橋梁(liang)板式橡膠(jiao)支座是由多層(ceng)薄(bo)鋼板與多層(ceng)橡膠(jiao)片硫化粘合而(er)成一種(zhong)(zhong)普通橡膠(jiao)支座產品,這種(zhong)(zhong)產品具(ju)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)豎(shu)向剛度,能夠(gou)將支座上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)反力(li)可靠(kao)的(de)(de)(de)(de)傳遞給墩臺(tai),支座具(ju)有良好(hao)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性,以(yi)應對橋梁(liang)的(de)(de)(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)(de)(de)轉動；又(you)有較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)剪(jian)切變(bian)形能力(li)，以(yi)滿足(zu)上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)水平位移。
橋梁(liang)(liang)(liang)板式橡膠支座適用(yong)于(yu)公路橋梁(liang)(liang)(liang)、鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)、城市立交橋。主要功能是(shi)將上(shang)部的反力可靠地傳遞給墩(dun)臺，并同時(shi)能完成(cheng)梁(liang)(liang)(liang)體結構由于(yu)制(zhi)動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷(he)載作用(yong)等引起的水平位(wei)移及梁(liang)(liang)(liang)端的轉(zhuan)動。
由(you)多層高(gao)彈(dan)性的(de)橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成(cheng)。該產品有足(zu)夠的(de)豎向剛度以(yi)承受(shou)垂(chui)直荷載(zai)，且(qie)能(neng)將上(shang)部構造(zao)的(de)壓力(li)可靠(kao)地傳(chuan)遞給墩迨臺；有良好的(de)彈(dan)性以(yi)適應梁(liang)端(duan)的(de)轉動；有較(jiao)大的(de)剪切變(bian)形以(yi)滿足(zu)上(shang)部構造(zao)的(de)水平位移。橡膠以(yi)其獨特的(de)功(gong)能(neng)從(cong)根(gen)本上(shang)改善了橋梁(liang)支座的(de)性能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先(xian)使支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)承墊石按設計要(yao)(yao)求準確就位(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱(zong)軸線(xian)要(yao)(yao)與支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中心(xin)線(xian)重(zhong)合；板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱(zong)軸線(xian)與支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中心(xin)線(xian)相平(ping)行。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)架(jia)
跨(kua)板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，可在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好(hao)二個支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)十字位(wei)置中心(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端(duan)立面上(shang)標(biao)出兩個支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)位(wei)置中心(xin)線(xian)的(de)鉛直線(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時使之與墩臺上(shang)的(de)位(wei)置中心(xin)線(xian)相重(zhong)合。以(yi)后數跨(kua)可依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基(ji)準進行。在(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時要(yao)(yao)平(ping)穩，防止壓(ya)偏或產生初始剪切變形,大家可以(yi)參(can)考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規(gui)格表 。在(zai)安裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)比(bi)(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)寬，則應在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)之間(jian)加設比(bi)(bi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)墊塊(kuai)或厚鋼板做過渡層，以(yi)免支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)局 部受(shou)壓(ya)，而形成應力集中。
