根據適用范圍，普陀盆式普陀橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用普陀盆式普陀橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池普陀橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆普陀橡膠支座，Tpz標準鐵路盆普陀橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁支(zhi)座。

    盆式普陀橡膠支座有(you)許多(duo)衍生物，如彈(dan)性阻尼球(qiu)型鋼支座、自調整盆式(shi)橡(xiang)膠支座等。

    橋梁橡膠支(zhi)座病(bing)害(hai)處理：

    1、綜(zong)合(he)調查，綜(zong)合(he)考慮必(bi)要性(xing)、有效性(xing)、經濟性(xing)、可行性(xing)和安全(quan)性(xing)，確(que)定處(chu)理方案，并有針對性(xing)。

    2、加強對各(ge)種材料的(de)(de)檢(jian)查(cha)，包括對橋(qiao)梁新換橡膠支座的(de)(de)質量檢(jian)查(cha)，安(an)裝(zhuang)精度仍(reng)應符合(he)規范要求(qiu)。

    3、各方面考慮(lv)施工安全，統一指揮。施工過程中應有專人監護，確保(bao)人員和(he)設備的安全。

    4、測量、觀(guan)察并記錄提升(sheng)方法。準確(que)計算(suan)原軸(zhou)承(cheng)與現有軸(zhou)承(cheng)的高度差，確(que)保頂升(sheng)同步性(xing)。

    5、采用頂進施工(gong)時(shi)，應盡量縮短軸承更(geng)換時(shi)間。

    6、在頂進(jin)(jin)施工中，宜采用多頂進(jin)(jin)、小(xiao)力、多點布(bu)置的方法。一是保證安(an)全，二是減少對梁體(ti)集中應力的不利影響。

    7、施工(gong)時盡量減少橋面荷載，待處理橋梁應封閉交通。

    8、采用搭設支撐平臺的方案，必須對其地質條件、墩臺受力情況等(deng)進行調查和校核。

    9、必要時，對上部(bu)結構(gou)特別是連續結構(gou)進行計算，避免(mian)上部(bu)結構(gou)附加內力過大而造成破壞。

    10、由(you)于(yu)橋梁本身(shen)可能存在其它隱患(huan)，在更換(huan)橋梁橡(xiang)膠支座時，應注意(yi)對原有其它隱患(huan)的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相(xiang)關(guan)介紹，希望(wang)對大家有所(suo)幫助。