一(yi)、產品(pin)概況
JQGZ-II型(xing)系列抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座是依(yi)據中華人民共和國交(jiao)通行業標準《公(gong)路橋(qiao)梁(liang)盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路工程抗(kang)(kang)震設計(ji)規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析(xi)研制而成的一(yi)種(zhong)新型(xing)抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)鋼支(zhi)(zhi)(zhi)座，JQGZ-II系列抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座較(jiao)JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座結構更加(jia)合理，性能更加(jia)可靠,使用壽命更長。
JQGZ-II型系(xi)列抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定支(zhi)座(zuo)(zuo)，單向活動支(zhi)座(zuo)(zuo)、雙(shuang)向活動支(zhi)座(zuo)(zuo)三(san)種型式，支(zhi)座(zuo)(zuo)規格分為22個等級，支(zhi)座(zuo)(zuo)豎向設(she)計承載力(li)、設(she)計轉(zhuan)角、摩擦系(xi)數(shu)均按相關標準要求設(she)計。其(qi)水平(ping)承載力(li)，豎直方向拔(ba)力(li)及支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)整體強度(du)(du)均比(bi)普通支(zhi)座(zuo)(zuo)有(you)(you)大(da)幅度(du)(du)提高(gao)(gao)c該(gai)系(xi)列支(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)彈性(xing)(xing)(xing)(xing)減振(zhen)元件，具有(you)(you)機理(li)清晰明確(que)、結構(gou)參數(shu)穩(wen)定、減振(zhen)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)優(you)良等特點。減振(zhen)原理(li)是水平(ping)力(li)大(da)到一定程(cheng)度(du)(du)后(hou)，減振(zhen)彈簧開始發生(sheng)間性(xing)(xing)(xing)(xing)變形實現緩沖作用(yong)(yong)。當結構(gou)發生(sheng)轉(zhuan)角時(shi)，球芯產生(sheng)轉(zhuan)動。釋(shi)放(fang)上部結構(gou)產生(sheng)的(de)轉(zhuan)矩。地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)時(shi)，剛性(xing)(xing)(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)和柔(rou)性(xing)(xing)(xing)(xing)減振(zhen)措施(shi)同時(shi)發生(sheng)作用(yong)(yong)，以抵(di)御巨大(da)的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)輸入(ru)能(neng)量。在大(da)的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)波動情況下。既(ji)能(neng)保(bao)證橋梁上，下結構(gou)間合理(li)相對(dui)位移(yi).減小地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)力(li)的(de)放(fang)大(da)系(xi)數(shu)，又使結構(gou)保(bao)特統一性(xing)(xing)(xing)(xing)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)可抵(di)御8-11度(du)(du)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)。對(dui)高(gao)(gao)烈度(du)(du)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區尤其(qi)下型地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區的(de)工程(cheng)結鉤有(you)(you)良好的(de)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)作用(yong)(yong)。
該系(xi)列支座適用于大(da)跨度空間結(jie)構(gou)及大(da)跨度，特別適用于寬橋(qiao)、曲線橋(qiao)、斜(xie)橋(qiao)，尤其適用于高烈度地(di)震區的工程結(jie)構(gou)。
該系列產品已分別在冶金(jin)部建(jian)筑(zhu)研究總院(yuan)工程(cheng)(cheng)結(jie)構(gou)(gou)試驗室、石(shi)家莊(zhuang)鐵道(dao)學院(yuan)工程(cheng)(cheng)結(jie)構(gou)(gou)檢測(ce)中心、上海同濟建(jian)設工程(cheng)(cheng)質量檢測(ce)站，廣州大學工程(cheng)(cheng)抗震研究中心檢測(ce)合格。
二、支(zhi)座的構造形式(shi)
三、支座材質
不銹鋼(gang)板，聚(ju)四(si)氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均(jun)按(an)JT391-1999標(biao)淮(huai)規定執(zhi)行(xing)，其中減振(zhen)彈簧(huang)按(an)QCn29035- 91汽車(che)鋼(gang)板彈簧(huang)技術條件執(zhi)行(xing)。鑄鋼(gang)按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準(zhun)執(zhi)行(xing)。
四 、JQGZ支(zhi)座的(de)優(you)點
支座(zuo)采用(yong)(yong)球面接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面積大，壓強低，傳(chuan)力(li)均勻，體積小，用(yong)(yong)鋼量(liang)少。
可萬向承載，即可承受壓(ya)力，拔(ba)力和任(ren)意方(fang)向的剪(jian)力。
可萬向轉動，以(yi)釋放任(ren)意(yi)方向的彎距。
支座采用(yong)減振(zhen)彈簧(huang),可滿足(zu)高烈度地區結構的減振(zhen)需(xu)要。
支座的受力(li)部件均采用鋼(gang)件，在200年內沒有老化問題。
支(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)PTEF制(zhi)品，其摩(mo)擦系數很小,不(bu)老(lao)化(hua)，耐(nai)低(di)溫可達-150℃,保證(zheng)了支(zhi)座(zuo)轉動的萬向靈活性，及在北(bei)方寒冷(leng)地區的應用(yong)。
支(zhi)座(zuo)反力集中(zhong)、明確，不(bu)隨轉角而發生(sheng)變化。
支座的作用使下部結構(柱(zhu)、墩)受力(li)均勻(yun)。
支(zhi)座(zuo)的(de)(de)動、靜(jing)剛度(du)大，保(bao)證了(le)車輛運行的(de)(de)平順(shun)性。
支座高度(du)低，對(dui)橋梁的結(jie)構(gou)設計有利。
五(wu)、支座的(de)性能參數指標
豎(shu)向承載力：500-80000KN
豎向拔(ba)力：500-80000KN
水(shui)平剪力：500-80000KN
以上三種類(lei)型(xing)的力可作相應組(zu)合選取，但情(qing)況特殊時需另行復核(he)設計。
設(she)計(ji)轉角：0.01-0.06rad
活動支座位移量(±5-± 1500)mm.如(ru)有(you)特殊(shu)需要可另行設計0
摩擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系數需按工(gong)程總體(ti)計算選(xuan)用(yong)(yong)，以達(da)到在(zai)靜力(li)狀態下的內辦均(jun)勻，動力(li)作用(yong)(yong)下降低峰(feng)值應力(li)的作用(yong)(yong)。
六、支座代號表示方(fang)法
1、支座(zuo)表示方法
支座示意圖(tu)
