1、支座(zuo)概(gai)述
JT/T391-2009《公路橋梁盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》是經交通部批準(zhun)，2009年1月(yue)24日發布，2009年5月(yue)1日實施，所代替的(de)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)是JT/T391—1999新標(biao)(biao)(biao)準(zhun)主要(yao)是在老標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)基(ji)礎上進行修訂(ding)、補(bu)充和完善，使(shi)盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)產品標(biao)(biao)(biao)準(zhun)跟上時代，更好地服(fu)務于公路橋梁事業(ye)。新標(biao)(biao)(biao)準(zhun)擴大(da)了支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)使(shi)用范(fan)圍，增加了小規(gui)格(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，使(shi)中(zhong)小跨徑(jing)橋梁也可以選用盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。新標(biao)(biao)(biao)準(zhun)對支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位移量也進行了調整，不存在小規(gui)格(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位移一定(ding)小，大(da)規(gui)格(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位移必然大(da)的(de)規(gui)律。
2、支座(zuo)的分類、性能(neng)
2.1按使用性(xing)能分為：
a雙向活動支(zhi)座：具有豎向承載、豎向轉(zhuan)動和雙向滑(hua)移性能，代號(hao)為(wei)：SX。
b單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支座：具有豎向(xiang)(xiang)(xiang)承載、豎向(xiang)(xiang)(xiang)轉動和單(dan)一方向(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)性能，代號為：DX。
c固定支座：具有(you)豎向承載和豎向轉動(dong)性能(neng)，代號為：GD。
2.2按使用(yong)溫(wen)度(du)范圍分為(wei)：
A)常(chang)溫型支座(zuo)：適用于-25℃?+60℃
B)耐寒型(xing)支座：適(shi)用于(yu)-40℃?+60℃。
2.3支座性能
a豎(shu)向(xiang)承載力：支(zhi)座(zuo)豎(shu)向(xiang)承載力分(fen)為33級，0.4MN?60MN。在豎(shu)向(xiang)設計承載力作(zuo)用(yong)下，支(zhi)座(zuo)壓縮變形不(bu)(bu)大(da)于支(zhi)座(zuo)總高度的2%，鋼盆(pen)盆(pen)環(huan)上口徑(jing)(jing)向(xiang)變形不(bu)(bu)大(da)于盆(pen)環(huan)外徑(jing)(jing)的0.05%。
b水(shui)平(ping)承(cheng)載(zai)力(li)：固定支座和單向活(huo)動支座非滑移方(fang)向的水(shui)平(ping)承(cheng)載(zai)力(li)不小于支座承(cheng)載(zai)力(li)的10%。
c轉(zhuan)角(jiao)：支座(zuo)豎向轉(zhuan)動(dong)角(jiao)度不(bu)小于0.02rad。
d位移：雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支座和單向(xiang)(xiang)活(huo)動支座順(shun)橋(qiao)向(xiang)(xiang)位移量(liang)分為五級(ji)：土50mm, 土 100mm，± 150mm,土200mm，±250mm,雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支座橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)位移量(liang)為:150mm。當有特殊(shu)要求時，可按(an)實際需(xu)要調整位移量(liang)。
3、支座型(xing)號表示(shi)方(fang)法
4.支座結構示意圖
