一、梁山橡膠支座質量原因分析

    （1）支(zhi)座(zuo)本身材料不均勻，單個支(zhi)座(zuo)選用(yong)再(zai)生(sheng)橡膠。

    （2）部分滑動(dong)支(zhi)座裝(zhuang)置時未(wei)涂抹硅脂油(you)，導致滑板支(zhi)座剪切(qie)破(po)壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個梁山橡膠支座脫空，導致受(shou)力較大的支座變(bian)形超出規定值。

    （4）結構(gou)物伸縮(suo)縫(feng)未完成，交通未封閉，部分社會重車通過期剎車導(dao)致支座受(shou)剪(jian)力較大，產生損壞。

    二、梁山橡膠支座替換計劃

    （1）選用(yong)支(zhi)架根底(di)大噸位千斤(jin)頂頂起橋跨

    為(wei)便(bian)于裝置支(zhi)架(jia)(jia)并(bing)(bing)提供足夠的支(zhi)承才能，需在支(zhi)架(jia)(jia)下設(she)置鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土根底(di)(di)(di)。因為(wei)支(zhi)架(jia)(jia)根底(di)(di)(di)均(jun)處(chu)于河道，地基較為(wei)脆弱，承載力低而且不均(jun)勻。根底(di)(di)(di)置于其大(da)將產生較大(da)的不均(jun)勻沉降量(liang)。為(wei)了減小(xiao)沉降量(liang)，有必要增大(da)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土根底(di)(di)(di)尺寸(cun)，并(bing)(bing)對(dui)支(zhi)架(jia)(jia)進行預壓。此(ci)計劃工程量(liang)較大(da)、工期加(jia)長、安全性低、費用高。

    （2）選用(yong)超(chao)(chao)薄單(dan)向千(qian)斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)及(ji)百分(fen)表合作(zuo)支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋跨(kua)充分(fen)使用(yong)梁體與墩(dun)頂(ding)(ding)的空(kong)間，選用(yong)超(chao)(chao)薄單(dan)向千(qian)斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋跨(kua)，用(yong)高度為(wei)(wei)70mm，Φ=300mm的圓形(xing)扁式(shi)油壓(ya)千(qian)斤頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升分(fen)量(liang)為(wei)(wei)≤250t，行程(cheng)為(wei)(wei)≤15mm）配電(dian)動油泵同步進(jin)行橋跨(kua)頂(ding)(ding)升，使用(yong)百分(fen)表觀(guan)測梁體上升的速度，以(yi)確保橋跨(kua)各梁體受力均勻。