鋼內黃盆式內黃橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用內黃盆式內黃橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯內黃橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式內黃橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯內黃橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式內黃橡膠支座連(lian)續梁(liang)橋的(de)(de)抗(kang)震(zhen)性能(neng)進行(xing)研究，分析結構的(de)(de)主(zhu)要參數對(dui)橋梁(liang)地(di)震(zhen)響(xiang)應的(de)(de)影(ying)響(xiang)，進而對(dui)連(lian)續梁(liang)橋的(de)(de)約束方式、跨(kua)數及(ji)跨(kua)度等(deng)主(zhu)要參數進行(xing)優化，提出高烈度地(di)區中等(deng)跨(kua)度連(lian)續梁(liang)橋的(de)(de)抗(kang)震(zhen)設計原則。

    跨數對(dui)連續梁橋抗震性能(neng)的影響

    對盆式橡膠支座約(yue)(yue)束的(de)連(lian)續梁(liang)橋(qiao)，若中間墩(dun)全(quan)部采用固定支座約(yue)(yue)束，結(jie)構其它參數不變，隨著跨數的(de)增加，上部結(jie)構的(de)質量增大，每一聯的(de)總地震(zhen)反(fan)應(ying)隨之增加，但(dan)是承擔(dan)水(shui)平地震(zhen)力的(de)墩(dun)的(de)數量也增加，因此(ci)每個(ge)橋(qiao)墩(dun)的(de)地震(zhen)反(fan)應(ying)變化需具體分析(xi)。E1地震(zhen)作用下，橋(qiao)墩(dun)的(de)較(jiao)不利地震(zhen)反(fan)應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約束時，一聯跨數增(zeng)加(jia)，對單(dan)個墩(dun)(dun)的(de)地震(zhen)響應影(ying)響不明顯，主(zhu)要(yao)是因為跨數增(zeng)大，結構總地震(zhen)反(fan)應增(zeng)大，但結構承(cheng)擔地震(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)墩(dun)(dun)柱(zhu)數量也(ye)同時增(zeng)多，均衡(heng)了(le)結構的(de)抗震(zhen)能力(li)。橋(qiao)墩(dun)(dun)承(cheng)載(zai)力(li)與較不利(li)荷載(zai)效應關系見圖3，橋(qiao)墩(dun)(dun)采用(yong)1．5％的(de)配筋(jin)率(lv)，E1縱(zong)向地震(zhen)作(zuo)用(yong)下橋(qiao)墩(dun)(dun)的(de)承(cheng)載(zai)力(li)滿(man)足要(yao)求(qiu)(qiu)，橫向承(cheng)載(zai)力(li)基(ji)本(ben)滿(man)足要(yao)求(qiu)(qiu)。

    根據《公路橋梁抗震(zhen)設計細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地震(zhen)作用下墩(dun)頂(ding)位(wei)移和支(zhi)座承載(zai)力進行驗算(suan)。橋墩(dun)若采(cai)用0．4％的較小體積(ji)配箍率(lv)[103，墩(dun)頂(ding)縱向位(wei)移不滿(man)足要求(qiu)(qiu)，墩(dun)頂(ding)位(wei)移驗算(suan)見表4。適當增大體積(ji)配箍率(lv)至0．65％，6跨一聯時容(rong)許位(wei)移為(wei)0．347m，基本能滿(man)足要求(qiu)(qiu)。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支(zhi)座豎向(xiang)承載力為(wei)7500kN。E2地震作用下支(zhi)座的(de)剪力見表5。

    由表(biao)5可知，若采(cai)(cai)用(yong)水(shui)平承(cheng)(cheng)載(zai)力取為(wei)豎向承(cheng)(cheng)載(zai)力的(de)20％的(de)支(zhi)座，則支(zhi)座抗(kang)剪承(cheng)(cheng)載(zai)力不足，支(zhi)座剪壞，容(rong)易發(fa)生(sheng)落梁破壞；采(cai)(cai)用(yong)水(shui)平承(cheng)(cheng)載(zai)力取為(wei)豎向承(cheng)(cheng)載(zai)力的(de)30％的(de)支(zhi)座，縱向抗(kang)剪承(cheng)(cheng)載(zai)力能滿(man)足要(yao)求，橫向則需設置抗(kang)震銷(xiao)承(cheng)(cheng)擔部(bu)分剪力。