1、簡介
為貫(guan)徹(che)抗(kang)震(zhen)工作以(yi)預防為主的(de)(de)(de)方針(zhen)，減輕橋梁(liang)工程的(de)(de)(de)地震(zhen)破壞，保障人(ren)民生命財產的(de)(de)(de)安全和(he)減少經濟(ji) 損失(shi)，更好(hao)的(de)(de)(de)發揮公路(lu)橋梁(liang)運(yun)輸(shu)在(zai)抗(kang)震(zhen)救災中的(de)(de)(de)作用，特設(she)計了本系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)盆式支座。
本系列(lie)沒計(ji)適(shi)用(yong)于基本裂度(du)為8度(du)地區的橋梁用(yong)盆式支座。
設(she)計依據：
公路橋涵(han)設計通用規范(JTJ021-89)
公路橋(qiao)涵(han)鋼(gang)結構及木結構設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路工程抗(kang)震設計規范(JTJ004-89 );
中華(hua)人民共和(he)國交(jiao)通(tong)行業標準“公(gong)路橋梁盆式(shi)支座”(JTJ391—1999)
同濟大學(xue)土(tu)木工(gong)(gong)程(cheng)學(xue)院結(jie)構工(gong)(gong)程(cheng)與(yu)防(fang)災(zai)研究(jiu)所2002年12月關于(yu)“GPZ ( III )型盆式支(zhi)座抗震性(xing)能震動臺試驗研究(jiu)報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系(xi)列(lie)公路橋梁(liang)抗震盆式支(zhi)座按(an)其使(shi)用時的位(wei)移(yi)能(neng)力(li)分為二類，即單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)座具(ju)有(you)豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能(neng)和單一方向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)功(gong)能(neng)，代(dai)號(hao)DX;固定支(zhi)座只具(ju)有(you)豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能(neng)，代(dai)號(hao)GD。
GPZ(III)系列公路(lu)橋(qiao)梁(liang)抗震盆(pen)式支(zhi)座的(de)標(biao)記
3、技術(shu)性能
a.支座設計承(cheng)載(zai)力(li)：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的(de)轉角：0.02rad;
c.單向活(huo)動(dong)支座設計摩擦系數(shu)(shu)：抗震支座非地震時加硅脂潤滑后，常溫型支座設計摩擦系數(shu)(shu)*小取值為(wei)0.03，耐寒型支座設計磨擦系數(shu)(shu)*小取值為(wei)0.06;
d.支座水平(ping)力(li)：抗震型(xing)(xing)固(gu)定支座各(ge)方向(xiang)及抗震型(xing)(xing)單向(xiang)活動支座非滑移方向(xiang)(與(yu)導向(xiang)塊(kuai)長度方向(xiang)垂(chui)直)的(de)水平(ping)力(li)， 為(wei)支座設計承載力(li)的(de)20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖示：
5 GPZ(III)支座(zuo)安(an)裝
采(cai)(cai)用(yong)本(ben)系列(lie)盆式(shi)支座(zuo)時，支座(zuo)墊石的(de)(de)混凝(ning)土(tu)標號不(bu)低(di)于C40，考慮(lv)安裝和以后更換支座(zuo)時的(de)(de)方便，墊石與(yu)支座(zuo)的(de)(de)總高(gao)度(du)(du)不(bu)宜(yi)低(di)于600mm。墊石頂面四(si)角高(gao)度(du)(du)差不(bu)得大于2mm。支座(zuo)與(yu)墩臺和梁(liang)體之間宜(yi)采(cai)(cai)用(yong)地(di)腳螺栓、套(tao)筒連接(jie)，詳述如下：
澆注(zhu)墩臺墊(dian)石(shi)時，在墊(dian)石(shi)頂(ding)面(mian)做出地(di)腳螺栓套筒(tong)預留(liu)孔(kong)。預留(liu)孔(kong)深度(du)及直徑如(ru)下：
b.在(zai)墊(dian)石頂(ding)面支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)部位(wei)及支(zhi)座(zuo)底板上刻畫(hua)中心線，以方便支(zhi)座(zuo)就位(wei)后的校正(zheng)。
c.將地(di)腳螺栓穿入頂(底(di))板并旋入地(di)腳螺栓套(tao)筒(tong)內(nei)，頂(底(di))板與螺栓套(tao)筒(tong)之間應墊(dian)上(shang)減震(zhen)橡膠墊(dian)圈。
d.將支座就位(wei)并校正(zheng)(zheng)位(wei)置，校正(zheng)(zheng)完畢(bi)后用環氧砂漿將預(yu)留孔填滿搗實，不能留有空(kong)隙(xi)。
e.待環氧(yang)砂漿(jiang)達到設計強度后，再澆注(zhu)橋面;澆注(zhu)完畢，拆除(chu)吊裝(zhuang)鈞。
f.橋面(mian)施工過程中應設置保護(hu)裝置防(fang)止雜(za)物及灰塵進入支座(zuo)內部，橋面(mian)澆注完畢后在支座(zuo)四(si)周安(an)裝防(fang)塵罩，防(fang)塵罩不應影響支座(zuo)的轉動性能。
