我公司(si)是(shi)國內(nei)工(gong)程(cheng)橡膠行業的(de)(de)創始(shi)單(dan)位。 公司(si)始(shi)終堅持(chi)“以(yi)質量求生(sheng)存，以(yi)信譽求發展”的(de)(de)原則，經過多(duo)年的(de)(de)生(sheng)產與研(yan)發，已成為工(gong)程(cheng)橡膠產品(pin)的(de)(de)骨干(gan)企業，產品(pin)已成功應(ying)用于國內(nei)各大高速、地鐵、鐵路工(gong)程(cheng)。
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一、裝(zhuang)(zhuang)置的結構、性能及安裝(zhuang)(zhuang)方法
1、GQF-C型、GQF-E型、GQF-L型,GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)，是采用(yong)熱軋整體(ti)成型的(de)(de)(de)異型鋼(gang)材設計(ji)的(de)(de)(de)橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型. GQF-L型裝置(zhi)(zhi)適(shi)用(yong)于伸(shen)綰(wan)量80mm以下的(de)(de)(de)橋梁(liang)(liang)接縫，GQF-MZL型伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)是由邊(bian)梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)和連動(dong)結(jie)構(gou)組成的(de)(de)(de)模數式橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)，適(shi)用(yong)于伸(shen)縮量80-1200mm的(de)(de)(de)大(da)跨度橋梁(liang)(liang)。
2、代(dai)號表示方法及意義
代號表示(shi)方法(fa)與中華人民共和田交通行業(ye)標準表示(shi)方法(fa)相一致。
3、膠料適用(yong)范圍
1采(cai)用(yong)氯丁橡膠(CR)的(de)伸縮裝置適用(yong)于溫度-25℃-60℃地(di)區(qu)。
2)采用(yong)天(tian)然橡膠(NR)的伸縮裝(zhuang)置(zhi)適用(yong)于(yu)溫度-40℃-60℃地區(qu)。
4、設計制造技(ji)術條件
1)設計荷載(zai)：采用(yong)JTJ101-88(2004)<公路工程技術標準>規定的汽車(che)一(yi)超20級荷載(zai)進行設計。
2)本結構使用的異型鋼材(cai)質(zhi)為16Mn橋梁(liang)專用鋼，鋼材(cai)抗(kang)拉(la)強度應(ying)不低于480Mpa，容許彎曲應(ying)力不低于 210Mpa。
3)結構中(zhong)支(zhi)撐(cheng)橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其余配件鋼(gang)材可使(shi)用(yong)不低于Q235強度鋼(gang)材。
5、結構特點
GQF-MZL型伸(shen)縮裝(zhuang)置的突(tu)出特點是將(jiang)伸(shen)縮裝(zhuang)置的承(cheng)重結(jie)構和位移控制系統分開，二者受(shou)力(li)時互(hu)不干擾(rao)，分工明期，這樣即保證受(shou)力(li)時安全，又保證了受(shou)力(li)時位移均勻。
6、伸縮(suo)裝置(zhi)伸縮(suo)量的(de)確定
橋梁伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)量計算(suan)值直接影響對(dui)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置規(gui)(gui)格選擇(ze)，若伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置規(gui)(gui)格選擇(ze)不(bu)合理，又直接影響伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)使用效果，同(tong)時選擇(ze)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置時還應考(kao)慮(lv)梁、板間(jian)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置間(jian)隙(xi)量大小(xiao)，以保證伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)梁、板兩端有充分錨(mao)固，才能達到*佳使用效果。所以，在選擇(ze)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)規(gui)(gui)格時，一定要留足夠余量，才能保證伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)使用效果和(he)耐久性。
7、伸縮(suo)裝置的運輸(shu)、存放與安裝
運輸 伸縮裝(zhuang)置按(an)設計(ji)要求全部組裝(zhuang)好(hao)后(hou)，由生產廠家或(huo)用戶(hu)運往施工現場。如(ru)其長度超過運輸允許限度或(huo)由于(yu)其它原因不(bu)能整體(ti)運輸時，可以采用分段制作的方(fang)法。
存放(fang) 伸縮(suo)裝置運抵施工(gong)現場后(hou)，其存放(fang)地點應盡量接(jie)近安(an)裝位置，并應放(fang)置在*少離于(yu)地面30cm的支撐物上。
安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang) 同樣優良的(de)(de)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，不(bu)同的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)質(zhi)量，使用效(xiao)果和耐久(jiu)性(xing)會有明(ming)顯差別。這(zhe)在我(wo)們(men)調查(cha)研究中反映出的(de)(de)問題充分說明(ming)了伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)量施工安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)質(zhi)量是(shi)保證伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)使用效(xiao)果好壞的(de)(de)一個關健環節。
1)伸(shen)縮裝置的(de)安(an)裝應盡量在(zai)(zai)路(lu)面鱒好后進(jin)行(xing)，在(zai)(zai)伸(shen)縮裝置安(an)裝前，須(xu)對預(yu)留(liu)槽的(de)寬度、濃度及(ji)預(yu)埋鋼筋進(jin)行(xing)檢(jian)査，使之符合安(an)裝伸(shen)縮裝置的(de)要求。
2)清理槽(cao)口，必須把所有污(wu)物、塵土及其(qi)它不需栗的東西(xi)全部予以清除。
3)檢查伸(shen)縮裝置(zhi)各梁之(zhi)(zhi)間間隙是否符合(he)安(an)裝溫度的要求，如不(bu)符合(he)必須在制造廠工程技術人(ren)員的指導下進行調整(zheng)，使伸(shen)縮裝置(zhi)的各梁之(zhi)(zhi)間間隙符合(he)設計要求，調整(zheng)之(zhi)(zhi)后再安(an)上夾(jia)具，以(yi)備(bei)安(an)裝。
4)以(yi)兩側的瀝青路面(mian)為標(biao)(biao)高，用起(qi)重(zhong)設(she)備將伸縮裝(zhuang)置放在槽口內(nei)，調整(zheng)伸縮裝(zhuang)置使其頂面(mian)與路面(mian)標(biao)(biao)高相同，其縱(zong)坡、橫(heng)坡應與橋梁路面(mian)相符。
5)檢查伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)位置，使伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置在垂直縫(feng)的(de)議程和順(shun)縫(feng)方向的(de)位置都符合設計要求，如(ru)果(guo)此(ci)時個別預埋鋼筋(jin)對伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)正確安裝(zhuang)(zhuang)有(you)妨礙(ai)，可(ke)以用氣割割掉。
6)伸縮(suo)裝置(zhi)正確就位后(hou)，先(xian)將伸縮(suo)裝置(zhi)一(yi)(yi)測的(de)(de)錨(mao)固(gu)筋(jin)與預留槽的(de)(de)預埋(mai)鋼(gang)筋(jin)相連并焊(han)(han)接(jie)，焊(han)(han)接(jie)時可以間(jian)隔一(yi)(yi)個(ge)焊(han)(han)一(yi)(yi)個(ge)，然后(hou)在將另一(yi)(yi)側的(de)(de)錨(mao)固(gu)鋼(gang)筋(jin)按(an)上述步驟焊(han)(han)接(jie)，使伸縮(suo)裝置(zhi)可靠錨(mao)固(gu)。注意(yi)：嚴禁在伸縮(suo)裝置(zhi)中梁(liang)、邊梁(liang)上任意(yi)施(shi)焊(han)(han)。
7)伸縮裝(zhuang)置如果(guo)是分段(duan)安裝(zhuang)的，接(jie)(jie)縫處必須(xu)采(cai)用焊(han)接(jie)(jie)。型鋼的焊(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭在制造工(gong)廠已經備好，當兩相(xiang)臨(lin)縫對正(zheng)后，即可(ke)安裝(zhuang)。毎根(gen)梁全(quan)部焊(han)接(jie)(jie)好后再按上述步驟進行錨固。
8)在梁端安裝(zhuang)模(mo)板(ban)，模(mo)板(ban)按伸縮裝(zhuang)置外形尺寸和預留槽的缺(que)口進行制作，模(mo)板(ban)應(ying)做的相當嚴密以防沙漿流進位移控(kong)箱或流進梁端縫(feng)隙(xi)。
9)檢查安裝的模板嚴密(mi)無縫以后再將預(yu)留槽清洗干凈，便(bian)可繞澆(jiao)注(zhu)混凝土，并振搗密(mi)實(shi)。混凝土至少與(yu)該處(chu)的結構混凝土具有(you)同一強度，澆(jiao)注(zhu)混凝土時要(yao)保持伸縮(suo)裝置的頂面(mian)清潔。
二、伸縮量0~80mm典(dian)型結構布置(zhi)圓
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸縮裝置均是兩(liang)根邊梁(liang)(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱軋異型(xing)(xing)鋼(gang)材)和橡(xiang)膠密封帶組成，其結構(gou)簡(jian)單，安裝方便(bian)，適用于(yu)伸縮量為0-80mm的橋梁(liang)。其結構(gou)形成見下圖(tu):
三、GQF - MZL型 (組合式)典(dian)型結(jie)構(gou)布置圖
GQF - MZL型系列(lie)伸縮裝置采用(yong)(yong)**專利技術熱軋整體成(cheng)型專用(yong)(yong)異(yi)型鋼材作(zuo)為主要(yao)(yao)(yao)受力構件，由邊梁(liang)、中 梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位(wei)(wei)移控(kong)制系統(tong)、密封(feng)橡膠帶(dai)、錨(mao)固(gu)系統(tong)(錨(mao)固(gu)板(ban)、錨(mao)固(gu)筋)等構件組(zu)合(he)而成(cheng)，其突出特(te)點是：伸縮裝置的(de)(de)承重(zhong)結構和位(wei)(wei)移控(kong)制系統(tong)分開，二者受力互不(bu)干擾，分工明(ming)確，這祥既保(bao)證(zheng)了受力安全，又(you)能(neng)達到位(wei)(wei)移無效的(de)(de)目的(de)(de);結構上充(chong)分考慮除(chu)滿足水平(ping)變位(wei)(wei)需(xu)要(yao)(yao)(yao)外(wai)，還能(neng)滿足橋梁(liang)橫(heng)向、垂直(zhi)方(fang)向和梁(liang)端轉角產生(sheng)的(de)(de)變形需(xu)要(yao)(yao)(yao)，所(suo)以(yi)對(dui)彎(wan)、坡(po)、斜、寬橋均(jun)有更大(da)適應(ying)性;另外(wai)，所(suo)有中梁(liang)在(zai)一個位(wei)(wei)移控(kong)制箱內均(jun)支撐在(zai)同一根(gen)垂直(zhi)橫(heng)梁(liang)上，并通(tong)過機械連(lian)桿連(lian)動機構控(kong)制中間梁(liang)的(de)(de)位(wei)(wei)移，保(bao)證(zheng)每條縫隙寬度變化的(de)(de)同步作(zuo)用(yong)(yong)。該系列(lie)伸縮裝置適用(yong)(yong)于需(xu)位(wei)(wei)移量80-2000mm的(de)(de)橋梁(liang)使用(yong)(yong)。
四(si)、0-80mm型各種規格總體尺寸與(yu)安(an)裝(zhuang)示意圖
160-1200mm型各種規格(ge)總體(ti)尺寸與安(an)裝示(shi)意圖
