多向變(bian)位梳形板橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)是為(wei)了滿(man)足(zu)實際公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)施(shi)工及(ji)公路養護中舊橋(qiao)(qiao)改造的需求而研發的新(xin)一代(dai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)設計能(neng)滿(man)足(zu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)要求，并且有(you)較(jiao)強的耐用性、抗(kang)沖(chong)擊能(neng)力強、有(you)抗(kang)擾度(du)變(bian)形和(he)抗(kang)疲勞的性能(neng)，能(neng)滿(man)足(zu)毛(mao)勒縫等伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)無法(fa)滿(man)足(zu)的需求，讓(rang)傳統的伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)頻繁損壞的問(wen)題得以(yi)解(jie)決。
多(duo)(duo)向變(bian)位(wei)梳形板伸縮裝置(zhi)的(de)功能(neng)(neng)首先指的(de)是(shi)針對(dui)模(mo)數式伸縮裝置(zhi)及(ji)傳(chuan)統梳齒板式伸縮裝置(zhi)水平、豎向、扭轉等多(duo)(duo)向變(bian)位(wei)功能(neng)(neng)，從而避免我們北方的(de)冷熱季節交替帶(dai)來的(de)熱脹冷縮及(ji)其(qi)外界(jie)自然因素(su)帶(dai)來的(de)多(duo)(duo)重影響;其(qi)次(ci)是(shi)牢固可靠(kao)，車輛行駛時應平順、無(wu)跳(tiao)車與噪聲;能(neng)(neng)防止雨水和(he)垃(la)圾(ji)泥土(tu)滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都簡易方便(bian)。
1)水(shui)平轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能：RB單元式多(duo)向(xiang)變位(wei)梳形板橋梁伸縮(suo)裝置各部(bu)件功(gong)能獨立，長度方向(xiang)每米為一個單元，車(che)輛通過時在荷載(zai)(zai)作用下產生水(shui)平轉(zhuan)動，該伸縮(suo)裝置會(hui)隨之轉(zhuan)動，并將荷載(zai)(zai)均勻的傳遞(di)給每個單元，從(cong)而減輕對橋梁的破壞。
2)豎向(xiang)轉角功能：該伸(shen)縮縫的豎向(xiang)變(bian)形(xing)是通過多向(xiang)變(bian)位座(zuo)和裝置(zhi)軸之(zhi)間轉動，防止了(le)自身擾度變(bian)形(xing)產生的破壞，使(shi)裝置(zhi)符合梁(liang)(liang)體(ti)(ti)自由活動，從而達到(dao)橋(qiao)梁(liang)(liang)豎向(xiang)變(bian)形(xing)的要求。
3)優(you)越的結構性(xing)能：如(ru)該(gai)部件損(sun)(sun)壞(huai)時(shi)可(ke)以(yi)單獨(du)對每個(ge)單元進行(xing)更換，簡單便捷，省時(shi)省力(li)，滿足快(kuai)速通車的要求(qiu)，對公路橋梁養護起(qi)著(zhu)至關重要的作用(yong)，維修(xiu)時(shi)只(zhi)對損(sun)(sun)壞(huai)的模(mo)板單獨(du)拆除更換即(ji)可(ke)，并且只(zhi)要求(qiu)橫橋向有一個(ge)行(xing)車道寬度作業面的長(chang)度，在不中(zhong)斷交(jiao)通的情況下(xia)就可(ke)以(yi)完成(cheng)施工。在實際的使用(yong)過(guo)程中(zhong)，不易(yi)損(sun)(sun)壞(huai)，較其(qi)他伸縮(suo)(suo)裝置(zhi)性(xing)價比(bi)較高，經濟和(he)(he)(he)社會效益非(fei)常(chang)的明顯，值得推廣和(he)(he)(he)應用(yong)。裝置(zhi)采用(yong)簡直形式，梁體與該(gai)裝置(zhi)采用(yong)柔性(xing)相連，汽車的荷(he)載沖擊力(li)通過(guo)支座和(he)(he)(he)膠板傳遞和(he)(he)(he)吸收，大(da)大(da)減輕車輛通行(xing)振動對伸縮(suo)(suo)縫的損(sun)(sun)壞(huai)，同時(shi)也使行(xing)車舒適。
4)防(fang)滑(hua)(hua)防(fang)水防(fang)病害性(xing)(xing)能：在行(xing)車道方向，每個梳齒的(de)(de)豎向排列(lie)密度(du)保證了(le)輪(lun)胎有(you)(you)充分的(de)(de)摩擦力(li)，起到防(fang)滑(hua)(hua)的(de)(de)作用;在橫向，可對防(fang)滑(hua)(hua)槽(cao)的(de)(de)深(shen)度(du)和密度(du)進行(xing)加工，保證了(le)裝(zhuang)置的(de)(de)防(fang)滑(hua)(hua)要求，該(gai)裝(zhuang)置也沒(mei)有(you)(you)模數(shu)式伸縮縫(feng)的(de)(de)縫(feng)隙，沒(mei)有(you)(you)彈性(xing)(xing)或彈簧伸縮構(gou)造，伸縮裝(zhuang)置和滑(hua)(hua)板(ban)緊貼無間(jian)，雜物不(bu)會滲入(ru)(ru)，更不(bu)會進入(ru)(ru)梁(liang)端的(de)(de)縫(feng)隙，所以具(ju)有(you)(you)防(fang)水防(fang)病害的(de)(de)性(xing)(xing)能。
RB單元式多向變位梳(shu)形板橋(qiao)(qiao)梁伸縮裝置有效的(de)提(ti)高了橋(qiao)(qiao)梁的(de)安(an)全性(xing)、舒適性(xing)、可靠性(xing)，與(yu)原橋(qiao)(qiao)面連接(jie)順適，車(che)(che)輪通過(guo)(guo)時沒有過(guo)(guo)度(du)(du)沖擊間隙，行(xing)車(che)(che)順適，大(da)大(da)地避(bi)免了車(che)(che)輛通過(guo)(guo)梁端時發生(sheng)跳車(che)(che)現象。裝置部(bu)件全部(bu)采用鋼(gang)板材料設計，與(yu)普通伸縮縫采用的(de)型(xing)鋼(gang)相比強度(du)(du)高，耐受力強，不易變形，不易損壞。
