一、產品概況
JQGZ-II型(xing)(xing)系列(lie)(lie)(lie)抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)是依據中華人民共和(he)國交通(tong)行業標準《公(gong)路(lu)橋梁(liang)盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路(lu)工程抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)設計規范(fan)(JT004、89),在JQGZ(I型(xing)(xing))系列(lie)(lie)(lie)抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)的基礎(chu)上，經詳細的靜力學、動力學分析研制(zhi)而成(cheng)的一種新型(xing)(xing)抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)鋼支(zhi)(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系列(lie)(lie)(lie)抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)較JQGZ(I型(xing)(xing))抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)結構更加合理，性能更加可靠,使(shi)用壽命更長。
JQGZ-II型(xing)系列抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，單向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)三種(zhong)型(xing)式，支(zhi)座(zuo)(zuo)規格分為22個等(deng)(deng)級(ji)，支(zhi)座(zuo)(zuo)豎(shu)向(xiang)設(she)計承載(zai)力(li)(li)(li)、設(she)計轉角、摩擦系數(shu)(shu)均(jun)按相關標(biao)準要求設(she)計。其水(shui)平承載(zai)力(li)(li)(li)，豎(shu)直方向(xiang)拔力(li)(li)(li)及(ji)支(zhi)座(zuo)(zuo)的整體(ti)(ti)強度(du)均(jun)比普通支(zhi)座(zuo)(zuo)有大(da)幅度(du)提高c該系列支(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)彈(dan)性(xing)(xing)減(jian)振(zhen)元件，具有機理清(qing)晰(xi)明確(que)、結(jie)構(gou)參數(shu)(shu)穩定(ding)、減(jian)振(zhen)性(xing)(xing)能(neng)優良等(deng)(deng)特點。減(jian)振(zhen)原(yuan)理是水(shui)平力(li)(li)(li)大(da)到(dao)一(yi)定(ding)程度(du)后，減(jian)振(zhen)彈(dan)簧開始(shi)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)間(jian)性(xing)(xing)變形實現緩沖作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。當結(jie)構(gou)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)轉角時，球芯產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)轉動(dong)。釋(shi)放(fang)上(shang)部結(jie)構(gou)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的轉矩(ju)。地震(zhen)(zhen)(zhen)時，剛性(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)措(cuo)施和柔性(xing)(xing)減(jian)振(zhen)措(cuo)施同時發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，以(yi)抵御巨(ju)大(da)的地震(zhen)(zhen)(zhen)輸入(ru)能(neng)量(liang)。在大(da)的地震(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)情(qing)況下。既能(neng)保證橋梁上(shang)，下結(jie)構(gou)間(jian)合理相對(dui)位移(yi).減(jian)小(xiao)地震(zhen)(zhen)(zhen)力(li)(li)(li)的放(fang)大(da)系數(shu)(shu)，又使結(jie)構(gou)保特統一(yi)性(xing)(xing)。該支(zhi)座(zuo)(zuo)可抵御8-11度(du)地震(zhen)(zhen)(zhen)。對(dui)高烈度(du)地震(zhen)(zhen)(zhen)區尤其下型(xing)地震(zhen)(zhen)(zhen)區的工程結(jie)鉤有良好的抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。
該系(xi)列支座(zuo)適(shi)用于(yu)大跨(kua)度(du)空間結(jie)構(gou)及大跨(kua)度(du)，特(te)別適(shi)用于(yu)寬橋、曲線橋、斜(xie)橋，尤其(qi)適(shi)用于(yu)高烈度(du)地震區的(de)工程結(jie)構(gou)。
該系列(lie)產品已分別(bie)在冶(ye)金(jin)部建筑研究(jiu)總院(yuan)(yuan)工程(cheng)(cheng)結構試(shi)驗室、石家(jia)莊鐵道學院(yuan)(yuan)工程(cheng)(cheng)結構檢測中心、上(shang)海同濟(ji)建設工程(cheng)(cheng)質量檢測站，廣州大學工程(cheng)(cheng)抗震研究(jiu)中心檢測合格。
二、支座的構造(zao)形式(shi)
三、支(zhi)座材質
不銹鋼板(ban)，聚(ju)四氟乙烯滑(hua)板(ban)、橡膠(jiao)密封圈等均按(an)JT391-1999標(biao)淮規定執(zhi)(zhi)行(xing)，其中減振(zhen)彈簧(huang)按(an)QCn29035- 91汽車鋼板(ban)彈簧(huang)技術(shu)條件執(zhi)(zhi)行(xing)。鑄(zhu)鋼按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準(zhun)執(zhi)(zhi)行(xing)。
四 、JQGZ支座的優點
支座采用球面接(jie)觸，接(jie)觸面積大(da)，壓強低，傳(chuan)力均勻，體(ti)積小，用鋼量少。
可萬向(xiang)承載，即可承受壓力，拔力和(he)任意方向(xiang)的剪力。
可(ke)萬向轉動(dong)，以釋(shi)放任意方向的彎距。
支(zhi)座采用減振(zhen)彈(dan)簧,可滿足高(gao)烈(lie)度地(di)區結構的減振(zhen)需要。
支座的受力(li)部件均采用(yong)鋼件，在200年內沒有老化問題。
支座中采(cai)用PTEF制(zhi)品，其摩擦系數很小,不老化(hua)，耐低溫可(ke)達(da)-150℃,保證了支座轉動的萬(wan)向靈活(huo)性(xing)，及在北方寒(han)冷地區的應用。
支座(zuo)反力集中、明確(que)，不(bu)隨轉(zhuan)角而發(fa)生變化。
支座的作用使下(xia)部結(jie)構(柱、墩)受力均勻。
支座的動、靜剛(gang)度大，保證(zheng)了車輛(liang)運行的平順性。
支(zhi)座高度(du)低，對(dui)橋梁的結(jie)構設計(ji)有利。
五(wu)、支(zhi)座的性能(neng)參數指標
豎(shu)向承載力：500-80000KN
豎(shu)向拔力：500-80000KN
水平剪(jian)力：500-80000KN
以上三種類型的力可作相應組合選取(qu)，但情況(kuang)特殊(shu)時需另行復(fu)核(he)設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動支座(zuo)位移量(±5-± 1500)mm.如有特殊(shu)需要(yao)可另行設計0
摩擦系數：u=0.03(常(chang)溫-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫-25℃-60℃)
彈(dan)性系(xi)數需(xu)按工程(cheng)總(zong)體計算選用(yong)，以達(da)到(dao)在靜(jing)力狀態下的內辦(ban)均(jun)勻，動力作用(yong)下降低(di)峰值應力的作用(yong)。
六、支座代號表示方(fang)法(fa)
1、支(zhi)座(zuo)表示(shi)方(fang)法
支座示意圖
