TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年中的各個(ge)時期，通常在零(ling)下-40℃時橋面(mian)不(bu)會變脆，在夏季高溫達80℃時不(bu)會流動。
中文(wen)名
TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)
使用時期(qi)
一(yi)年中的各個時(shi)期
使用壽(shou)命(ming)
一(yi)般改性瀝青路面的兩倍左右
彈性接縫(feng)
一種粘彈性結合材料來做的接縫
概念
不(bu)僅(jin)適(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)溫差變化不(bu)大(da)南(nan)方地區，對于(yu)溫差較大(da)的(de)我國西北(bei)，東北(bei)等地也可(ke)以使(shi)用(yong)(yong)。在(zai)全(quan)國范圍內都可(ke)以正(zheng)常(chang)(chang)使(shi)用(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)高溫粘附特(te)性(xing)，在(zai)施工時可(ke)與現有路面牢固粘結變快，常(chang)(chang)溫不(bu)粘，冷卻(que)后也不(bu)會被帶走。TST無縫伸(shen)縮縫粘接料使(shi)用(yong)(yong)壽命長，如果嚴格按照生(sheng)產工藝安裝的(de)無縫粘接料，它(ta)的(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命是一般(ban)改(gai)性(xing)瀝青路面的(de)兩倍左右。并且(qie)有很(hen)好的(de)舒適(shi)(shi)性(xing)，能(neng)充(chong)分(fen)吸(xi)收各(ge)種大(da)型車輛(liang)振(zhen)動沖擊，車輛(liang)駛過舒適(shi)(shi)平穩。
原(yuan)理(li)與特(te)點
所謂"彈(dan)(dan)性接(jie)縫"就是一種粘彈(dan)(dan)性結(jie)合材(cai)料來(lai)做的接(jie)縫，使接(jie)縫產生一定的彈(dan)(dan)塑變(bian)形(xing)來(lai)適應結(jie)構(gou)的變(bian)形(xing)。其性能特(te)點如下：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈(dan)塑(su)(su)性(xing)材料，常溫下呈(cheng)彈(dan)塑(su)(su)態(tai)，高(gao)溫熔溶后可熱灌(guan)人碎(sui)石中(zhong)，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈(dan)性(xing)，可代替小(xiao)伸縮縫的功能。
2)構造簡單，TST碎石(shi)直接鋪在橋(qiao)(qiao)梁接縫(feng)處，與前(qian)后的(de)橋(qiao)(qiao)面鋪裝(zhuang)形成連續(xu)體(ti)，橋(qiao)(qiao)面平整(zheng)無縫(feng)。這種彈(dan)性接縫(feng)能(neng)吸(xi)收各方面的(de)變形和振動，行車平穩、舒(shu)適(shi)、無噪音(yin)、振動。
3)施工方便快捷(jie)，鋪裝冷(leng)卻后，即可(ke)開放交通(tong)。當(dang)伸縮縫需要(yao)進(jin)行更(geng)換時，可(ke)半邊施工。對交通(tong)繁忙路段不中斷交通(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝青砼(tong)鋪裝層(ceng)施工完(wan)畢后(hou)，清掃(sao)伸縮縫(feng)周邊的(de)橋面，按設計要求確定的(de)槽口(kou)寬度放樣、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路面材料并將槽口(kou)清理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每(mei)間隔250 Film 打人一個膨脹螺(luo)栓，高度(du)至1/2槽口深，并在螺(luo)栓內(nei)側螺(luo)帽上順縫方向通焊一根(gen) 12的鋼筋(jin)，或(huo)先(xian)鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋(jin)，然后在頂端(duan)內(nei)側順縫方向焊一根(gen) 12鋼筋(jin)。
3)高壓水(shui)槍清洗槽口，然后用火焰(yan)噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相(xiang)鄰(lin)梁(liang)端縫(feng)隙內填(tian)海(hai)綿(mian)膠條(tiao)，盡(jin)量填(tian)滿，不留空隙。
4)在槽(cao)口外露面上均(jun)勻(yun)涂刷TST專(zhuan)用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人溶化(hua)的TST，并用(yong)刮板均(jun)勻(yun)地涂抹在槽(cao)口底面與(yu)側面，厚(hou)度(du)1～2 mnl。然(ran)后放人跨縫(feng)鋼板，以定位釘(ding)固定，并注(zhu)意(yi)對中。
5)從(cong)槽(cao)口一端(duan)開始，放人(ren)已(yi)炒熱(130～150℃ )的大石子(zi)，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度2～3 m，厚度以能見(jian)到底層的TST為(wei)準。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第(di)二層石子(zi)，厚度(du)以能見到下(xia)層的(de)TST為(wei)準，再(zai)次澆(jiao)灌TST，淹沒石子(zi)。本項目因槽口(kou)較深，共(gong)三鋪三澆(jiao)。
7)鋪(pu)上炒熱(re)的小石(shi)料，高(gao)(gao)出橋(qiao)面10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動器振(zhen)實(shi)，然(ran)后用(yong)刮(gua)板刮(gua)平(ping)。一般為(wei)防止下沉，高(gao)(gao)出橋(qiao)面l～2 mm ，這時可任意修(xiu)整，并(bing)用(yong)鐵锨(xian)拍平(ping)。
8)澆灌(guan)上足夠的(de)(de)TST，淹沒石子，這時為防止TST流到(dao)兩(liang)邊橋面上。可在(zai)槽口兩(liang)邊用(yong)木(mu)板擋住(zhu)，以保持邊緣的(de)(de)整齊。
9)按以上方法繼續做下(xia)一段，直至整幅(fu)或半幅(fu)做完。從(cong)一端開始(shi)，用專用的攤(tan)鋪器(qi)攤(tan)鋪封面(TST用量根據下(xia)滲情況掌握)，用燒熱的鐵(tie)鍬刮(gua)平(ping)，一邊澆，一邊向后(hou)刮(gua)，修(xiu)整表面，整個過程需要用火焰噴射器(qi)保溫，表面TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊(bian)(bian)緣(yuan)，去掉兩邊(bian)(bian)擋板(ban)，冷(leng)卻(que)1～2h，開放交通。
