一、產品(pin)概況(kuang)
JQGZ-II型系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支座是依據中(zhong)華人(ren)民共和(he)國交通行業標(biao)準《公(gong)路(lu)橋梁盆式(shi)橡膠支座》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路(lu)工程(cheng)抗(kang)震(zhen)(zhen)設計規范(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型)系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振的(de)基(ji)礎上(shang)，經詳細的(de)靜力學、動力學分析研制而成的(de)一種新型抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振鋼支座，JQGZ-II系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支座較JQGZ(I型)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支座結構更(geng)加(jia)合(he)理，性能(neng)更(geng)加(jia)可靠,使用壽(shou)命(ming)更(geng)長。
JQGZ-II型系(xi)(xi)列抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，單向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、雙(shuang)向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)三種型式(shi)，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格分為(wei)22個等級(ji)，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)豎向設計承(cheng)載力(li)(li)、設計轉(zhuan)(zhuan)角、摩(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)(shu)均按相(xiang)關(guan)標準要求設計。其(qi)水(shui)平承(cheng)載力(li)(li)，豎直方(fang)向拔力(li)(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)整體強(qiang)度(du)(du)均比(bi)普通支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)有大幅度(du)(du)提高c該系(xi)(xi)列支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用彈(dan)性減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)元(yuan)件(jian)，具有機(ji)理清晰明確、結(jie)構(gou)(gou)參數(shu)(shu)穩定(ding)、減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)性能優良等特點。減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)原(yuan)理是水(shui)平力(li)(li)大到一定(ding)程度(du)(du)后，減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈(dan)簧開始(shi)發(fa)(fa)生間性變形(xing)實現緩(huan)沖作用。當結(jie)構(gou)(gou)發(fa)(fa)生轉(zhuan)(zhuan)角時，球芯產(chan)生轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。釋放上部結(jie)構(gou)(gou)產(chan)生的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)矩。地(di)(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)時，剛(gang)性抗震(zhen)(zhen)措施(shi)和柔性減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)措施(shi)同時發(fa)(fa)生作用，以抵(di)御(yu)巨(ju)大的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)輸(shu)入能量(liang)。在大的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)波動(dong)情(qing)況下。既能保證橋梁上，下結(jie)構(gou)(gou)間合理相(xiang)對位(wei)移.減(jian)(jian)(jian)小地(di)(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)力(li)(li)的(de)(de)放大系(xi)(xi)數(shu)(shu)，又使結(jie)構(gou)(gou)保特統(tong)一性。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可抵(di)御(yu)8-11度(du)(du)地(di)(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)。對高烈度(du)(du)地(di)(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)區尤(you)其(qi)下型地(di)(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)區的(de)(de)工程結(jie)鉤(gou)有良好的(de)(de)抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)作用。
該(gai)系列支座適(shi)(shi)用(yong)于大跨度空間結構及大跨度，特別(bie)適(shi)(shi)用(yong)于寬橋、曲(qu)線橋、斜橋，尤其(qi)適(shi)(shi)用(yong)于高烈度地(di)震區的工程結構。
該(gai)系列產品已分別在冶金部建筑研究(jiu)總院(yuan)工(gong)程結(jie)構(gou)試驗室、石家莊鐵道學(xue)院(yuan)工(gong)程結(jie)構(gou)檢測中心、上海同濟建設工(gong)程質(zhi)量檢測站(zhan)，廣州大學(xue)工(gong)程抗震研究(jiu)中心檢測合格。
二、支座的構造(zao)形(xing)式(shi)
三(san)、支座(zuo)材質(zhi)
不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板，聚(ju)四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按(an)(an)JT391-1999標(biao)淮規定執(zhi)行，其中減(jian)振彈簧按(an)(an)QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)(gang)板彈簧技術(shu)條(tiao)件執(zhi)行。鑄鋼(gang)(gang)按(an)(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準(zhun)執(zhi)行。
四 、JQGZ支座的優點
支座采用(yong)球面(mian)(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)(mian)積大，壓強低，傳力均勻，體(ti)積小，用(yong)鋼(gang)量少(shao)。
可萬向(xiang)承載，即可承受壓(ya)力，拔力和(he)任(ren)意(yi)方向(xiang)的剪力。
可(ke)萬向(xiang)轉動(dong)，以釋(shi)放任意(yi)方向(xiang)的彎距(ju)。
支(zhi)座采(cai)用減(jian)振(zhen)彈簧,可(ke)滿(man)足高烈(lie)度地區結(jie)構的減(jian)振(zhen)需要。
支座的(de)受力(li)部件均采用鋼(gang)件，在200年(nian)內沒有老化問(wen)題。
支(zhi)座中采用PTEF制品，其摩擦(ca)系數很小,不(bu)老化，耐低溫可達-150℃,保(bao)證了支(zhi)座轉動的(de)萬向靈活(huo)性，及在北方寒冷(leng)地區的(de)應(ying)用。
支座反力集中、明確，不(bu)隨轉角而(er)發生變化。
支座的作用(yong)使下部(bu)結構(柱、墩(dun))受(shou)力均勻。
支座的(de)動(dong)、靜剛度大，保證了(le)車(che)輛運行(xing)的(de)平順性。
支座高度(du)低(di)，對橋梁的結構設計有利(li)。
五、支座的性(xing)能(neng)參(can)數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可作相應組合選取，但(dan)情(qing)況特殊時需另行復(fu)核設計。
設(she)計轉角：0.01-0.06rad
活(huo)動支座位移量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特殊需要可另行設計(ji)0
摩(mo)擦(ca)系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系數(shu)需按工程總(zong)體計算選用(yong)(yong)，以(yi)達到在(zai)靜力(li)狀態(tai)下的內辦均勻(yun)，動力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下降(jiang)低(di)峰(feng)值(zhi)應力(li)的作(zuo)用(yong)(yong)。
六、支座代(dai)號表(biao)示方法
1、支座表示(shi)方法
支座(zuo)示意圖
