一(yi)、產品概況(kuang)
JQGZ-II型系列抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)(zuo)是(shi)依據中華人民共和(he)國(guo)交通(tong)行業標準《公(gong)路橋梁盆式橡(xiang)膠支座(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程抗(kang)震(zhen)(zhen)設計規范(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型)系列抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研(yan)制(zhi)而成的一種新型抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)鋼支座(zuo)(zuo)，JQGZ-II系列抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)(zuo)較(jiao)JQGZ(I型)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支座(zuo)(zuo)結構更(geng)加合理，性能(neng)更(geng)加可靠,使用壽命(ming)更(geng)長。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)包括(kuo)固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，單向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)、雙(shuang)向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格分為22個等級，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)豎向設(she)計承載(zai)力(li)、設(she)計轉(zhuan)角、摩擦系(xi)數(shu)均(jun)按相關標準(zhun)要(yao)求(qiu)設(she)計。其(qi)水平承載(zai)力(li)，豎直方(fang)向拔力(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)整體(ti)強(qiang)度均(jun)比普通支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)有大(da)(da)(da)幅度提(ti)高(gao)c該系(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用彈(dan)性(xing)(xing)減(jian)振(zhen)元件，具有機理(li)清(qing)晰明確(que)、結(jie)(jie)構參數(shu)穩(wen)定(ding)、減(jian)振(zhen)性(xing)(xing)能(neng)優良等特點(dian)。減(jian)振(zhen)原理(li)是水平力(li)大(da)(da)(da)到一(yi)定(ding)程度后，減(jian)振(zhen)彈(dan)簧(huang)開始(shi)發生(sheng)(sheng)間性(xing)(xing)變形實現緩沖作(zuo)用。當結(jie)(jie)構發生(sheng)(sheng)轉(zhuan)角時(shi)，球芯產生(sheng)(sheng)轉(zhuan)動(dong)。釋(shi)放(fang)上部結(jie)(jie)構產生(sheng)(sheng)的(de)轉(zhuan)矩。地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)時(shi)，剛性(xing)(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)和柔性(xing)(xing)減(jian)振(zhen)措施(shi)同時(shi)發生(sheng)(sheng)作(zuo)用，以抵御巨大(da)(da)(da)的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)輸入能(neng)量。在大(da)(da)(da)的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)情(qing)況下。既能(neng)保(bao)證橋梁上，下結(jie)(jie)構間合理(li)相對位移.減(jian)小(xiao)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)力(li)的(de)放(fang)大(da)(da)(da)系(xi)數(shu)，又使結(jie)(jie)構保(bao)特統一(yi)性(xing)(xing)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可抵御8-11度地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)。對高(gao)烈度地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區尤其(qi)下型(xing)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區的(de)工程結(jie)(jie)鉤有良好的(de)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)作(zuo)用。
該(gai)系列支(zhi)座(zuo)適用(yong)于大(da)跨(kua)度空(kong)間結構及(ji)大(da)跨(kua)度，特別適用(yong)于寬橋(qiao)、曲(qu)線(xian)橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤其適用(yong)于高烈度地(di)震區的工程結構。
該系列產(chan)品已(yi)分別在(zai)冶金部建筑研(yan)究總院(yuan)工程(cheng)結構(gou)試(shi)驗室、石家莊鐵道學(xue)院(yuan)工程(cheng)結構(gou)檢測中心(xin)、上海同濟建設工程(cheng)質(zhi)量檢測站，廣州大學(xue)工程(cheng)抗震研(yan)究中心(xin)檢測合格。
二、支座的構造形式
三、支座材質
不銹鋼板(ban)，聚(ju)四氟乙烯滑板(ban)、橡膠密封圈等均按(an)(an)JT391-1999標(biao)淮規定執行(xing)，其中減振(zhen)彈(dan)簧按(an)(an)QCn29035- 91汽(qi)車鋼板(ban)彈(dan)簧技術條件執行(xing)。鑄鋼按(an)(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行(xing)。
四 、JQGZ支座的優點(dian)
支座(zuo)采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體(ti)積小，用鋼量少。
可萬向承載，即(ji)可承受壓力(li)，拔力(li)和(he)任意方向的剪力(li)。
可萬向(xiang)(xiang)轉動，以釋放(fang)任意(yi)方向(xiang)(xiang)的彎距。
支座(zuo)采用(yong)減振彈簧(huang),可滿足高烈度地區結(jie)構的減振需要。
支(zhi)座的(de)受力部件(jian)(jian)均采用鋼件(jian)(jian)，在200年內沒(mei)有老(lao)化(hua)問題(ti)。
支(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)PTEF制品，其摩擦系數很(hen)小,不老化，耐低溫可達-150℃,保證了支(zhi)座(zuo)轉動的(de)萬向(xiang)靈活性，及在北(bei)方寒冷地區的(de)應用(yong)。
支(zhi)座反力集中、明確，不隨轉角而發生變(bian)化。
支座的作用使下部結構(gou)(柱、墩)受力均勻。
支座(zuo)的(de)動、靜剛度大，保證(zheng)了車輛運行(xing)的(de)平順性。
支座高度低，對橋梁的結構設計有(you)利。
五、支座的(de)性能參數指標(biao)
豎向(xiang)承(cheng)載力：500-80000KN
豎(shu)向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可(ke)作(zuo)相應組合選取，但情況特殊時需另行(xing)復核(he)設(she)計。
設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad
活動支座位移量(±5-± 1500)mm.如(ru)有(you)特殊需要(yao)可另行設計(ji)0
摩擦系(xi)數：u=0.03(常(chang)溫-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫-25℃-60℃)
彈性系數需按(an)工(gong)程總體(ti)計算選用(yong)(yong)，以達(da)到在靜(jing)力(li)狀(zhuang)態下的(de)內(nei)辦均(jun)勻，動力(li)作用(yong)(yong)下降(jiang)低峰值應力(li)的(de)作用(yong)(yong)。
六、支座代號表示方(fang)法
1、支座表示方(fang)法(fa)
支座示(shi)意圖
