多向變(bian)位(wei)梳形板橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)是為了(le)滿(man)足(zu)(zu)實際公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)施工及(ji)公(gong)路(lu)(lu)養護(hu)中舊(jiu)橋(qiao)改造的(de)(de)(de)需求(qiu)而(er)研發的(de)(de)(de)新一代橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)設計能滿(man)足(zu)(zu)橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)要求(qiu)，并且有較強的(de)(de)(de)耐用性、抗沖擊能力(li)強、有抗擾度變(bian)形和(he)抗疲勞的(de)(de)(de)性能，能滿(man)足(zu)(zu)毛勒縫等(deng)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)無法滿(man)足(zu)(zu)的(de)(de)(de)需求(qiu)，讓傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)頻繁損(sun)壞(huai)的(de)(de)(de)問題得以(yi)解(jie)決。
多(duo)向變位梳形板(ban)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的功能首先指的是針對模數式伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置及(ji)傳統梳齒(chi)板(ban)式伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置水平、豎向、扭轉等(deng)多(duo)向變位功能，從而避免我(wo)們北方的冷(leng)熱(re)季節交替帶來的熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮(suo)(suo)及(ji)其外界自(zi)然因(yin)素帶來的多(duo)重影響;其次是牢(lao)固可(ke)靠，車(che)輛行駛時應(ying)平順(shun)、無跳車(che)與(yu)噪聲;能防止雨水和垃圾泥土滲(shen)入阻塞;安裝(zhuang)(zhuang)、檢查、養護(hu)、消除污物(wu)都簡易方便。
1)水(shui)平轉角功能：RB單(dan)元式多向變(bian)位梳形板橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置各部件功能獨立，長度方向每米為(wei)一(yi)個(ge)單(dan)元，車輛(liang)通(tong)過(guo)時在荷(he)(he)載作(zuo)用下產生水(shui)平轉動，該(gai)伸(shen)縮裝置會隨之轉動，并(bing)將荷(he)(he)載均(jun)勻的(de)傳(chuan)遞(di)給每個(ge)單(dan)元，從而減輕對(dui)橋(qiao)梁的(de)破壞。
2)豎向(xiang)(xiang)轉角(jiao)功能：該伸縮縫的豎向(xiang)(xiang)變(bian)形是通過多向(xiang)(xiang)變(bian)位座和裝(zhuang)置(zhi)軸之間轉動，防止了自身(shen)擾度變(bian)形產生的破壞(huai)，使裝(zhuang)置(zhi)符合梁體自由活動，從而達到橋梁豎向(xiang)(xiang)變(bian)形的要(yao)求。
3)優越的(de)(de)(de)(de)結構性能：如該部(bu)件損壞(huai)時(shi)可(ke)以(yi)單(dan)獨(du)對每個單(dan)元進(jin)行(xing)(xing)更(geng)換，簡單(dan)便捷，省(sheng)時(shi)省(sheng)力，滿足快速通(tong)車(che)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，對公路橋梁(liang)養(yang)護起(qi)著至關(guan)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，維修時(shi)只對損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)模板單(dan)獨(du)拆除更(geng)換即可(ke)，并且(qie)只要(yao)求橫橋向有一(yi)個行(xing)(xing)車(che)道(dao)寬度作(zuo)業面的(de)(de)(de)(de)長度，在(zai)不中(zhong)斷交通(tong)的(de)(de)(de)(de)情況下就可(ke)以(yi)完成施(shi)工。在(zai)實際的(de)(de)(de)(de)使用(yong)過(guo)(guo)程中(zhong)，不易損壞(huai)，較其他伸縮裝置(zhi)性價比較高，經濟(ji)和(he)社(she)會效益非常的(de)(de)(de)(de)明顯，值得(de)推廣(guang)和(he)應用(yong)。裝置(zhi)采用(yong)簡直形式，梁(liang)體與(yu)該裝置(zhi)采用(yong)柔(rou)性相連，汽車(che)的(de)(de)(de)(de)荷載沖(chong)擊力通(tong)過(guo)(guo)支座(zuo)和(he)膠板傳遞和(he)吸收(shou)，大大減輕(qing)車(che)輛(liang)通(tong)行(xing)(xing)振動對伸縮縫的(de)(de)(de)(de)損壞(huai)，同時(shi)也使行(xing)(xing)車(che)舒適。
4)防(fang)滑(hua)防(fang)水防(fang)病害(hai)性能(neng)：在(zai)行車道(dao)方向(xiang)，每個梳齒的(de)(de)豎向(xiang)排(pai)列密度(du)(du)保證了輪胎有(you)(you)充分的(de)(de)摩擦(ca)力，起到防(fang)滑(hua)的(de)(de)作用;在(zai)橫向(xiang)，可對(dui)防(fang)滑(hua)槽的(de)(de)深度(du)(du)和密度(du)(du)進行加工(gong)，保證了裝置的(de)(de)防(fang)滑(hua)要求，該裝置也沒有(you)(you)模數式伸(shen)(shen)縮(suo)縫的(de)(de)縫隙，沒有(you)(you)彈性或(huo)彈簧伸(shen)(shen)縮(suo)構造，伸(shen)(shen)縮(suo)裝置和滑(hua)板緊貼無間，雜物不會(hui)滲(shen)入，更(geng)不會(hui)進入梁端的(de)(de)縫隙，所(suo)以具有(you)(you)防(fang)水防(fang)病害(hai)的(de)(de)性能(neng)。
RB單元式多向(xiang)變位梳形板橋梁伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)有效的提高了橋梁的安(an)全性(xing)、舒適性(xing)、可靠性(xing)，與(yu)原(yuan)橋面連接順適，車(che)(che)輪通過時沒有過度沖擊間隙(xi)，行車(che)(che)順適，大(da)大(da)地(di)避免了車(che)(che)輛通過梁端(duan)時發生跳(tiao)車(che)(che)現象。裝置(zhi)部件(jian)全部采用鋼板材料設計，與(yu)普通伸(shen)縮(suo)縫采用的型鋼相比強度高，耐受力強，不易變形，不易損(sun)壞。
