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Z型橋梁伸縮縫

規格材質:可定制(zhi)加(jia)工

發(fa)布(bu)日(ri)期:2020-10-04

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Z型橋梁(liang)伸(shen)縮縫是為(wei)滿足(zu)橋面變形的要(yao)求,通常(chang)在兩梁(liang)端之(zhi)間(jian)、梁(liang)端與橋臺(tai)之(zhi)間(jian)或橋。

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
  為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
  河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計,河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上,對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標,均達到或優于國際同類產品較高水平,
  河北(bei)古晨工程橡膠有(you)限公司生產的(de)(de)模數式(shi)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)分(fen)為:GQF-C型橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、GQF-MZL型橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)1、GQF-C型橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)特(te)點(dian):建筑高度(du)(du)低,國(guo)產熱軋整體成型異型鋼材(cai)高度(du)(du)僅(jin)50mm,結(jie)構(gou)(gou)(gou)簡單,安裝(zhuang)(zhuang)方便(bian),具有(you)明顯的(de)(de)可(ke)靠性、舒(shu)適性和(he)耐久性。既(ji)方便(bian)舊(jiu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)更換,又可(ke)供新橋時選(xuan)用(yong)(yong)。選(xuan)用(yong)(yong)原則:橋面鋪裝(zhuang)(zhuang)層厚度(du)(du)≥80mm伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)特(te)點(dian):MZL型伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)結(jie)構(gou)(gou)(gou)突(tu)出的(de)(de)特(te)點(dian)是:由邊梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)、位(wei)移控制系(xi)統、密封(feng)橡膠帶等構(gou)(gou)(gou)件組成的(de)(de)系(xi)列伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。該伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)承(cheng)(cheng)重結(jie)構(gou)(gou)(gou)和(he)位(wei)移控制系(xi)統分(fen)開,二者受力(li)時互不(bu)干(gan)擾,分(fen)工明確,這樣(yang)既(ji)保證(zheng)受力(li)時安全,又能(neng)達到位(wei)移均勻,使所有(you)中梁(liang)(liang)在(zai)一個位(wei)移控制箱(xiang)內均支承(cheng)(cheng)在(zai)同一根垂直橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上的(de)(de)傳統作法,這樣(yang)對大(da)位(wei)移量(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)非常(chang)有(you)利,減(jian)少了(le)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)數量(liang),使位(wei)移控制箱(xiang)體積減(jian)小到很小范(fan)圍,節約了(le)鋼材(cai)。該結(jie)構(gou)(gou)(gou)還克服了(le)斜(xie)向支承(cheng)(cheng)式(shi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)要求加(jia)工和(he)組裝(zhuang)(zhuang)精度(du)(du)相當高的(de)(de)苛刻條件,否則四連桿結(jie)構(gou)(gou)(gou)極(ji)易(yi)出現自鎖現象,影(ying)響(xiang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)自由和(he)不(bu)易(yi)保證(zheng)位(wei)移均勻的(de)(de)弊病。該結(jie)構(gou)(gou)(gou)各連接處均采用(yong)(yong)既(ji)能(neng)轉動(dong)又能(neng)滑動(dong)結(jie)構(gou)(gou)(gou)。所以(yi),對彎、坡、斜(xie)、寬橋梁(liang)(liang)適應能(neng)力(li)強,可(ke)滿足各種橋梁(liang)(liang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)使用(yong)(yong)要求。


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