橋梁板(ban)式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座是由多(duo)層(ceng)薄鋼板(ban)與多(duo)層(ceng)橡(xiang)膠(jiao)片硫化粘合而成一(yi)種普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座產品(pin),這種產品(pin)具有足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)豎向剛度,能夠將支(zhi)(zhi)座上部構(gou)造的(de)(de)(de)(de)反力可靠的(de)(de)(de)(de)傳遞給(gei)墩(dun)臺(tai),支(zhi)(zhi)座具有良好的(de)(de)(de)(de)彈性,以(yi)應對橋梁的(de)(de)(de)(de)梁端的(de)(de)(de)(de)轉動；又有較大的(de)(de)(de)(de)剪切變形能力，以(yi)滿(man)足(zu)上部構(gou)造的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移。
橋梁板式橡膠支座適用于(yu)公路橋梁、鐵路橋梁、城(cheng)市立交橋。主要功能(neng)是(shi)將上部的(de)反力(li)可靠(kao)地傳(chuan)遞給墩臺，并(bing)同時(shi)能(neng)完成梁體結(jie)構由于(yu)制動(dong)力(li)溫度、混凝士的(de)收縮徐變及荷載作用等(deng)引起的(de)水平(ping)位(wei)移及梁端的(de)轉(zhuan)動(dong)。
由多層(ceng)高彈(dan)性(xing)的(de)(de)(de)(de)橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chan)品有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)豎(shu)向剛度以(yi)承受垂直荷載，且能(neng)將上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)壓力可靠地傳(chuan)遞給(gei)墩迨臺(tai)；有(you)良好的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)以(yi)適應(ying)梁端的(de)(de)(de)(de)轉動；有(you)較大的(de)(de)(de)(de)剪切變形(xing)以(yi)滿足上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)水平位移。橡膠以(yi)其獨(du)特的(de)(de)(de)(de)功能(neng)從根(gen)本(ben)上改善了(le)橋(qiao)梁支座的(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊(dian)石按設(she)計(ji)要求準確就位。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線要與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線重(zhong)合；板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線相平行(xing)。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在架
跨(kua)(kua)板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可(ke)在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二(er)個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)十(shi)字位置中(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)端立面上標出兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)位置中(zhong)心(xin)線的(de)(de)(de)鉛直線，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使之與墩(dun)臺(tai)上的(de)(de)(de)位置中(zhong)心(xin)線相重(zhong)合。以(yi)后數(shu)跨(kua)(kua)可(ke)依照
跨(kua)(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基準進行(xing)。在架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要平穩，防止壓偏或產生初始(shi)剪切變形,大家可(ke)以(yi)參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規(gui)格(ge)表(biao) 。在安裝(zhuang)T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)比(bi)(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬，則應(ying)在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)之間加設(she)比(bi)(bi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)鋼筋混凝土墊(dian)塊或厚鋼板做過(guo)渡層(ceng)，以(yi)免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)局 部受壓，而形成應(ying)力集(ji)中(zhong)。
