TST無(wu)縫伸縮縫適用一年中的各個時(shi)期(qi)，通常在零下(xia)-40℃時(shi)橋面不會(hui)變脆，在夏(xia)季高溫達80℃時(shi)不會(hui)流動(dong)。
中(zhong)文名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使(shi)用時期
一年(nian)中的各個時期
使用(yong)壽(shou)命
一般改性瀝青路面(mian)的(de)兩倍左(zuo)右
彈性(xing)接縫
一種粘(zhan)彈性結合材料來做(zuo)的接縫
概念
不僅(jin)適用于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)變化不大南方地(di)區，對于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)較大的(de)我國西北，東(dong)北等地(di)也(ye)可以(yi)使(shi)用。在全(quan)國范(fan)圍內都可以(yi)正常(chang)(chang)使(shi)用。由于(yu)(yu)TST的(de)高溫(wen)粘(zhan)(zhan)(zhan)附特性，在施工時可與現(xian)有(you)(you)路(lu)面牢固粘(zhan)(zhan)(zhan)結變快，常(chang)(chang)溫(wen)不粘(zhan)(zhan)(zhan)，冷(leng)卻后也(ye)不會被帶走。TST無(wu)縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)粘(zhan)(zhan)(zhan)接(jie)料使(shi)用壽(shou)命長(chang)，如果嚴(yan)格按(an)照(zhao)生(sheng)產工藝(yi)安(an)裝的(de)無(wu)縫(feng)粘(zhan)(zhan)(zhan)接(jie)料，它的(de)使(shi)用壽(shou)命是一般改性瀝青路(lu)面的(de)兩倍左右。并(bing)且有(you)(you)很(hen)好的(de)舒適性，能充(chong)分吸收各(ge)種大型車(che)輛(liang)振動沖擊(ji)，車(che)輛(liang)駛過(guo)舒適平穩(wen)。
原(yuan)理與特(te)點(dian)
所謂"彈(dan)性接(jie)縫"就是一種粘彈(dan)性結合材料(liao)來(lai)做(zuo)的(de)接(jie)縫，使接(jie)縫產生(sheng)一定(ding)的(de)彈(dan)塑變(bian)(bian)形來(lai)適應結構的(de)變(bian)(bian)形。其性能特點(dian)如(ru)下：
1)TST是一種特制的高粘彈(dan)塑(su)性材料，常溫下呈(cheng)彈(dan)塑(su)態(tai)，高溫熔溶后可熱灌(guan)人碎石中，成型后如同(tong)瀝(li)青砼狀，能(neng)承受車輛荷載，又(you)有彈(dan)性，可代替小伸縮縫的功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石直接(jie)鋪在橋(qiao)(qiao)梁接(jie)縫處(chu)，與前后的(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)鋪裝(zhuang)形成連續(xu)體，橋(qiao)(qiao)面(mian)平(ping)(ping)整無(wu)縫。這種(zhong)彈(dan)性接(jie)縫能吸收各方(fang)面(mian)的(de)變形和振(zhen)動，行車平(ping)(ping)穩、舒適、無(wu)噪音、振(zhen)動。
3)施(shi)工方便快(kuai)捷，鋪裝冷卻后，即(ji)可開放交通(tong)。當伸縮縫(feng)需要進行更換時(shi)，可半邊(bian)施(shi)工。對交通(tong)繁忙(mang)路段不中斷交通(tong)。
4)接縫和(he)橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造價低、耐用(yong)。
1)橋面
瀝青砼鋪(pu)裝(zhuang)層施工完(wan)畢后，清掃伸縮(suo)縫周邊(bian)的橋(qiao)面(mian)，按(an)設計要求(qiu)確定的槽(cao)口寬度放樣、切縫、移走切除掉的路面(mian)材料(liao)并(bing)將槽(cao)口清理干凈。
2)在(zai)距(ju)槽口邊(bian)緣(yuan)50 nlm，橫橋向每間(jian)隔250 Film 打人一個膨脹螺(luo)栓，高度至1/2槽口深，并在(zai)螺(luo)栓內(nei)側螺(luo)帽(mao)上順縫(feng)方向通焊一根 12的(de)鋼筋，或先鉆(zhan) 12深60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼筋，然后在(zai)頂端內(nei)側順縫(feng)方向焊一根 12鋼筋。
3)高壓水槍(qiang)清(qing)洗槽口(kou)，然后用火(huo)焰噴(pen)射器烤熱(re)、烘(hong)干(gan)槽口(kou)表面。在相鄰梁端縫隙內填海(hai)綿(mian)膠條(tiao)，盡量填滿，不留空隙。
4)在槽(cao)口外(wai)露面上(shang)均勻涂(tu)刷(shua)TST專(zhuan)用(yong)粘合劑(ji)，等待(dai)15 min后澆(jiao)人溶(rong)化的(de)TST，并(bing)用(yong)刮(gua)板均勻地涂(tu)抹在槽(cao)口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘固定，并(bing)注意(yi)對(dui)中。
5)從(cong)槽口一端開始，放人已炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以(yi)能見到底(di)層的(de)TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)第二(er)層石子，厚(hou)度(du)以能見到下(xia)層的(de)TST為準，再次澆灌TST，淹沒(mei)石子。本(ben)項目(mu)因槽口較深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上(shang)炒熱的小石料，高(gao)出橋面(mian)(mian)10mm，用(yong)(yong)平板(ban)振(zhen)動(dong)器振(zhen)實，然(ran)后用(yong)(yong)刮(gua)板(ban)刮(gua)平。一般為防止下沉(chen)，高(gao)出橋面(mian)(mian)l～2 mm ，這時可任(ren)意(yi)修整，并用(yong)(yong)鐵(tie)锨拍平。
8)澆灌上(shang)足(zu)夠(gou)的TST，淹沒石子(zi)，這時為防(fang)止TST流到兩邊(bian)橋面上(shang)。可(ke)在槽口兩邊(bian)用木板擋住，以保持邊(bian)緣的整齊。
9)按以上(shang)方法(fa)繼續做(zuo)下(xia)一段，直至整幅或半幅做(zuo)完。從(cong)一端開(kai)始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的攤鋪器攤鋪封(feng)面(mian)(TST用(yong)(yong)量根據(ju)下(xia)滲(shen)情況掌握(wo))，用(yong)(yong)燒熱的鐵鍬刮(gua)平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后(hou)刮(gua)，修整表面(mian)，整個(ge)過(guo)程需要用(yong)(yong)火焰噴射器保溫，表面(mian)TST不得高(gao)出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩(liang)邊擋板，冷卻(que)1～2h，開(kai)放(fang)交通。
