一、龍鳳橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身(shen)材料不均勻，單個(ge)支座(zuo)選用(yong)再(zai)生(sheng)橡膠。

    （2）部分滑動支座裝(zhuang)置時未(wei)涂(tu)抹硅脂油，導致(zhi)滑板支座剪切(qie)破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個龍鳳橡膠支座脫空(kong)，導致受力較大的支座變(bian)形(xing)超出規(gui)定值。

    （4）結構物伸縮縫未完成，交通未封閉，部分社會重車通過期(qi)剎(cha)車導(dao)致支座受剪力(li)較大(da)，產生損壞(huai)。

    二、龍鳳橡膠支座替換計劃

    （1）選(xuan)用支架根底大噸位千斤頂頂起橋跨(kua)

    為便于(yu)裝置(zhi)(zhi)支(zhi)架(jia)并(bing)提供足夠的支(zhi)承才能，需在支(zhi)架(jia)下設置(zhi)(zhi)鋼筋混(hun)凝土根(gen)(gen)底。因為支(zhi)架(jia)根(gen)(gen)底均(jun)(jun)處(chu)于(yu)河道，地基較為脆弱，承載力低而且不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)。根(gen)(gen)底置(zhi)(zhi)于(yu)其大(da)將產生較大(da)的不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)沉(chen)降量(liang)。為了減小(xiao)沉(chen)降量(liang)，有必要(yao)增大(da)鋼筋混(hun)凝土根(gen)(gen)底尺寸(cun)，并(bing)對支(zhi)架(jia)進行預壓。此計(ji)劃工程(cheng)量(liang)較大(da)、工期加長、安全性低、費(fei)用(yong)高。

    （2）選(xuan)用超(chao)薄(bo)單向(xiang)千斤(jin)頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)及百(bai)分表合(he)作(zuo)支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋跨充分使(shi)用梁體(ti)(ti)與墩(dun)頂(ding)(ding)的(de)(de)空間，選(xuan)用超(chao)薄(bo)單向(xiang)千斤(jin)頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋跨，用高(gao)度(du)為(wei)70mm，Φ=300mm的(de)(de)圓形扁式油壓千斤(jin)頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)分量為(wei)≤250t，行(xing)程為(wei)≤15mm）配電動油泵同步進行(xing)橋跨頂(ding)(ding)升(sheng)，使(shi)用百(bai)分表觀測梁體(ti)(ti)上升(sheng)的(de)(de)速(su)度(du)，以(yi)確保橋跨各梁體(ti)(ti)受(shou)力均勻。