盆式(shi)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工作原理是利(li)用半(ban)封(feng)閉鋼(gang)制盆腔(qiang)內的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在三(san)向(xiang)(xiang)受力狀態下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong);同時依靠中間鋼(gang)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)聚(ju)四氟乙烯板(ban)(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來(lai)實現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于(yu)三(san)向(xiang)(xiang)約(yue)(yue)束狀態時的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性(xing)模量(liang)為(wei)5x103MPa，比無側向(xiang)(xiang)約(yue)(yue)束的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性(xing)模呈增大近20倍，因而支(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)力大大提(ti)高，解(jie)決了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)力的(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式(shi)支(zhi)座(zuo)是能(neng)滿足(zu)大的(de)(de)(de)支(zhi)承(cheng)反(fan)力，大的(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移(yi)，大的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)新(xin)型產品。
一(yi)、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡膠支座是按中華(hua)人(ren)民共和國(guo)交(jiao)通部新近(jin)頒布的(de)交(jiao)通行業標準JT391標準實施生產的(de)。本系列(lie)產品(pin)具(ju)有結構(gou)合理(li)、承載能力大、變形小、水(shui)平位移量大、轉動靈(ling)活等特(te)點。
二(er)、適用溫度(du)范圍(wei)：
A、常(chang)溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于(yu)-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支座實際承(cheng)載力(li)為設(she)計(ji)承(cheng)載力(li)的110%，允(yun)許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計磨(mo)擦系數(shu)*小取(qu)(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩(mo)擦系數(shu)*小取(qu)(qu)值0.06。
3、支座設(she)計(ji)*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠(jiao)支座中(zhong)三種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座分為固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(SX)。這三種(zhong)型式支(zhi)(zhi)(zhi)座各有各的(de)特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座限制(zhi)梁在任意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)，允許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座可以適應任意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)位移(yi);而單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)塊平行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)水平位移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)則受到(dao)導向(xiang)(xiang)塊的(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座，概念明確(que)，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座的選(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)成問題。問題是活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的依據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)的大小。經過(guo)計(ji)算(suan)后，如果上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座摩擦阻力(li)作用(yong)(yong)(yong)下，能保證(zheng)橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠(gou)的滑(hua)移穩定(ding)系數，以選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座為(wei)宜。當(dang)上(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能滿(man)足(zu)(zu)時(shi)，選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造的橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公路橋(qiao)(qiao)涵(han)設計(ji)規(gui)范所列的各項荷載，作用(yong)(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造的橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)項目少、且往往數值不(bu)(bu)大，因此，活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座大部(bu)分都可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座。當(dang)橋(qiao)(qiao)梁位于平曲(qu)線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)較大或橋(qiao)(qiao)的橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過(guo)大時(shi)，則(ze)產生的水(shui)平力(li)有可(ke)能使橋(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)(bu)能滿(man)足(zu)(zu)，這時(shi)須選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系列中每一(yi)級盆式橡膠(jiao)支座(zuo)(zuo)都表明了它的(de)(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)原(yuan)因(yin)之一(yi)是因(yin)為聚四氟(fu)板(ban)與(yu)不(bu)銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)系數與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)正壓力(li)(li)(li)(li)成(cheng)反比，即正壓力(li)(li)(li)(li)越(yue)大(da)，所得的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)系數越(yue)小(xiao)(xiao)(xiao);正壓力(li)(li)(li)(li)越(yue)小(xiao)(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)系數越(yue)大(da)。摩擦(ca)系數小(xiao)(xiao)(xiao)對橋梁下部(bu)結構設(she)計(ji)(ji)是有利的(de)(de)(de)(de)。其次(ci)是考慮了大(da)中跨徑橋梁承載(zai)(zai)(zai)與(yu)設(she)計(ji)(ji)荷載(zai)(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)(de)(de)比例較大(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選用(yong)支座(zuo)(zuo)時自行(xing)加(jia)大(da)安全(quan)(quan)值，將支座(zuo)(zuo)選的(de)(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)此給出(chu)(chu)支座(zuo)(zuo)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)，而從安全(quan)(quan)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)角度出(chu)(chu)發又給出(chu)(chu)它的(de)(de)(de)(de)*大(da)承載(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方法
1.安(an)裝準備
盆式支(zhi)座下(xia)面建議設(she)罝支(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)，并按(an)支(zhi)座底板(ban)地腳螺栓(shuan)間距(ju)與底柱規格預留螺栓(shuan)孔位罝，要求支(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)表面平整。施工時支(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)頂面的標高要注意預留支(zhi)座底板(ban)下(xia)環氧(yang)砂漿墊層厚度(du)。支(zhi)座底板(ban)以外(wai)墊石(shi)做(zuo)成坡(po)面，以防(fang)積水。支(zhi)座安裝前方(fang)可開箱，并檢查支(zhi)座各部件及裝箱清單。
支座安裝前(qian)不得隨(sui)意拆卸支座。
2.安(an)裝步驟與(yu)注意事項
在(zai)支座設計位(wei)罝處劃出中心(xin)線(xian)，同(tong)時在(zai)支座頂、底板(ban)上也標出中心(xin)線(xian)。
將地腳螺栓穿入底(di)板(頂板)地腳螺栓孔并(bing)旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊以直(zhi)(zhi)徑(jing)略大(da)于底(di)柱直(zhi)(zhi)徑(jing)的橡(xiang)膠墊圈。
支(zhi)座(zuo)就位(wei)對中并調(diao)整水平后，用(yong)環氧砂漿(jiang)(jiang)或高標號砂漿(jiang)(jiang)灌注(zhu)地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)孔及支(zhi)座(zuo)底板(ban)墊(dian)層。待砂漿(jiang)(jiang)硬化后拆(chai)除調(diao)整支(zhi)座(zuo)水平用(yong)的墊(dian)塊(kuai)并用(yong)環氧砂漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊(kuai)位(wei)罝(ju)。環氧砂漿(jiang)(jiang)要求灌注(zhu)密實。
當(dang)支(zhi)(zhi)座采用焊接連接時，在支(zhi)(zhi)座頂(ding)、底(di)板相應位(wei)罝處預埋(mai)鋼板，支(zhi)(zhi)座就位(wei)后(hou)用對稱(cheng)斷續方式焊接。
焊接(jie)時注意防(fang)止溫度過高(gao)時對橡膠板(ban)、聚四(si)氟乙烯板(ban)的影響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防(fang)銹處(chu)理。
如T梁采用(yong)盆式支(zhi)座(zuo)，施工安裝時在梁端應采取臨時支(zhi)撐措施，以防T梁側傾。待兩片T梁間橫隔板(ban)焊成(cheng)整體后，方可(ke)拆除臨時支(zhi)撐。
活動支座開(kai)箱(xiang)后(hou)要(yao)注(zhu)意(yi)對聚四氟(fu)乙烯板和不銹(xiu)鋼滑(hua)板的保護，防止劃傷和臟物粘(zhan)附(fu)于不銹(xiu)鋼滑(hua)板與四氟(fu)乙烯滑(hua)板表面，并注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿(man)。
支座中(zhong)心(xin)線與主梁(liang)中(zhong)心(xin)線應(ying)重(zhong)合或(huo)平(ping)行，單(dan)向(xiang)活動支座安(an)裝時，上下導向(xiang)塊必須保持平(ping)行，交(jiao)叉角不得(de)大于5度(du)。連續(xu)梁(liang)橋等在(zai)實行體(ti)系轉換切割臨時錨固裝罝(ju)時，必須采取隔熱(re)措施，以免損壞橡膠板和(he)聚四氟乙烯板。
