橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、內黃橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁內黃橡膠支座處于橋梁上(shang)、下部(bu)結(jie)構聯(lian)接(jie)點的(de)重要方位，它(ta)的(de)可靠程度直(zhi)接(jie)影響橋梁結(jie)構的(de)安(an)全(quan)度與耐久性。為了使支(zhi)座(zuo)發揮更好的(de)效(xiao)(xiao)果，在梁體與支(zhi)座(zuo)的(de)方位需(xu)要有支(zhi)座(zuo)配(pei)套(tao)鋼板來聯(lian)接(jie)，它(ta)能(neng)確保(bao)荷載產(chan)生的(de)效(xiao)(xiao)果平允地、均勻地傳(chuan)遞，讓支(zhi)座(zuo)更好的(de)發揮效(xiao)(xiao)果。

　　普通內黃橡膠支座只需要(yao)一塊(kuai)預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)，四氟滑板(ban)(ban)(ban)(ban)支(zhi)座(zuo)(zuo)配套鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)是由：梁底預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座(zuo)(zuo)上(shang)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座(zuo)(zuo)下鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)組成(cheng)。拼裝方法有兩種，焊接固定：上(shang)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)與預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)斷續焊接(為便于(yu)(yu)焊接，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)有必要(yao)大于(yu)(yu)上(shang)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban))，螺(luo)栓(shuan)固定：用地腳螺(luo)栓(shuan)錨(mao)固，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)在預(yu)(yu)埋(mai)(mai)前要(yao)先鉆螺(luo)栓(shuan)孔。說的(de)比(bi)較文(wen)字一點便是，在有支(zhi)承關系的(de)兩個單體(ti)構件結(jie)合(he)面存在的(de)、與支(zhi)座(zuo)(zuo)反力相(xiang)垂直的(de)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)，都可叫支(zhi)座(zuo)(zuo)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)，它的(de)效(xiao)果(guo)是確保(bao)荷載發生的(de)效(xiao)果(guo)平允地、均勻(yun)地傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式內黃橡膠支座技術(shu)標準JT/T663-2006加工(gong)制造，也可以按要求加工(gong)定制。

　　調(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban)也叫支座預(yu)埋(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)，一(yi)般分為(wei)梁底預(yu)埋(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)、支座上鋼(gang)板(ban)(ban)、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板(ban)(ban)、支座、支座下鋼(gang)板(ban)(ban)(從上往下的順序)，它(ta)通(tong)常由熱鍍鋅(xin)鋼(gang)板(ban)(ban)(Q345)做成。主要起到連接(jie)梁與支座的作用，更好的發(fa)揮支座的作用。

　　預埋鋼板(ban)(ban)實際上就(jiu)是支(zhi)(zhi)座(zuo)鋼板(ban)(ban)，字面(mian)理解就(jiu)是和橋梁支(zhi)(zhi)座(zuo)配套(tao)的鋼板(ban)(ban)，是安裝橋梁支(zhi)(zhi)座(zuo)時用的預埋件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)底(di)(di)調平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)重要用于有坡(po)(po)度的(de)橋體。在有坡(po)(po)度的(de)橋體就必要預埋鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)與(yu)支座(zuo)(zuo)上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)之間加(jia)一塊(kuai)梁(liang)底(di)(di)調平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)(梁(liang)底(di)(di)調平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban))來(lai)調理，支座(zuo)(zuo)必需包管程(cheng)度擱置。梁(liang)底(di)(di)縱坡(po)(po)時(shi)，在梁(liang)底(di)(di)與(yu)支座(zuo)(zuo)之間裝(zhuang)置與(yu)橋梁(liang)縱坡(po)(po)同等的(de)梁(liang)底(di)(di)調平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)來(lai)調平(ping)(ping)。梁(liang)體既有縱坡(po)(po)又有橫坡(po)(po)時(shi)，在梁(liang)底(di)(di)與(yu)支座(zuo)(zuo)之間裝(zhuang)置與(yu)橋梁(liang)縱坡(po)(po)，橫坡(po)(po)同等的(de)兩個坡(po)(po)度的(de)梁(liang)底(di)(di)調平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)來(lai)調平(ping)(ping)。

　　橋梁支座預埋鋼板(ban)的主要用途(tu)：

　　用(yong)于架造鐵路橋梁(liang)、公路橋梁(liang)、跨海(hai)大(da)(da)橋等。要求有較高的強度(du)、耐(nai)性(xing)(xing)以及接(jie)受機車車輛的載荷和(he)沖擊，且(qie)要有良好的抗疲(pi)勞性(xing)(xing)、必定的低溫耐(nai)性(xing)(xing)和(he)耐(nai)大(da)(da)氣腐(fu)蝕性(xing)(xing)，支(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)墊石之間的空(kong)隙(xi)也要用(yong)環氧樹脂砂漿填充，既要確保空(kong)隙(xi)密實(shi)又要達(da)到與(yu)墊石平等強度(du)。支(zhi)座(zuo)(zuo)裝置好后，把梁(liang)底支(zhi)座(zuo)(zuo)預埋鋼板用(yong)螺栓與(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)上蓋(gai)鋼板銜接(jie)起(qi)來(lai)。