網架彈性支座(zuo)的結構：主(zhu)要(yao)是由(you)上座(zuo)板(ban)、球(qiu)面聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)滑板(ban)、球(qiu)芯(xin)、底座(zuo)、平面聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體(ti)、彈簧(huang)等(deng)組成。
網架(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原理：轉(zhuan)角(jiao)是(shi)由球芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)和(he)(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉(zhuan)動(dong)來實(shi)現;位移(yi)是(shi)由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中的(de)(de)(de)滑移(yi)實(shi)現;抗豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)實(shi)現;水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)由箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)實(shi)現。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位移(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和(he)(he)固定(GD)型三種。網架(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁球型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時(shi)參照(zhao)其它相關行業規范設(she)計研發的(de)(de)(de)，專門用(yong)(yong)于網架(jia)鋼結構工(gong)程的(de)(de)(de)系(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)：≤0.03。滑動(dong)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號(hao)的(de)(de)(de)可另行設(she)計。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球面傳力(li)(li)(li)，不(bu)出現力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現象，作用(yong)(yong)在(zai)上(shang)、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)比(bi)較(jiao)均(jun)勻;特別(bie)是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后仍可轉(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后。
我(wo)公司的(de)(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)受(shou)力(li)部件均采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼件，在(zai)(zai)200年內沒有老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)球(qiu)面接觸，接觸面積(ji)大(da)(da)，壓強低(di)，傳力(li)均勻(yun)，體積(ji)小(xiao)(xiao)，用(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)減振彈簧，可(ke)(ke)滿(man)足高烈度區(qu)工程結構的(de)(de)減振需要。抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小(xiao)(xiao)，不老(lao)化，耐(nai)低(di)溫可(ke)(ke)達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動的(de)(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)靈活性(xing)及在(zai)(zai)北方寒冷(leng)地區(qu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)動、靜剛度大(da)(da)，保證了車輛(liang)運行的(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)使下部結構(柱、墩)受(shou)力(li)均勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)(ke)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)承載，即可(ke)(ke)承受(shou)壓力(li)，拔(ba)力(li)和(he)任意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)減振支(zhi)(zhi)座(zuo)高度低(di)，對橋(qiao)梁的(de)(de)結構設計(ji)有利。體形均勻(yun)規(gui)整，無(wu)論在(zai)(zai)平面還是立(li)面結構的(de)(de)布置。
網架彈(dan)性支座(zuo)的(de)力可(ke)作相(xiang)應組合選(xuan)取，但情(qing)況特(te)殊(shu)時另行復核設計(ji)。支座(zuo)設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有(you)特(te)殊(shu)需要可(ke)另行設計(ji)。支座(zuo)磨(mo)擦系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
