盆式(shi)支(zhi)座的(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼(gang)(gang)制(zhi)盆腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠體(ti)，在三(san)向受力狀(zhuang)態(tai)下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)性質(zhi)的(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中間鋼(gang)(gang)板上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板與上(shang)座板上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數來(lai)實現上(shang)部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡膠體(ti)處于三(san)向約束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性模量為5x103MPa，比無側(ce)向約束的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性模呈增大(da)(da)近20倍，因而(er)支(zhi)座承載能(neng)力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決(jue)了普(pu)通(tong)橡膠支(zhi)座承載能(neng)力的(de)(de)(de)(de)局限(xian)性。所以盆式(shi)支(zhi)座是能(neng)滿(man)足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反(fan)力，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新(xin)型(xing)產(chan)品(pin)。
一、支座(zuo)性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆(pen)式(shi)橡膠(jiao)支座是按中華人民(min)共和(he)國(guo)交通部新近頒布的(de)交通行業(ye)標準(zhun)JT391標準(zhun)實施(shi)生產的(de)。本(ben)系列產品具(ju)有(you)結(jie)構合理、承(cheng)載能(neng)力大(da)、變形小、水平位移(yi)量大(da)、轉動(dong)靈活等特點。
二、適用(yong)溫度范圍(wei)：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號：
四、技術性能(neng)：
1、支座實際承載力為設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦(ca)系數*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩(mo)擦(ca)系數*小取值0.06。
3、支座設(she)計(ji)*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)座中三種型式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制梁在任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)(ping)位移(yi)，允許梁在該處產生(sheng)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)以適應任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與兩(liang)根(gen)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平(ping)(ping)(ping)位移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)(ping)位移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明(ming)確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問(wen)題。問(wen)題是活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大小。經過(guo)計(ji)算后，如果上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)造在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)有足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)滑移穩(wen)定系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)(shang)(shang)述條件不(bu)能(neng)滿足時，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也(ye)可解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)滑移問(wen)題。公路橋(qiao)涵設計(ji)規范所(suo)列的(de)(de)(de)(de)各項荷載，作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)在橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)(li)項目少、且往(wang)往(wang)數值(zhi)不(bu)大，因此，活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大部(bu)(bu)(bu)分(fen)都可選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲(qu)線上(shang)(shang)(shang)，汽(qi)車離心力(li)(li)較大或橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)受力(li)(li)過(guo)大時，則產生的(de)(de)(de)(de)水平(ping)力(li)(li)有可能(neng)使橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)造橫(heng)向(xiang)滑動穩(wen)定不(bu)能(neng)滿足，這時須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)(xi)列中每(mei)一(yi)級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表(biao)明了(le)它(ta)的(de)(de)*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力原因(yin)(yin)之(zhi)一(yi)是因(yin)(yin)為聚(ju)四(si)氟板與(yu)不銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)數與(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)正壓力成反(fan)比(bi)，即正壓力越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)，所得(de)(de)的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)數越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao);正壓力越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)，所得(de)(de)的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)數越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)(da)。摩(mo)擦系(xi)(xi)數小(xiao)對橋(qiao)梁下(xia)部結構設(she)計是有(you)利的(de)(de)。其次是考(kao)慮了(le)大(da)(da)中跨徑橋(qiao)梁承載(zai)(zai)(zai)與(yu)設(she)計荷載(zai)(zai)(zai)相(xiang)比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大(da)(da)，而(er)恒載(zai)(zai)(zai)可達(da)總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在(zai)選(xuan)用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行加(jia)大(da)(da)安(an)全(quan)值(zhi)，將支(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)(de)過(guo)大(da)(da)，因(yin)(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)座(zuo)*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力，而(er)從(cong)安(an)全(quan)使用(yong)的(de)(de)角度出(chu)發又(you)給(gei)出(chu)它(ta)的(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁(liang)橡膠支座的(de)安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)下面建議設罝支(zhi)承墊石(shi)，并按支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板地腳螺栓間距與底柱規格預留(liu)(liu)螺栓孔(kong)位罝，要求支(zhi)承墊石(shi)表面平(ping)整。施工(gong)時(shi)支(zhi)承墊石(shi)頂面的標(biao)高要注意預留(liu)(liu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板下環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板以外墊石(shi)做成坡面，以防積水。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)安(an)裝前方可(ke)開箱，并檢查支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各部件及裝箱清單。
支座安裝前不得隨意拆卸支座。
2.安裝步驟與注意事項(xiang)
在支(zhi)座(zuo)設計(ji)位罝處劃(hua)出(chu)中(zhong)心(xin)線(xian)，同時在支(zhi)座(zuo)頂、底板(ban)上也標出(chu)中(zhong)心(xin)線(xian)。
將地腳螺栓穿入底(di)板(頂板)地腳螺栓孔并(bing)旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊以直徑(jing)略大于底(di)柱直徑(jing)的(de)橡膠墊圈。
支座(zuo)就(jiu)位對中并(bing)調整水(shui)平后，用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注地腳螺(luo)栓孔(kong)及支座(zuo)底板墊層。待(dai)砂(sha)漿(jiang)硬化后拆(chai)除調整支座(zuo)水(shui)平用(yong)的墊塊(kuai)并(bing)用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要求(qiu)灌(guan)注密實。
當支(zhi)座(zuo)采用焊接連接時(shi)，在支(zhi)座(zuo)頂、底板相應位罝(ju)處預埋鋼板，支(zhi)座(zuo)就(jiu)位后用對稱斷(duan)續(xu)方式焊接。
焊接時(shi)注意防(fang)止溫(wen)度過高時(shi)對(dui)橡膠板、聚四氟(fu)乙烯板的影響。焊接后要(yao)在焊接部(bu)位做防(fang)銹處理。
如(ru)T梁采(cai)用盆(pen)式支座(zuo)，施(shi)工安裝時在(zai)梁端應采(cai)取臨時支撐措施(shi)，以防(fang)T梁側傾。待(dai)兩(liang)片T梁間(jian)橫隔板(ban)焊成整體(ti)后，方可拆除臨時支撐。
活(huo)動(dong)支座開箱后(hou)要注(zhu)意對聚四(si)(si)氟(fu)乙烯(xi)板和(he)(he)不銹鋼滑(hua)板的保護(hu)，防(fang)止劃(hua)傷和(he)(he)臟物粘附于不銹鋼滑(hua)板與四(si)(si)氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板表面(mian)，并注(zhu)意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否注(zhu)滿(man)。
支座(zuo)中(zhong)心線與(yu)主梁(liang)(liang)中(zhong)心線應重合或(huo)平(ping)行(xing)，單(dan)向活(huo)動(dong)支座(zuo)安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必須(xu)保(bao)持(chi)平(ping)行(xing)，交(jiao)叉角(jiao)不得大于(yu)5度。連續梁(liang)(liang)橋等在實行(xing)體系(xi)轉換切割(ge)臨時(shi)錨(mao)固裝(zhuang)罝時(shi)，必須(xu)采取(qu)隔熱(re)措(cuo)施，以免損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
