橋(qiao)梁板式橡膠(jiao)支座是由(you)多層薄鋼(gang)板與多層橡膠(jiao)片硫化粘合而成一(yi)種(zhong)普(pu)通橡膠(jiao)支座產品,這(zhe)種(zhong)產品具有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)豎向(xiang)剛度(du),能(neng)夠(gou)將(jiang)支座上(shang)部構造的(de)(de)(de)(de)(de)反力(li)可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)(de)傳遞給墩臺,支座具有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing),以(yi)(yi)應對橋(qiao)梁的(de)(de)(de)(de)(de)梁端的(de)(de)(de)(de)(de)轉動(dong)；又(you)有(you)較大的(de)(de)(de)(de)(de)剪(jian)切變形能(neng)力(li)，以(yi)(yi)滿足上(shang)部構造的(de)(de)(de)(de)(de)水平位移。
橋梁(liang)板式(shi)橡膠支座適用于(yu)公路橋梁(liang)、鐵路橋梁(liang)、城市立交橋。主要(yao)功能是將上部的(de)反(fan)力可靠地傳遞(di)給墩(dun)臺，并同時能完(wan)成梁(liang)體(ti)結(jie)構由于(yu)制動(dong)力溫度、混凝士的(de)收縮徐變及(ji)荷(he)載作用等(deng)引起的(de)水平位(wei)移及(ji)梁(liang)端的(de)轉動(dong)。
由多(duo)層高彈性(xing)的(de)(de)(de)(de)橡(xiang)膠為主體材料，與(yu)薄鋼板鑲嵌、粘合(he)、硫化而成。該(gai)產品有(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)豎向(xiang)剛度以(yi)承受垂直荷載，且能將(jiang)上部(bu)構造的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力可靠地傳遞給墩迨臺；有(you)良好的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)以(yi)適應梁(liang)端(duan)的(de)(de)(de)(de)轉動；有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)剪(jian)切變形以(yi)滿足(zu)上部(bu)構造的(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移。橡(xiang)膠以(yi)其獨特的(de)(de)(de)(de)功(gong)能從根本上改善了橋梁(liang)支座的(de)(de)(de)(de)性(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石按(an)設(she)計要(yao)求準確(que)就位(wei)(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)要(yao)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)重合(he)；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)相平行。為(wei)(wei)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)準確(que)，在(zai)架
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二(er)個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)十字位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)端立面上標出兩個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)的(de)(de)(de)鉛(qian)直(zhi)線(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使之與(yu)(yu)墩臺上的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)相重合(he)。以(yi)后數跨可依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)基(ji)準進行。在(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要(yao)平穩，防(fang)止壓偏或(huo)產生初始剪切(qie)變形,大家可以(yi)參考鐵路(lu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)安裝(zhuang)T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底寬，則應(ying)在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底之間加設(she)比支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)鋼筋混凝土墊塊或(huo)厚(hou)鋼板(ban)做(zuo)過渡層，以(yi)免支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局(ju) 部受壓，而形成應(ying)力集中(zhong)。
