橋梁伸縮縫生產廠家河北古晨工程橡膠有限公司歡迎您的光臨! 區域分站| TXT地圖| XML地圖| RSS
古晨充氣芯模

產品中心Product

業務咨詢熱線

182-0333-3719

安溪GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規(gui)格(ge)材質:可定制(zhi)加工(gong)

發布日期:2020-10-14

瀏覽次(ci)數:137030 次(ci)

關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆(pen)式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工作原(yuan)理是(shi)利(li)用半封閉(bi)鋼(gang)(gang)制盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)(de)彈(dan)性橡(xiang)(xiang)膠體,在(zai)三向(xiang)受力(li)狀(zhuang)態下具有流體的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點,來(lai)(lai)實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同(tong)時依靠中間鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板(ban)(ban)與(yu)上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)低磨擦(ca)系(xi)數(shu)來(lai)(lai)實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)水平位(wei)移。從試驗的(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)(lai)看,橡(xiang)(xiang)膠體處(chu)于(yu)三向(xiang)約(yue)束(shu)狀(zhuang)態時的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模量為(wei)5x103MPa,比(bi)無側向(xiang)約(yue)束(shu)的(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模呈增大(da)近20倍,因而支(zhi)座(zuo)承載能(neng)力(li)大(da)大(da)提高,解決(jue)了普通橡(xiang)(xiang)膠支(zhi)座(zuo)承載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)局(ju)限(xian)性。所以(yi)盆(pen)式支(zhi)座(zuo)是(shi)能(neng)滿足大(da)的(de)(de)(de)支(zhi)承反力(li),大(da)的(de)(de)(de)水平位(wei)移,大(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)新型產品(pin)。

  一、支(zhi)座性能

  GPZ (II)公(gong)路橋梁盆(pen)式橡膠(jiao)支座是按中華人民共和(he)國交通部新近頒(ban)布的交通行業(ye)標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產(chan)的。本系(xi)列產(chan)品(pin)具有結構合理(li)、承載(zai)能力大、變形小、水平位移量大、轉動靈(ling)活等特點(dian)。

  二、適用(yong)溫度(du)范圍:

  A、常溫型(xing):適用(yong)于-25℃~+60℃

  b、耐(nai)寒型(xing)支座(zuo):適用于-40℃~+60℃代(dai)號F

  三、產品(pin)代號(hao):

  四、技術性(xing)能:

  1、支座實(shi)際(ji)承載力(li)為(wei)設計承載力(li)的(de)110%,允(yun)許超載10%。

  2、支座在-25℃~+60℃時(shi),設(she)計磨擦(ca)系數*小(xiao)取值(zhi)0.03;在-40℃~+60℃時(shi),設(she)計摩擦(ca)系數*小(xiao)取值(zhi)0.06。

  3、支座設計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座中三種型(xing)式的選用

  GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)特(te)性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)限制(zhi)梁在任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移(yi),允許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平位(wei)移(yi),其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限制(zhi)。

  固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo),概念明確,這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)依據(ju)是橫(heng)(heng)向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經過計算后,如(ru)果上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下,能(neng)(neng)保證(zheng)橫(heng)(heng)橋向(xiang)有足夠的(de)(de)(de)滑移(yi)穩(wen)(wen)定系數(shu),以選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)(neng)滿(man)足時(shi)(shi),選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可解決橋梁上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)滑移(yi)問(wen)題(ti)。公(gong)路橋涵設計規(gui)范(fan)所列的(de)(de)(de)各項荷(he)載,作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在橋梁上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)項目少、且(qie)往(wang)往(wang)數(shu)值不(bu)(bu)大(da),因此,活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部分都可選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋梁位于(yu)平(ping)曲(qu)線上(shang)(shang)(shang),汽車離心(xin)力(li)(li)(li)較大(da)或橋的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)受力(li)(li)(li)過大(da)時(shi)(shi),則產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)有可能(neng)(neng)使(shi)橋梁上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)滑動(dong)(dong)穩(wen)(wen)定不(bu)(bu)能(neng)(neng)滿(man)足,這時(shi)(shi)須選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆(pen)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)都表明了(le)它(ta)的(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)原因之一是(shi)因為(wei)聚四氟板(ban)與不銹(xiu)鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)與作(zuo)用的(de)(de)正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)成反比,即正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)越(yue)大(da),所得的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越(yue)小(xiao);正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)越(yue)小(xiao),所得的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越(yue)大(da)。摩擦系(xi)數(shu)小(xiao)對(dui)橋(qiao)梁(liang)下部結構設(she)計是(shi)有利(li)的(de)(de)。其次是(shi)考慮了(le)大(da)中跨徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)載(zai)與設(she)計荷(he)(he)(he)載(zai)相(xiang)比,荷(he)(he)(he)載(zai)占的(de)(de)比例較大(da),而恒載(zai)可達總荷(he)(he)(he)載(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避免用戶在選(xuan)用支(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)自行加大(da)安(an)(an)全值,將支(zhi)座(zuo)(zuo)選(xuan)的(de)(de)過大(da),因此給(gei)出支(zhi)座(zuo)(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li),而從(cong)安(an)(an)全使(shi)用的(de)(de)角度(du)出發又給(gei)出它(ta)的(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。

  六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝(zhuang)方法

  1.安(an)裝準備

  盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)下面(mian)(mian)建(jian)議設罝支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石,并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)地(di)腳螺(luo)栓(shuan)間距與(yu)底柱(zhu)規格預(yu)留(liu)螺(luo)栓(shuan)孔位罝,要求支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石表面(mian)(mian)平(ping)整。施工時支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石頂面(mian)(mian)的(de)標高(gao)要注意預(yu)留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)下環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)以外墊(dian)(dian)石做成坡面(mian)(mian),以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱(xiang)(xiang),并檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)部(bu)件及裝箱(xiang)(xiang)清單。

  支座安裝前不(bu)得隨意拆卸支座。

  2.安裝步驟與注意事項

  在支(zhi)座設計位罝處(chu)劃出中(zhong)心(xin)線,同(tong)時(shi)在支(zhi)座頂、底板上(shang)也標出中(zhong)心(xin)線。

  將地(di)(di)腳螺栓穿入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)(di)腳螺栓孔并(bing)旋入底(di)(di)柱內,底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱之間墊以直(zhi)徑略大(da)于底(di)(di)柱直(zhi)徑的橡膠墊圈(quan)。

  支座就位對(dui)中并調(diao)整水平后(hou),用環(huan)氧(yang)(yang)砂漿或高標號砂漿灌(guan)注地腳(jiao)螺(luo)栓孔及(ji)支座底板墊層。待砂漿硬(ying)化(hua)后(hou)拆除調(diao)整支座水平用的墊塊(kuai)并用環(huan)氧(yang)(yang)砂漿填滿(man)墊塊(kuai)位罝。環(huan)氧(yang)(yang)砂漿要求灌(guan)注密實。

  當支座采用焊接(jie)連接(jie)時(shi),在支座頂、底(di)板相應(ying)位罝處預埋鋼板,支座就位后用對稱斷(duan)續(xu)方式焊接(jie)。

  焊接時(shi)注意防(fang)止溫度過高時(shi)對橡膠板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的影響。焊接后要在焊接部位做防(fang)銹處理。

  如T梁(liang)采用盆式支座,施(shi)工安裝(zhuang)時(shi)在梁(liang)端應采取臨時(shi)支撐措(cuo)施(shi),以防(fang)T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔(ge)板焊成整(zheng)體后,方(fang)可拆除臨時(shi)支撐。

  活動(dong)支座(zuo)開箱后(hou)要注(zhu)意對聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)(ban)和(he)不銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)的保(bao)護,防止劃(hua)傷(shang)和(he)臟物粘附于(yu)不銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)與四氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)(ban)表面,并注(zhu)意檢查(cha)5201-2硅脂是否注(zhu)滿(man)。

  支(zhi)座中(zhong)心線與主梁中(zhong)心線應重合或(huo)平行(xing)(xing),單(dan)向(xiang)活(huo)動支(zhi)座安(an)裝(zhuang)時(shi),上下(xia)導向(xiang)塊(kuai)必須(xu)保持平行(xing)(xing),交叉角不得(de)大于(yu)5度(du)。連(lian)續梁橋(qiao)等在(zai)實行(xing)(xing)體系轉換切割臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi),必須(xu)采(cai)取隔熱措施,以免(mian)損壞(huai)橡膠板和聚四氟乙烯板。



上一產品: 安溪GPZ(2009)路橋盆式支座                                                                下一產品: 安溪橋梁橡膠支座

版權所有:河北古晨工程橡膠有限公司         網站ICP備案:
業務咨詢:182-0333-3719【微信同號】      公司固話:0318-2100805      合同傳真:0318-4899389
電子郵箱:122003568@qq.com 
公司地(di)址:河(he)北省(sheng)衡(heng)水(shui)市阜城縣甜水(shui)莊

二維碼