在工程職業中的意思是新式"低碳、環保"型橋梁抗震裝置平武盆式平武橡膠支座，J是交通的縮寫，意思是適用更多的橋梁工程，例如：公路橋梁、鐵路橋梁等等，產品介紹：公路橋梁板式平武橡膠支座的構成(cheng)相對于(yu)(yu)其他支座結(jie)構比較簡略，它是(shi)由(you)薄鋼板(ban)與橡膠片置于(yu)(yu)胎具中(zhong)經過硫化、粘合(he)而成(cheng)。

    出廠價因為板式平武橡膠支座具有足夠(gou)的(de)(de)豎向剛(gang)度因而能(neng)(neng)夠(gou)將(jiang)上(shang)(shang)部橋梁的(de)(de)應(ying)力牢靠(kao)的(de)(de)傳遞給墩臺；確保(bao)良好(hao)的(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)，板式支(zhi)座具有非(fei)常優良的(de)(de)彈性(xing)(xing)，能(neng)(neng)夠(gou)產(chan)生很好(hao)的(de)(de)防震效果(guo)，能(neng)(neng)減輕動載對上(shang)(shang)部結構與墩臺的(de)(de)沖擊效果(guo)。能(neng)(neng)夠(gou)適應(ying)橋梁一端的(de)(de)轉動；這(zhe)種產(chan)品的(de)(de)剪切變形才能(neng)(neng)較(jiao)強，足以適應(ying)上(shang)(shang)部結構的(de)(de)水平(ping)溫變位移。

    因為板式平武橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部結構多的變形。在彎、斜橋的運用中長處突出。該產品除具有一般支座的功能外，還具有在梁端效果力效果時通過球形外表橡膠層調整受力中心的位置，逐步將力分散到圓板式平武橡膠支座的(de)鋼(gang)板和橡膠層(ceng)，使支(zhi)座受力均(jun)勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等斜度橋的(de)場所(suo)。

    板式橡膠支座按形(xing)狀能夠劃(hua)分為：球冠圓(yuan)支座、矩形(xing)支座、圓(yuan)形(xing)板式(shi)(shi)支座。矩形(xing)、圓(yuan)形(xing)四(si)氟(fu)板式(shi)(shi)橡(xiang)膠支座的(de)使(shi)用分別與矩形(xing)、圓(yuan)形(xing)一般(ban)板式(shi)(shi)橡(xiang)膠支座相同。在上(shang)述的(de)板式(shi)(shi)橡(xiang)膠支座外表粘復(fu)一層1.5mm-3mm的(de)聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯板，就制作(zuo)成聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯滑板式(shi)(shi)橡(xiang)膠支座。