多向變位梳形板橋梁伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)是(shi)為了(le)滿(man)足(zu)(zu)實際公路橋梁施工(gong)及公路養(yang)護中舊橋改造的(de)(de)(de)需(xu)求而研發(fa)的(de)(de)(de)新一代橋梁伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)設計能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)橋梁伸縮(suo)(suo)要求，并且(qie)有(you)較強的(de)(de)(de)耐(nai)用性、抗沖擊能(neng)(neng)力強、有(you)抗擾(rao)度(du)變形和抗疲勞的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)，能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)毛(mao)勒縫等伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)無法滿(man)足(zu)(zu)的(de)(de)(de)需(xu)求，讓傳統的(de)(de)(de)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)頻繁損壞的(de)(de)(de)問題得(de)以解決。
多向變(bian)位梳(shu)形板伸(shen)縮裝置的功能首先指的是(shi)針對模數式伸(shen)縮裝置及傳統梳(shu)齒板式伸(shen)縮裝置水平、豎向、扭轉(zhuan)等多向變(bian)位功能，從(cong)而避免我們(men)北方的冷熱季節(jie)交(jiao)替帶(dai)來(lai)的熱脹冷縮及其外界(jie)自(zi)然因素帶(dai)來(lai)的多重(zhong)影響;其次是(shi)牢固可靠，車輛行(xing)駛時應平順、無跳車與(yu)噪聲;能防(fang)止雨水和垃圾(ji)泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yang)護、消除污物都簡(jian)易方便。
1)水平轉角功(gong)能：RB單(dan)元式多(duo)向(xiang)(xiang)變(bian)位梳形板橋梁伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)各部件功(gong)能獨(du)立，長度方(fang)向(xiang)(xiang)每米為一個單(dan)元，車輛通過時在(zai)荷載作用下產生水平轉動，該伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)會(hui)隨之(zhi)轉動，并將荷載均勻的傳遞給每個單(dan)元，從而減輕對橋梁的破壞。
2)豎(shu)向(xiang)轉角功能：該伸(shen)縮(suo)縫的(de)豎(shu)向(xiang)變(bian)形(xing)是通過多(duo)向(xiang)變(bian)位座和裝置軸之(zhi)間轉動，防止了(le)自身擾度變(bian)形(xing)產生的(de)破(po)壞，使裝置符合梁(liang)體(ti)自由(you)活動，從而(er)達到橋梁(liang)豎(shu)向(xiang)變(bian)形(xing)的(de)要求。
3)優越的(de)結構(gou)性能：如該部件損(sun)(sun)(sun)壞(huai)時(shi)可以單(dan)獨對(dui)每(mei)個(ge)單(dan)元進行更換，簡單(dan)便捷，省(sheng)時(shi)省(sheng)力，滿(man)足(zu)快速通(tong)車(che)的(de)要(yao)求(qiu)，對(dui)公(gong)路橋(qiao)梁(liang)養護起著至(zhi)關(guan)重要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，維(wei)修(xiu)時(shi)只(zhi)對(dui)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)的(de)模板單(dan)獨拆除更換即(ji)可，并且只(zhi)要(yao)求(qiu)橫橋(qiao)向(xiang)有(you)一個(ge)行車(che)道寬(kuan)度(du)作(zuo)業面的(de)長度(du)，在(zai)不中斷交(jiao)通(tong)的(de)情況(kuang)下就(jiu)可以完成施工。在(zai)實際的(de)使用(yong)(yong)過(guo)程中，不易損(sun)(sun)(sun)壞(huai)，較(jiao)其他伸縮裝(zhuang)置性價比較(jiao)高，經濟和(he)社會效益非常的(de)明顯(xian)，值得推廣和(he)應用(yong)(yong)。裝(zhuang)置采用(yong)(yong)簡直(zhi)形式，梁(liang)體(ti)與(yu)該裝(zhuang)置采用(yong)(yong)柔性相連，汽(qi)車(che)的(de)荷載沖擊(ji)力通(tong)過(guo)支(zhi)座和(he)膠板傳遞和(he)吸收，大大減(jian)輕車(che)輛(liang)通(tong)行振動對(dui)伸縮縫(feng)的(de)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)，同(tong)時(shi)也使行車(che)舒適。
4)防(fang)(fang)(fang)(fang)滑防(fang)(fang)(fang)(fang)水防(fang)(fang)(fang)(fang)病害(hai)性(xing)能：在(zai)行(xing)車道方向(xiang)(xiang)，每個(ge)梳(shu)齒的(de)(de)(de)豎向(xiang)(xiang)排列密(mi)度(du)保證了(le)輪胎(tai)有(you)充(chong)分的(de)(de)(de)摩擦力，起到防(fang)(fang)(fang)(fang)滑的(de)(de)(de)作用(yong);在(zai)橫向(xiang)(xiang)，可對(dui)防(fang)(fang)(fang)(fang)滑槽的(de)(de)(de)深度(du)和(he)密(mi)度(du)進(jin)行(xing)加(jia)工，保證了(le)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)(fang)(fang)滑要求，該裝(zhuang)置(zhi)也沒(mei)有(you)模數式伸縮縫的(de)(de)(de)縫隙，沒(mei)有(you)彈性(xing)或(huo)彈簧(huang)伸縮構造，伸縮裝(zhuang)置(zhi)和(he)滑板(ban)緊(jin)貼無間，雜物不會(hui)滲入，更不會(hui)進(jin)入梁端的(de)(de)(de)縫隙，所以具有(you)防(fang)(fang)(fang)(fang)水防(fang)(fang)(fang)(fang)病害(hai)的(de)(de)(de)性(xing)能。
RB單元式(shi)多向(xiang)變(bian)位(wei)梳形(xing)板橋(qiao)梁伸縮(suo)裝置有效的提(ti)高了(le)橋(qiao)梁的安全(quan)(quan)性、舒適(shi)性、可靠(kao)性，與(yu)原橋(qiao)面連接順適(shi)，車(che)輪通過時沒有過度(du)沖擊間(jian)隙，行車(che)順適(shi)，大(da)大(da)地避免了(le)車(che)輛通過梁端(duan)時發生跳車(che)現象(xiang)。裝置部件全(quan)(quan)部采用鋼板材(cai)料設計(ji)，與(yu)普(pu)通伸縮(suo)縫采用的型鋼相比強度(du)高，耐受(shou)力強，不(bu)易(yi)變(bian)形(xing)，不(bu)易(yi)損(sun)壞。
