鋼平武盆式平武橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用平武盆式平武橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯平武橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式平武橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯平武橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式平武橡膠支座連(lian)續(xu)(xu)梁橋的(de)抗震性(xing)能進(jin)行研(yan)究，分析結構(gou)的(de)主(zhu)要參(can)數對橋梁地震響(xiang)應的(de)影響(xiang)，進(jin)而對連(lian)續(xu)(xu)梁橋的(de)約(yue)束(shu)方式、跨數及跨度(du)(du)(du)等主(zhu)要參(can)數進(jin)行優化，提出高烈度(du)(du)(du)地區中等跨度(du)(du)(du)連(lian)續(xu)(xu)梁橋的(de)抗震設計原則。

    跨數(shu)對連續梁橋抗震性能的影(ying)響(xiang)

    對盆式橡膠支座約束(shu)的(de)連續梁橋(qiao)，若中間墩全(quan)部(bu)采用固定支座約束(shu)，結構其它參數不變(bian)，隨著跨數的(de)增(zeng)加，上部(bu)結構的(de)質量(liang)增(zeng)大，每一聯的(de)總地震(zhen)反應隨之增(zeng)加，但是承擔(dan)水平地震(zhen)力(li)的(de)墩的(de)數量(liang)也增(zeng)加，因此每個橋(qiao)墩的(de)地震(zhen)反應變(bian)化(hua)需具體分析。E1地震(zhen)作用下(xia)，橋(qiao)墩的(de)較不利地震(zhen)反應見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約束時，一聯跨(kua)(kua)數增(zeng)加，對單個墩的地(di)(di)震(zhen)響應(ying)影響不(bu)明顯(xian)，主要是因(yin)為(wei)跨(kua)(kua)數增(zeng)大，結構(gou)(gou)總地(di)(di)震(zhen)反(fan)應(ying)增(zeng)大，但結構(gou)(gou)承(cheng)擔地(di)(di)震(zhen)作用的墩柱數量也(ye)同時增(zeng)多，均(jun)衡了結構(gou)(gou)的抗(kang)震(zhen)能力(li)。橋(qiao)墩承(cheng)載力(li)與較不(bu)利荷載效應(ying)關系見圖(tu)3，橋(qiao)墩采用1．5％的配筋(jin)率，E1縱向地(di)(di)震(zhen)作用下橋(qiao)墩的承(cheng)載力(li)滿足要求，橫向承(cheng)載力(li)基本滿足要求。

    根據《公路橋梁抗(kang)震設計(ji)細(xi)則》(JTG／TB02—01--2008)，需(xu)對E2地震作用下墩(dun)頂(ding)位移(yi)(yi)和(he)支座承載(zai)力進行驗算。橋墩(dun)若采用0．4％的(de)較小體(ti)積配(pei)箍(gu)率[103，墩(dun)頂(ding)縱(zong)向位移(yi)(yi)不(bu)滿足(zu)要求，墩(dun)頂(ding)位移(yi)(yi)驗算見(jian)表4。適當增大體(ti)積配(pei)箍(gu)率至0．65％，6跨一聯時容許位移(yi)(yi)為0．347m，基本能滿足(zu)要求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支座(zuo)豎向承載力(li)為7500kN。E2地(di)震作(zuo)用下支座(zuo)的(de)剪力(li)見表5。

    由(you)表5可知，若采(cai)用水平承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)(li)取(qu)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)(li)的(de)20％的(de)支座(zuo)(zuo)，則支座(zuo)(zuo)抗剪承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)(li)不足，支座(zuo)(zuo)剪壞，容易(yi)發(fa)生落梁(liang)破壞；采(cai)用水平承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)(li)取(qu)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)(li)的(de)30％的(de)支座(zuo)(zuo)，縱向(xiang)(xiang)抗剪承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)(li)能滿足要求，橫向(xiang)(xiang)則需設置抗震銷(xiao)承(cheng)(cheng)(cheng)擔部分(fen)剪力(li)(li)(li)(li)。