我公司(si)是國(guo)內工程橡(xiang)(xiang)膠(jiao)行業(ye)的(de)創始(shi)單(dan)位。 公司(si)始(shi)終堅(jian)持“以(yi)質量求生(sheng)存(cun)，以(yi)信譽求發展”的(de)原則，經過(guo)多年的(de)生(sheng)產與研發，已成(cheng)為工程橡(xiang)(xiang)膠(jiao)產品(pin)的(de)骨(gu)干企業(ye)，產品(pin)已成(cheng)功(gong)應用于國(guo)內各大高速、地鐵、鐵路工程。
我公司產品，工藝先進(jin)、質量穩(wen)定、售后完(wan)善，歡迎(ying)廣大用戶，蒞臨(lin)指導或(huo)來電(dian)詳談(tan)。
一(yi)、裝(zhuang)置的結(jie)構、性能及安裝(zhuang)方法
1、GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)模數(shu)式橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)，是采用熱軋整體成(cheng)型(xing)(xing)的(de)異型(xing)(xing)鋼材設計的(de)橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)裝置(zhi)(zhi)適(shi)用于伸(shen)綰(wan)量80mm以下(xia)的(de)橋梁(liang)(liang)接(jie)縫，GQF-MZL型(xing)(xing)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)是由邊梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)和連動結構組成(cheng)的(de)模數(shu)式橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)，適(shi)用于伸(shen)縮量80-1200mm的(de)大跨度橋梁(liang)(liang)。
2、代號表示(shi)方法及意義(yi)
代號表(biao)示方法與中(zhong)華人民共和田交通行業(ye)標準表(biao)示方法相一(yi)致。
3、膠料適(shi)用范(fan)圍
1采用(yong)氯丁橡膠(CR)的伸縮(suo)裝置適(shi)用(yong)于溫(wen)度-25℃-60℃地區(qu)。
2)采用天然橡(xiang)膠(NR)的伸縮裝(zhuang)置(zhi)適用于溫(wen)度-40℃-60℃地區。
4、設計制造(zao)技術條件
1)設計(ji)荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技術標準>規定的汽車一超(chao)20級荷載進行設計(ji)。
2)本結構使用的異(yi)型鋼材質為16Mn橋梁專(zhuan)用鋼，鋼材抗拉強度應(ying)不(bu)低(di)于480Mpa，容(rong)許彎(wan)曲應(ying)力不(bu)低(di)于 210Mpa。
3)結構中支撐橫梁使用16Mn或45號鋼(gang)，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其余配件鋼(gang)材可使用不低于Q235強度鋼(gang)材。
5、結構特點
GQF-MZL型伸縮(suo)裝置的突(tu)出特點是將(jiang)伸縮(suo)裝置的承重結構和位(wei)移控(kong)制(zhi)系統分開，二者受(shou)(shou)力(li)時(shi)互(hu)不(bu)干(gan)擾，分工(gong)明期，這樣即(ji)保證受(shou)(shou)力(li)時(shi)安全，又(you)保證了受(shou)(shou)力(li)時(shi)位(wei)移均勻(yun)。
6、伸縮(suo)裝置(zhi)伸縮(suo)量的確(que)定
橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)計算值直接影響對(dui)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)規格(ge)選(xuan)(xuan)擇(ze)，若伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)規格(ge)選(xuan)(xuan)擇(ze)不合理，又直接影響伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)，同(tong)時選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)時還應(ying)考(kao)慮梁、板(ban)間伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)間隙量(liang)大小，以保證伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)與梁、板(ban)兩端有充分(fen)錨固，才能達到*佳(jia)使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)。所以，在選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)規格(ge)時，一定要(yao)留足夠余量(liang)，才能保證伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)和耐久性(xing)。
7、伸縮(suo)裝置的(de)運輸、存放與安(an)裝
運輸(shu) 伸縮裝置按設(she)計(ji)要求全部(bu)組裝好后，由生產(chan)廠家或(huo)用戶運往施工現(xian)場。如(ru)其(qi)長(chang)度(du)超(chao)過運輸(shu)允(yun)許限度(du)或(huo)由于其(qi)它原因不能整(zheng)體運輸(shu)時，可以采用分段制(zhi)作的方法。
存(cun)放(fang)(fang) 伸縮裝置(zhi)運抵(di)施工現場(chang)后，其(qi)存(cun)放(fang)(fang)地(di)點應盡量接近(jin)安裝位置(zhi)，并應放(fang)(fang)置(zhi)在*少離于地(di)面30cm的支撐(cheng)物上。
安裝(zhuang) 同樣(yang)優良的伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)，不(bu)同的安裝(zhuang)質(zhi)量(liang)，使用效果和耐久(jiu)性會有明顯差別。這在(zai)我(wo)們調查研(yan)究(jiu)中反映出的問題充分(fen)說明了伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)量(liang)施(shi)工安裝(zhuang)質(zhi)量(liang)是保證(zheng)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)使用效果好壞的一(yi)個關健(jian)環節。
1)伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)安(an)裝(zhuang)應(ying)盡量在路(lu)面鱒好后(hou)進行，在伸縮(suo)裝(zhuang)置安(an)裝(zhuang)前，須對預留槽的(de)寬度、濃度及預埋(mai)鋼筋進行檢査(cha)，使之符合安(an)裝(zhuang)伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)要求(qiu)。
2)清(qing)理槽口，必須(xu)把所(suo)有污物、塵土(tu)及(ji)其它不需栗的東西全部予以清(qing)除。
3)檢查(cha)伸縮(suo)裝(zhuang)置各梁之間間隙是否(fou)符合安裝(zhuang)溫度的(de)(de)要求，如不符合必須在制(zhi)造(zao)廠工程(cheng)技術人員的(de)(de)指導(dao)下(xia)進行調整(zheng)(zheng)，使伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)(de)各梁之間間隙符合設計(ji)要求，調整(zheng)(zheng)之后再安上夾具，以備(bei)安裝(zhuang)。
4)以兩側的(de)瀝青路面為標高(gao)(gao)，用起重設備將伸(shen)縮裝置放在槽口內，調整伸(shen)縮裝置使(shi)其頂面與路面標高(gao)(gao)相同，其縱坡、橫坡應(ying)與橋(qiao)梁路面相符(fu)。
5)檢查(cha)伸縮(suo)裝置(zhi)的(de)位(wei)置(zhi)，使伸縮(suo)裝置(zhi)在垂(chui)直縫的(de)議程和順(shun)縫方向的(de)位(wei)置(zhi)都(dou)符(fu)合設計(ji)要(yao)求(qiu)，如果此時個(ge)別(bie)預埋鋼筋對伸縮(suo)裝置(zhi)的(de)正確(que)安(an)裝有妨(fang)礙，可以用氣(qi)割割掉。
6)伸(shen)縮裝置正(zheng)確就位后(hou)，先將伸(shen)縮裝置一(yi)測的(de)錨固(gu)筋與預(yu)留(liu)槽(cao)的(de)預(yu)埋(mai)鋼筋相(xiang)連并焊接，焊接時(shi)可以間隔一(yi)個焊一(yi)個，然后(hou)在將另一(yi)側的(de)錨固(gu)鋼筋按上述步驟焊接，使伸(shen)縮裝置可靠錨固(gu)。注(zhu)意：嚴禁在伸(shen)縮裝置中梁、邊梁上任(ren)意施(shi)焊。
7)伸縮裝(zhuang)置如果是分段安(an)裝(zhuang)的，接(jie)縫(feng)處必須采用焊(han)接(jie)。型鋼的焊(han)接(jie)接(jie)頭在(zai)制造工廠已經(jing)備好(hao)，當兩相(xiang)臨縫(feng)對正(zheng)后(hou)，即(ji)可安(an)裝(zhuang)。毎根梁全部焊(han)接(jie)好(hao)后(hou)再按(an)上(shang)述步驟進行錨固。
8)在梁端(duan)安裝模板，模板按(an)伸縮裝置(zhi)外形(xing)尺寸(cun)和預(yu)留(liu)槽的缺口(kou)進行(xing)制作，模板應做(zuo)的相(xiang)當嚴密以防沙漿流進位移控箱或(huo)流進梁端(duan)縫(feng)隙。
9)檢查安(an)裝(zhuang)的(de)模板嚴密(mi)無縫以(yi)后再將預留槽清(qing)洗(xi)干(gan)凈，便(bian)可繞澆注混凝(ning)土(tu)，并振搗(dao)密(mi)實。混凝(ning)土(tu)至少與該處的(de)結構混凝(ning)土(tu)具有同一(yi)強度，澆注混凝(ning)土(tu)時(shi)要保持伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)頂面清(qing)潔。
二、伸縮量(liang)0~80mm典型結(jie)構布置圓
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)均是兩(liang)根(gen)邊梁(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱軋異(yi)型(xing)(xing)鋼(gang)材)和橡(xiang)膠密封帶(dai)組成，其(qi)結構(gou)簡單，安裝(zhuang)方(fang)便，適用于(yu)伸縮(suo)量為0-80mm的橋梁。其(qi)結構(gou)形(xing)成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合(he)式)典型結構布置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)列伸(shen)縮裝置采用**專(zhuan)利技術熱軋整體成(cheng)型(xing)專(zhuan)用異型(xing)鋼材作為主要受(shou)力(li)構(gou)件(jian)，由(you)邊梁、中(zhong)(zhong) 梁、橫梁、位(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)、密封橡膠帶、錨(mao)固系(xi)統(tong)(tong)(錨(mao)固板(ban)、錨(mao)固筋)等構(gou)件(jian)組合而成(cheng)，其突(tu)出特點是(shi)：伸(shen)縮裝置的(de)承(cheng)重結構(gou)和位(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)分(fen)開，二(er)者受(shou)力(li)互(hu)不干擾，分(fen)工明確，這祥既保證(zheng)了(le)受(shou)力(li)安(an)全，又能達到位(wei)(wei)移(yi)無(wu)效的(de)目的(de);結構(gou)上充分(fen)考(kao)慮除滿(man)足水平變位(wei)(wei)需(xu)要外，還能滿(man)足橋(qiao)梁橫向、垂(chui)直方向和梁端轉角產生的(de)變形(xing)需(xu)要，所以對(dui)彎、坡、斜(xie)、寬橋(qiao)均(jun)有更大適(shi)應性;另(ling)外，所有中(zhong)(zhong)梁在一(yi)個位(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)箱(xiang)內均(jun)支撐(cheng)在同一(yi)根垂(chui)直橫梁上，并通過機(ji)械連(lian)桿連(lian)動機(ji)構(gou)控制(zhi)中(zhong)(zhong)間梁的(de)位(wei)(wei)移(yi)，保證(zheng)每條縫隙寬度變化的(de)同步作用。該系(xi)列伸(shen)縮裝置適(shi)用于需(xu)位(wei)(wei)移(yi)量80-2000mm的(de)橋(qiao)梁使用。
四、0-80mm型(xing)各(ge)種規格總體(ti)尺寸與安裝示意圖
160-1200mm型各種規格總體尺寸與安(an)裝示(shi)意圖(tu)
