網架彈性支座的結構：主(zhu)要是由(you)上座板(ban)、球(qiu)面聚四(si)氟乙(yi)(yi)烯(xi)滑板(ban)、球(qiu)芯(xin)、底座、平面聚四(si)氟乙(yi)(yi)烯(xi)滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體、彈簧等組成。
網架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)由(you)球(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動(dong)來實(shi)現(xian)(xian);位(wei)移(yi)是(shi)由(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)(de)(de)滑(hua)移(yi)實(shi)現(xian)(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實(shi)現(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)由(you)箱體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)。固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位(wei)移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固定(ding)(GD)型三種(zhong)。網架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按(an)照(zhao)**標準《橋梁球(qiu)型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時(shi)參照(zhao)其它相關行業規范設計研發(fa)的(de)(de)(de)(de)，專門用于網架(jia)鋼結(jie)(jie)構(gou)(gou)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)系(xi)列(lie)產品(pin)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)分為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型號(hao)的(de)(de)(de)(de)可另行設計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)(li)，不出(chu)現(xian)(xian)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)縮(suo)頸現(xian)(xian)象，作用在上、下結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)反(fan)力(li)(li)比較(jiao)均勻;特別是(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉力(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)后仍(reng)可轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)后。
我(wo)公司(si)的(de)(de)(de)網架(jia)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)部件(jian)(jian)均采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)件(jian)(jian)，在200年內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)球面接觸，接觸面積大，壓強低(di)，傳力(li)均勻(yun)，體(ti)積小(xiao)，用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)量少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高烈度(du)區工程結構(gou)的(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需(xu)要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其磨(mo)擦(ca)系數很(hen)小(xiao)，不老(lao)化，耐低(di)溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)轉動的(de)(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈活性及(ji)在北方(fang)寒冷地(di)區的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)動、靜(jing)剛度(du)大，保證了車輛運(yun)行的(de)(de)(de)平(ping)(ping)順性。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)使下部結構(gou)(柱(zhu)、墩)受力(li)均勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)承載，即可(ke)承受壓力(li)，拔(ba)力(li)和(he)任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)高度(du)低(di)，對橋梁的(de)(de)(de)結構(gou)設計有(you)利。體(ti)形均勻(yun)規整，無論在平(ping)(ping)面還(huan)是立面結構(gou)的(de)(de)(de)布置。
網架彈(dan)性支座的(de)力可作相應組合選取，但情況(kuang)特(te)殊時另(ling)行(xing)復核設計(ji)。支座設計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活(huo)動(dong)支座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特(te)殊需要可另(ling)行(xing)設計(ji)。支座磨(mo)擦系數(shu)：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
