網架彈性支(zhi)座(zuo)的結構：主要(yao)是由上座(zuo)板(ban)(ban)、球面聚(ju)四氟乙烯(xi)滑板(ban)(ban)、球芯、底座(zuo)、平面聚(ju)四氟乙烯(xi)滑板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體、彈簧等組成。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理：轉(zhuan)角是由(you)球(qiu)芯(xin)與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉(zhuan)動來實現(xian)(xian);位移(yi)(yi)是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中(zhong)的(de)(de)滑(hua)移(yi)(yi)實現(xian)(xian);抗(kang)(kang)豎向(xiang)拉力(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱體(ti)實現(xian)(xian);水(shui)平(ping)力(li)由(you)箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)(bu)帶位移(yi)(yi)箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)活動(SX)、單向(xiang)活動(DX)和(he)(he)固定(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照**標準《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參(can)照其它(ta)相關行業(ye)規范設(she)計研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼(gang)結構工(gong)程的(de)(de)系(xi)列產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)承載(zai)力(li)分為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)(kang)豎向(xiang)拉力(li)為豎向(xiang)承載(zai)力(li)的(de)(de)30%;抗(kang)(kang)水(shui)平(ping)力(li)為豎向(xiang)承載(zai)力(li)的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)位移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型(xing)號的(de)(de)可(ke)另行設(she)計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過(guo)球(qiu)面傳力(li)，不(bu)(bu)出現(xian)(xian)力(li)的(de)(de)縮(suo)頸現(xian)(xian)象，作用在上、下(xia)結構的(de)(de)反(fan)力(li)比較均勻(yun);特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉力(li)、剪(jian)力(li)后仍(reng)可(ke)轉(zhuan)動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動后。
我公(gong)司(si)的(de)網(wang)架支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力部件均采(cai)(cai)用鋼件，在200年內沒有(you)老化問題。抗(kang)(kang)(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用球(qiu)面接觸，接觸面積大(da)，壓(ya)強低(di)(di)，傳力均勻(yun)，體(ti)積小，用鋼量(liang)少。抗(kang)(kang)(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高(gao)烈度區(qu)工程(cheng)結構的(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用PTEE制品，其磨擦系數很小，不(bu)老化，耐(nai)低(di)(di)溫(wen)可(ke)達-150℃，保(bao)證(zheng)了支(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬向(xiang)(xiang)靈活性及在北方寒冷地區(qu)的(de)應用。抗(kang)(kang)(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜(jing)剛度大(da)，保(bao)證(zheng)了車輛運行(xing)的(de)平(ping)順性。抗(kang)(kang)(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用使下部結構(柱、墩)受(shou)力均勻(yun)。抗(kang)(kang)(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬向(xiang)(xiang)承(cheng)載，即可(ke)承(cheng)受(shou)壓(ya)力，拔力和任意方向(xiang)(xiang)的(de)剪力。抗(kang)(kang)(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度低(di)(di)，對橋梁(liang)的(de)結構設計有(you)利。體(ti)形均勻(yun)規整，無(wu)論在平(ping)面還是立面結構的(de)布置。
網(wang)架(jia)彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)座的(de)力可作相(xiang)應組合(he)選取，但情況特殊時另行復(fu)核設計(ji)。支(zhi)(zhi)座設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動支(zhi)(zhi)座位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需要(yao)可另行設計(ji)。支(zhi)(zhi)座磨擦系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
