橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、平湖橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁平湖橡膠支座處(chu)于橋梁(liang)上、下部結構聯接點的重要方位，它的可靠程(cheng)度(du)直接影響橋梁(liang)結構的安全度(du)與耐久性。為了使支(zhi)座發揮(hui)(hui)更好(hao)(hao)的效(xiao)果(guo)(guo)，在梁(liang)體與支(zhi)座的方位需要有(you)支(zhi)座配套鋼(gang)板來聯接，它能確保(bao)荷(he)載產(chan)生的效(xiao)果(guo)(guo)平允地(di)、均(jun)勻地(di)傳遞，讓(rang)支(zhi)座更好(hao)(hao)的發揮(hui)(hui)效(xiao)果(guo)(guo)。

　　普通平湖橡膠支座只需要一塊(kuai)預(yu)埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)，四氟滑板(ban)支座(zuo)配套鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)是由：梁底(di)預(yu)埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)、支座(zuo)上鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)、不銹鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)、支座(zuo)下鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)組(zu)成。拼裝方法有兩種，焊(han)接(jie)(jie)固定：上鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)與預(yu)埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)斷續焊(han)接(jie)(jie)(為便(bian)于焊(han)接(jie)(jie)，預(yu)埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)有必要大于上鋼(gang)(gang)(gang)板(ban))，螺栓固定：用地(di)腳螺栓錨固，預(yu)埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)在(zai)(zai)預(yu)埋前要先鉆螺栓孔。說的(de)(de)比較文字(zi)一點便(bian)是，在(zai)(zai)有支承關(guan)系的(de)(de)兩個單體(ti)構件結合面存在(zai)(zai)的(de)(de)、與支座(zuo)反力相垂直的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)，都可叫支座(zuo)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)，它的(de)(de)效果是確(que)保(bao)荷載(zai)發生(sheng)的(de)(de)效果平允地(di)、均勻地(di)傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式平湖橡膠支座技術標準JT/T663-2006加(jia)工制(zhi)造，也可以按要求加(jia)工定制(zhi)。

　　調平鋼(gang)板(ban)也叫支(zhi)座(zuo)(zuo)預(yu)(yu)埋鋼(gang)板(ban)，一(yi)般分為梁底預(yu)(yu)埋鋼(gang)板(ban)、支(zhi)座(zuo)(zuo)上鋼(gang)板(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)、支(zhi)座(zuo)(zuo)、支(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)鋼(gang)板(ban)(從上往下(xia)的順序)，它通常由熱(re)鍍(du)鋅鋼(gang)板(ban)(Q345)做成。主(zhu)要起到連接梁與支(zhi)座(zuo)(zuo)的作用(yong)，更好的發揮支(zhi)座(zuo)(zuo)的作用(yong)。

　　預埋鋼板實際上就是支座(zuo)鋼板，字面理解(jie)就是和(he)橋梁支座(zuo)配套的鋼板，是安裝橋梁支座(zuo)時(shi)用的預埋件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)底(di)(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)板重要用于(yu)有(you)坡(po)(po)度(du)的(de)橋體(ti)。在有(you)坡(po)(po)度(du)的(de)橋體(ti)就必要預埋鋼(gang)板與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)上鋼(gang)板之(zhi)間加一塊梁(liang)(liang)底(di)(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)板(梁(liang)(liang)底(di)(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)板)來調(diao)理，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)必需包管程度(du)擱置。梁(liang)(liang)底(di)(di)縱坡(po)(po)時(shi)，在梁(liang)(liang)底(di)(di)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)之(zhi)間裝置與橋梁(liang)(liang)縱坡(po)(po)同等的(de)梁(liang)(liang)底(di)(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)板來調(diao)平(ping)。梁(liang)(liang)體(ti)既有(you)縱坡(po)(po)又有(you)橫坡(po)(po)時(shi)，在梁(liang)(liang)底(di)(di)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)之(zhi)間裝置與橋梁(liang)(liang)縱坡(po)(po)，橫坡(po)(po)同等的(de)兩個(ge)坡(po)(po)度(du)的(de)梁(liang)(liang)底(di)(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)板來調(diao)平(ping)。

　　橋梁支座預(yu)埋(mai)鋼(gang)板(ban)的主要用途：

　　用于架造鐵(tie)路橋梁(liang)(liang)、公路橋梁(liang)(liang)、跨海大(da)橋等。要(yao)(yao)求有較高的(de)(de)強(qiang)度、耐性(xing)以及接(jie)受機車(che)車(che)輛的(de)(de)載荷(he)和沖擊，且要(yao)(yao)有良好的(de)(de)抗疲勞性(xing)、必(bi)定的(de)(de)低溫耐性(xing)和耐大(da)氣腐蝕性(xing)，支座(zuo)與(yu)墊石之間的(de)(de)空隙也要(yao)(yao)用環氧(yang)樹(shu)脂砂漿填充，既要(yao)(yao)確保空隙密(mi)實又要(yao)(yao)達(da)到與(yu)墊石平等強(qiang)度。支座(zuo)裝置好后，把梁(liang)(liang)底支座(zuo)預埋鋼(gang)板(ban)用螺栓與(yu)支座(zuo)上蓋鋼(gang)板(ban)銜接(jie)起來(lai)。