TST無(wu)縫伸縮(suo)縫適用一年中的各個時(shi)期，通常(chang)在(zai)零下-40℃時(shi)橋面不會(hui)變脆，在(zai)夏季高(gao)溫達(da)80℃時(shi)不會(hui)流動。
中文名
TST無縫(feng)伸(shen)縮縫(feng)
使用(yong)時期
一年中(zhong)的各個時期
使用壽(shou)命
一般(ban)改(gai)性瀝青路面(mian)的(de)兩倍左(zuo)右(you)
彈性接縫(feng)
一種(zhong)粘彈性結(jie)合材料來(lai)做的接(jie)縫
概念
不僅適(shi)(shi)用(yong)(yong)于溫(wen)(wen)差變(bian)化(hua)不大(da)(da)南(nan)方(fang)地區，對于溫(wen)(wen)差較大(da)(da)的(de)(de)我國西北(bei)，東北(bei)等地也可(ke)以(yi)使用(yong)(yong)。在(zai)全國范(fan)圍內(nei)都可(ke)以(yi)正(zheng)常(chang)(chang)使用(yong)(yong)。由于TST的(de)(de)高(gao)溫(wen)(wen)粘(zhan)附特性(xing)(xing)，在(zai)施工時可(ke)與現有(you)路(lu)(lu)面牢固粘(zhan)結變(bian)快，常(chang)(chang)溫(wen)(wen)不粘(zhan)，冷卻后(hou)也不會(hui)被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料使用(yong)(yong)壽(shou)命長，如果嚴格按照(zhao)生產工藝(yi)安裝的(de)(de)無縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命是(shi)一般(ban)改(gai)性(xing)(xing)瀝青(qing)路(lu)(lu)面的(de)(de)兩倍左右。并且有(you)很好的(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)(xing)，能充(chong)分吸收各種大(da)(da)型車(che)(che)輛振動沖(chong)擊，車(che)(che)輛駛過舒(shu)適(shi)(shi)平(ping)穩(wen)。
原(yuan)理與特點(dian)
所(suo)謂"彈(dan)性(xing)(xing)接縫"就(jiu)是一種粘(zhan)彈(dan)性(xing)(xing)結(jie)合材料來(lai)做的(de)接縫，使接縫產生一定的(de)彈(dan)塑(su)變形來(lai)適應結(jie)構的(de)變形。其性(xing)(xing)能特點如下：
1)TST是(shi)一種特制的高粘(zhan)彈塑性(xing)(xing)材料，常(chang)溫下(xia)呈彈塑態(tai)，高溫熔溶后(hou)可熱灌(guan)人碎石中，成型(xing)后(hou)如同瀝(li)青(qing)砼狀(zhuang)，能(neng)承受車輛荷載(zai)，又(you)有彈性(xing)(xing)，可代替(ti)小伸縮縫的功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石(shi)直接鋪(pu)在橋梁(liang)接縫處，與(yu)前后的(de)橋面鋪(pu)裝形成連續體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸(xi)收各方面的(de)變(bian)形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施工方便(bian)快捷，鋪裝冷卻后(hou)，即可開放交(jiao)通(tong)。當伸(shen)縮縫需要進行更(geng)換時，可半邊施工。對交(jiao)通(tong)繁(fan)忙路段不中斷(duan)交(jiao)通(tong)。
4)接縫和橋面鋪裝(zhuang)聯成一體(ti)，密封防水性好，且造(zao)價低、耐用。
1)橋面
瀝(li)青砼鋪(pu)裝層施工完畢后，清掃(sao)伸縮縫周邊的(de)橋面(mian)，按設計要(yao)求(qiu)確定的(de)槽(cao)口(kou)寬度放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除掉的(de)路面(mian)材料(liao)并將槽(cao)口(kou)清理干(gan)凈。
2)在(zai)(zai)(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間(jian)隔250 Film 打人一個膨脹螺(luo)栓，高(gao)度(du)至1/2槽口深，并在(zai)(zai)(zai)螺(luo)栓內側螺(luo)帽上順縫方向通焊一根 12的(de)鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼筋，然后在(zai)(zai)(zai)頂(ding)端內側順縫方向焊一根 12鋼筋。
3)高壓水槍清(qing)洗槽(cao)口，然后用火焰噴射器(qi)烤熱(re)、烘(hong)干槽(cao)口表面。在(zai)相鄰梁端縫隙內填海綿膠(jiao)條，盡量填滿，不留空(kong)隙。
4)在(zai)槽口(kou)外露面(mian)上均勻(yun)涂(tu)刷(shua)TST專用粘合劑，等待(dai)15 min后澆(jiao)人溶(rong)化的TST，并用刮(gua)板均勻(yun)地涂(tu)抹在(zai)槽口(kou)底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘(ding)固定，并注意對中。
5)從槽口一端開始，放(fang)人已炒熱(130～150℃ )的(de)大石(shi)子，均勻攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層的(de)TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度以能見到下層的TST為準，再(zai)次澆(jiao)灌TST，淹(yan)沒(mei)石(shi)子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上(shang)炒熱的小石料，高(gao)出橋面(mian)(mian)10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動器振(zhen)實，然后用(yong)刮(gua)板刮(gua)平(ping)。一般(ban)為防止下沉，高(gao)出橋面(mian)(mian)l～2 mm ，這時可任(ren)意修整，并(bing)用(yong)鐵锨(xian)拍平(ping)。
8)澆灌上(shang)足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩(liang)邊橋面(mian)上(shang)。可在槽口(kou)兩(liang)邊用木板擋住，以保持邊緣的整(zheng)齊。
9)按以上方法繼續做下一段，直(zhi)至整幅或半(ban)幅做完。從一端開(kai)始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的(de)攤(tan)鋪(pu)器(qi)攤(tan)鋪(pu)封面(mian)(TST用(yong)(yong)量根(gen)據下滲情況(kuang)掌握)，用(yong)(yong)燒熱(re)的(de)鐵(tie)鍬刮平(ping)，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后刮，修(xiu)整表面(mian)，整個過(guo)程需(xu)要(yao)用(yong)(yong)火焰(yan)噴射(she)器(qi)保溫，表面(mian)TST不(bu)得高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋(dang)板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
