座(zuo)就位后(hou)用對稱斷續(xu)方式焊接(jie)。
焊接時(shi)注意防(fang)止溫(wen)度過高時(shi)對(dui)橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯(xi)板的(de)影(ying)響。焊接后要(yao)在焊接部(bu)位(wei)做防(fang)銹處理。
如T梁(liang)采用(yong)盆式支座，施工(gong)安裝時(shi)在(zai)梁(liang)端應采取臨時(shi)支撐措(cuo)施，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫(heng)隔板焊成整體后(hou)，方(fang)可拆除臨時(shi)支撐。
活動支座(zuo)開箱后要注意對聚(ju)四(si)氟乙烯板(ban)和(he)不銹鋼(gang)滑板(ban)的保護，防(fang)止劃(hua)傷(shang)和(he)臟(zang)物粘附于(yu)不銹鋼(gang)滑板(ban)與(yu)四(si)氟乙烯滑板(ban)表面(mian)，并注意檢查5201-2硅(gui)脂是(shi)否(fou)注滿。
支座中(zhong)心線與主梁中(zhong)心線應重合(he)或平(ping)行，單向活動支座安裝(zhuang)時，上下導向塊必須(xu)保持平(ping)行，交(jiao)叉(cha)角不(bu)得大于5度。連續梁橋等(deng)在(zai)實行體系轉(zhuan)換切割臨時錨固裝(zhuang)罝時，必須(xu)采取(qu)隔熱措施，以(yi)免損壞(huai)橡(xiang)膠板和聚(ju)四氟(fu)乙烯板。
