一、九寨溝橡膠支座質量原因分析

    （1）支(zhi)座本身材料不均勻，單(dan)個(ge)支(zhi)座選用再生橡膠。

    （2）部分滑動支座裝(zhuang)置時(shi)未涂抹硅脂油(you)，導致滑板(ban)支座剪切破(po)壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個九寨溝橡膠支座脫(tuo)空，導致受(shou)力(li)較大的(de)支座(zuo)變(bian)形(xing)超出規定值。

    （4）結構物伸縮縫(feng)未完(wan)成，交(jiao)通(tong)未封閉(bi)，部分(fen)社(she)會(hui)重(zhong)車通(tong)過期剎車導致支座受剪力較(jiao)大，產生損壞(huai)。

    二、九寨溝橡膠支座替換計劃

    （1）選(xuan)用支架根底大噸位千(qian)斤頂頂起橋跨

    為便于裝置(zhi)(zhi)支(zhi)架并(bing)提供足夠的(de)(de)支(zhi)承才(cai)能，需(xu)在支(zhi)架下設置(zhi)(zhi)鋼筋(jin)混(hun)凝土根底(di)。因(yin)為支(zhi)架根底(di)均處于河道，地(di)基較(jiao)為脆弱(ruo)，承載力低而且不(bu)(bu)均勻。根底(di)置(zhi)(zhi)于其大(da)將(jiang)產生較(jiao)大(da)的(de)(de)不(bu)(bu)均勻沉(chen)降量(liang)。為了減小沉(chen)降量(liang)，有必要增大(da)鋼筋(jin)混(hun)凝土根底(di)尺寸，并(bing)對支(zhi)架進(jin)行預壓。此(ci)計劃工程量(liang)較(jiao)大(da)、工期加(jia)長、安全性低、費用高(gao)。

    （2）選(xuan)用超薄單(dan)向(xiang)千斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)及百分表合作支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)充分使用梁體(ti)與墩(dun)頂(ding)(ding)的空間，選(xuan)用超薄單(dan)向(xiang)千斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)，用高(gao)度(du)為(wei)70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)分量(liang)為(wei)≤250t，行程為(wei)≤15mm）配電動油泵同(tong)步進行橋(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)頂(ding)(ding)升(sheng)，使用百分表觀測梁體(ti)上升(sheng)的速度(du)，以確保橋(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)各梁體(ti)受力均勻。