TST無縫伸縮縫適用一年(nian)中(zhong)的各個時期，通常在零下(xia)-40℃時橋(qiao)面不(bu)會變脆，在夏季高溫達80℃時不(bu)會流動。
中文名
TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)
使用時期
一年中的各個時期
使用壽命
一般(ban)改性瀝青路面的兩倍左(zuo)右
彈性接縫
一種(zhong)粘彈性結合材料(liao)來做的接縫
概念(nian)
不(bu)僅適用(yong)于溫(wen)差(cha)(cha)變化不(bu)大(da)南方地區，對于溫(wen)差(cha)(cha)較大(da)的(de)(de)我國西北，東北等地也(ye)可以(yi)使(shi)用(yong)。在(zai)全國范圍內都可以(yi)正常使(shi)用(yong)。由于TST的(de)(de)高溫(wen)粘附特性，在(zai)施工時可與現有路面牢(lao)固(gu)粘結變快，常溫(wen)不(bu)粘，冷卻(que)后(hou)也(ye)不(bu)會被帶(dai)走。TST無縫伸縮縫粘接(jie)(jie)料使(shi)用(yong)壽命長，如果嚴格按照(zhao)生產工藝(yi)安裝的(de)(de)無縫粘接(jie)(jie)料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命是一般改(gai)性瀝(li)青(qing)路面的(de)(de)兩倍左(zuo)右。并且有很好的(de)(de)舒適性，能充分吸收各種大(da)型車輛(liang)(liang)振(zhen)動沖擊，車輛(liang)(liang)駛過舒適平穩(wen)。
原理與特(te)點
所謂"彈(dan)性接(jie)縫"就是一種粘(zhan)彈(dan)性結合材料來做的(de)接(jie)縫，使接(jie)縫產生一定的(de)彈(dan)塑變(bian)形來適應結構的(de)變(bian)形。其(qi)性能特點如下：
1)TST是(shi)一種(zhong)特制的(de)高(gao)粘(zhan)彈塑性(xing)材料，常(chang)溫下呈彈塑態，高(gao)溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同(tong)瀝青砼狀，能承(cheng)受車輛荷載，又有彈性(xing)，可代替小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石直接(jie)鋪(pu)在(zai)橋(qiao)梁接(jie)縫處，與前(qian)后(hou)的橋(qiao)面(mian)鋪(pu)裝形成連續體，橋(qiao)面(mian)平(ping)整無(wu)縫。這種彈性接(jie)縫能吸(xi)收各方面(mian)的變(bian)形和(he)振動，行(xing)車平(ping)穩、舒適(shi)、無(wu)噪(zao)音、振動。
3)施工方便快(kuai)捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交通。當伸縮縫需要進行更(geng)換時(shi)，可(ke)半邊施工。對交通繁忙路段不中(zhong)斷交通。
4)接縫和橋面(mian)鋪裝聯成一(yi)體(ti)，密封防水性好，且造價(jia)低、耐(nai)用。
1)橋面
瀝青(qing)砼鋪(pu)裝(zhuang)層施工完(wan)畢后，清掃伸(shen)縮縫周邊的橋面，按設(she)計要求確(que)定的槽(cao)口寬(kuan)度放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除(chu)掉的路面材料并將(jiang)槽(cao)口清理干凈(jing)。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每(mei)間隔250 Film 打人(ren)一個膨脹螺(luo)栓，高度(du)至1/2槽口深，并在螺(luo)栓內側(ce)螺(luo)帽上(shang)順縫方向(xiang)通焊(han)(han)一根 12的鋼筋(jin)(jin)，或先(xian)鉆 12深60 mm 的孔。打人(ren) 12×100 mm鋼筋(jin)(jin)，然后在頂(ding)端內側(ce)順縫方向(xiang)焊(han)(han)一根 12鋼筋(jin)(jin)。
3)高壓水槍清洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙(xi)內填海綿膠條，盡量(liang)填滿，不留空隙(xi)。
4)在槽口外露面上均(jun)勻(yun)涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后(hou)澆人溶化的TST，并用刮板(ban)均(jun)勻(yun)地涂抹在槽口底面與(yu)側面，厚度(du)1～2 mnl。然后(hou)放人跨縫(feng)鋼(gang)板(ban)，以定(ding)位(wei)釘固定(ding)，并注意對中。
5)從槽(cao)口一(yi)端開始，放人已炒熱(re)(130～150℃ )的大石(shi)(shi)子，均勻攤(tan)鋪(pu)**段(duan)，攤(tan)鋪(pu)長度2～3 m，厚(hou)度以能見到底層的TST為準。然(ran)后澆入TST，淹沒石(shi)(shi)子。
6)鋪第二層石子(zi)(zi)，厚(hou)度以(yi)能見(jian)到下層的TST為準(zhun)，再次澆灌(guan)TST，淹沒石子(zi)(zi)。本項目因槽(cao)口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小(xiao)石(shi)料，高(gao)出橋面10mm，用平板(ban)(ban)振動器振實(shi)，然后用刮板(ban)(ban)刮平。一般為防止下沉，高(gao)出橋面l～2 mm ，這時可任(ren)意修整，并用鐵锨拍(pai)平。
8)澆灌(guan)上足(zu)夠的TST，淹沒石子，這(zhe)時(shi)為防止(zhi)TST流到兩邊(bian)橋(qiao)面上。可(ke)在(zai)槽(cao)口兩邊(bian)用木板擋住，以保持邊(bian)緣的整(zheng)齊(qi)。
9)按(an)以上方法(fa)繼續做(zuo)下(xia)一(yi)段，直至整幅或半幅做(zuo)完。從一(yi)端(duan)開始，用專用的攤鋪器(qi)攤鋪封面(mian)(TST用量(liang)根據下(xia)滲情況(kuang)掌握)，用燒熱的鐵鍬刮(gua)平，一(yi)邊(bian)澆(jiao)，一(yi)邊(bian)向后刮(gua)，修整表面(mian)，整個(ge)過程需(xu)要用火焰噴射器(qi)保溫，表面(mian)TST不(bu)得高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩邊擋板，冷卻(que)1～2h，開(kai)放交通(tong)。
