根據適用范圍，桓仁盆式桓仁橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用桓仁盆式桓仁橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池桓仁橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆桓仁橡膠支座，Tpz標準鐵路盆桓仁橡膠支座，特(te)大橋(qiao)8156鐵路(lu)橋(qiao)梁支座。

    盆式桓仁橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻尼球型鋼支(zhi)座(zuo)、自調整盆式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)等(deng)。

    橋梁橡膠支座病害處理(li)：

    1、綜(zong)合調查，綜(zong)合考慮必(bi)要性(xing)(xing)、有效性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)、可行(xing)性(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)，確(que)定處理方案(an)，并有針對(dui)性(xing)(xing)。

    2、加強對各種材(cai)料的檢查，包(bao)括對橋梁新換橡膠支座的質量檢查，安裝(zhuang)精度仍應符合規范要求。

   ; 3、各(ge)方面考(kao)慮施工安全，統一指(zhi)揮(hui)。施工過程中(zhong)應有專人(ren)監(jian)護，確保人(ren)員(yuan)和(he)設備的安全。

    4、測量、觀察并記錄提升(sheng)方法。準(zhun)確計算(suan)原軸承與現有軸承的(de)高度差，確保頂升(sheng)同步性。

    5、采用頂(ding)進(jin)施工時，應盡量縮(suo)短軸承更換時間。

    6、在頂進施工中(zhong)，宜采用多(duo)頂進、小力、多(duo)點布置的方法。一是保證安(an)全(quan)，二是減少對(dui)梁體集中(zhong)應(ying)力的不(bu)利影響。

    7、施工時盡量(liang)減(jian)少橋面荷載，待處理橋梁應(ying)封閉(bi)交通。

    8、采用(yong)搭設支(zhi)撐平臺(tai)的方案，必(bi)須對其(qi)地質條件、墩臺(tai)受力情況等(deng)進(jin)行調查(cha)和校核。

    9、必要時，對上(shang)部結構特別是連續(xu)結構進行計算，避免上(shang)部結構附加內力過大而造成(cheng)破壞(huai)。

    10、由于橋梁本身(shen)可能存在(zai)其它隱患(huan)，在(zai)更換橋梁橡膠支座時(shi)，應(ying)注意(yi)對原有(you)其它隱患(huan)的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相(xiang)關介紹，希望(wang)對(dui)大家有所幫助(zhu)。