鋼紅塔盆式紅塔橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用紅塔盆式紅塔橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯紅塔橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式紅塔橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯紅塔橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式紅塔橡膠支座連(lian)續梁橋的(de)(de)抗震(zhen)(zhen)性(xing)能進(jin)行(xing)研究，分析(xi)結(jie)構的(de)(de)主要參數對橋梁地(di)震(zhen)(zhen)響應(ying)的(de)(de)影響，進(jin)而對連(lian)續梁橋的(de)(de)約束方式(shi)、跨數及跨度等主要參數進(jin)行(xing)優化，提出高烈度地(di)區中等跨度連(lian)續梁橋的(de)(de)抗震(zhen)(zhen)設(she)計原則。

    跨數對連續梁橋抗(kang)震性(xing)能的影響

    對盆式橡膠支座約束的(de)(de)(de)連續梁橋(qiao)(qiao)，若中間墩全部采用(yong)固(gu)定支座約束，結(jie)構其(qi)它參數不變，隨著跨數的(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)，上部結(jie)構的(de)(de)(de)質量增(zeng)大，每一聯的(de)(de)(de)總地震(zhen)反(fan)應(ying)(ying)隨之增(zeng)加(jia)，但是承擔水平(ping)地震(zhen)力的(de)(de)(de)墩的(de)(de)(de)數量也增(zeng)加(jia)，因此每個橋(qiao)(qiao)墩的(de)(de)(de)地震(zhen)反(fan)應(ying)(ying)變化需具體分析(xi)。E1地震(zhen)作(zuo)用(yong)下，橋(qiao)(qiao)墩的(de)(de)(de)較不利(li)地震(zhen)反(fan)應(ying)(ying)見表(biao)3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約(yue)束時(shi)，一聯跨數(shu)增(zeng)加，對單(dan)個墩(dun)的(de)(de)地震(zhen)(zhen)響(xiang)應(ying)影響(xiang)不明顯，主要是因為跨數(shu)增(zeng)大，結構總地震(zhen)(zhen)反應(ying)增(zeng)大，但(dan)結構承(cheng)(cheng)擔(dan)地震(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)(de)墩(dun)柱數(shu)量(liang)也同時(shi)增(zeng)多，均(jun)衡了(le)結構的(de)(de)抗震(zhen)(zhen)能(neng)力。橋墩(dun)承(cheng)(cheng)載(zai)力與較(jiao)不利荷載(zai)效應(ying)關系見圖3，橋墩(dun)采用(yong)1．5％的(de)(de)配(pei)筋率，E1縱向地震(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)下橋墩(dun)的(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)力滿足要求，橫向承(cheng)(cheng)載(zai)力基本滿足要求。

    根據《公路橋梁抗震(zhen)設(she)計(ji)細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地震(zhen)作用(yong)下墩(dun)(dun)頂(ding)位移和支座(zuo)承(cheng)載(zai)力進行驗(yan)算(suan)(suan)。橋墩(dun)(dun)若(ruo)采用(yong)0．4％的較小體(ti)積配(pei)箍(gu)率(lv)[103，墩(dun)(dun)頂(ding)縱向位移不滿足要(yao)求，墩(dun)(dun)頂(ding)位移驗(yan)算(suan)(suan)見表4。適當(dang)增(zeng)大體(ti)積配(pei)箍(gu)率(lv)至0．65％，6跨一聯時容許位移為0．347m，基本能滿足要(yao)求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支(zhi)座豎(shu)向承載力(li)為7500kN。E2地(di)震作(zuo)用下支(zhi)座的剪力(li)見表5。

    由表(biao)5可(ke)知，若采用水平承載力(li)(li)(li)取(qu)為豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)20％的(de)支座(zuo)，則(ze)支座(zuo)抗剪承載力(li)(li)(li)不足，支座(zuo)剪壞，容易發生(sheng)落梁破壞；采用水平承載力(li)(li)(li)取(qu)為豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)30％的(de)支座(zuo)，縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)抗剪承載力(li)(li)(li)能滿足要求，橫向(xiang)(xiang)(xiang)則(ze)需設置抗震銷承擔部分剪力(li)(li)(li)。