盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封(feng)閉鋼(gang)制(zhi)盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性橡膠體，在三向(xiang)受力狀態(tai)下(xia)具有流體的(de)(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實現上部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同(tong)時(shi)依靠中(zhong)間(jian)鋼(gang)板(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板(ban)與上座(zuo)板(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來實現上部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數據來看，橡膠體處于三向(xiang)約束(shu)狀態(tai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)性模量為5x103MPa，比無側向(xiang)約束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)性模呈增大近(jin)20倍，因而支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能力大大提高，解(jie)決(jue)了普通(tong)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能力的(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)是能滿足大的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)反(fan)力，大的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平位移，大的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路橋梁(liang)盆式橡膠支座是按(an)中(zhong)華人民共和國交通部新近頒布的交通行業標準JT391標準實施生產的。本系(xi)列(lie)產品具(ju)有結構合(he)理、承載能(neng)力大(da)、變(bian)形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動(dong)靈(ling)活等特點。
二、適(shi)用溫度(du)范圍(wei)：
A、常溫(wen)型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代(dai)號：
四、技術性能：
1、支座實際(ji)承載力為設計承載力的110%，允(yun)許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系數(shu)*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數(shu)*小取值(zhi)0.06。
3、支(zhi)座設(she)計*大(da)轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)中(zhong)三種(zhong)型(xing)式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分(fen)為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三(san)種型式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特(te)性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制梁在任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)，允許梁在該處產生豎向(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適(shi)應任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)位移(yi)(yi);而單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只(zhi)能適(shi)應與兩根導向(xiang)塊平(ping)行方(fang)(fang)向(xiang)上的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)，其(qi)它(ta)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)則(ze)受到(dao)導向(xiang)塊的(de)限(xian)制。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)，概念(nian)明(ming)確(que)，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)不成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)的(de)(de)大小。經過(guo)計(ji)(ji)算后，如(ru)果上(shang)部構(gou)造在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)(yong)(yong)(yong)下，能保證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑移穩(wen)定系(xi)數，以(yi)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述條(tiao)件(jian)不能滿(man)足時，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)也(ye)可(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)造的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計(ji)(ji)規范(fan)所列的(de)(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)造的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)項(xiang)目少、且往往數值不大，因此，活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)大部分都可(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。當(dang)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位(wei)于平曲線上(shang)，汽車離心(xin)力(li)較大或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)力(li)過(guo)大時，則產(chan)生的(de)(de)水(shui)平力(li)有可(ke)能使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)造橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)穩(wen)定不能滿(man)足，這時須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系列中每一級盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)都表(biao)明(ming)了它的*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li)原因(yin)之一是(shi)因(yin)為(wei)聚四氟(fu)板與不銹(xiu)鋼板之間(jian)的摩(mo)擦(ca)系數與作用(yong)(yong)(yong)的正(zheng)壓(ya)力(li)(li)成反比(bi)，即正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越大(da)，所得(de)的摩(mo)擦(ca)系數越小(xiao);正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越小(xiao)，所得(de)的摩(mo)擦(ca)系數越大(da)。摩(mo)擦(ca)系數小(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下部結構(gou)設計是(shi)有(you)利的。其(qi)次是(shi)考慮了大(da)中跨徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與設計荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)占的比(bi)例較大(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達(da)總荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)的70-80%。為(wei)避免用(yong)(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)(yong)支(zhi)(zhi)座(zuo)時自行加大(da)安全值(zhi)，將支(zhi)(zhi)座(zuo)選的過大(da)，因(yin)此給出(chu)支(zhi)(zhi)座(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li)，而從安全使用(yong)(yong)(yong)的角度出(chu)發又給出(chu)它的*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座(zuo)的(de)安裝(zhuang)方法
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面建議設(she)罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板(ban)(ban)地腳螺(luo)栓(shuan)間距與底(di)(di)柱規格預留(liu)螺(luo)栓(shuan)孔位罝，要(yao)求(qiu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)表面平整(zheng)。施(shi)工時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)(shi)頂(ding)面的標高(gao)要(yao)注意預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板(ban)(ban)下(xia)環氧砂漿墊(dian)層(ceng)厚(hou)度(du)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板(ban)(ban)以外墊(dian)石(shi)(shi)做成(cheng)坡面，以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱清單(dan)。
支座(zuo)安裝前不得(de)隨(sui)意拆卸支座(zuo)。
2.安(an)裝步(bu)驟與(yu)注意事項
在支座設計位罝處劃(hua)出中心(xin)線，同時在支座頂、底板(ban)上也標出中心(xin)線。
將地(di)腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)(shuan)穿入(ru)底(di)板(頂板)地(di)腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)(shuan)孔并旋(xuan)入(ru)底(di)柱內，底(di)板和(he)底(di)柱之間墊以直徑(jing)略(lve)大于底(di)柱直徑(jing)的橡膠墊圈。
支(zhi)座(zuo)就位(wei)對(dui)中并調(diao)整水平后(hou)，用環氧砂(sha)漿(jiang)或高標號(hao)砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化(hua)后(hou)拆除調(diao)整支(zhi)座(zuo)水平用的墊塊并用環氧砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊位(wei)罝。環氧砂(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密實。
當支座(zuo)采用(yong)(yong)焊接連(lian)接時，在支座(zuo)頂、底板(ban)(ban)相應位(wei)罝(ju)處(chu)預埋(mai)鋼板(ban)(ban)，支座(zuo)就位(wei)后用(yong)(yong)對稱斷續(xu)方(fang)式焊接。
焊(han)(han)接時注意防(fang)止溫(wen)度過高(gao)時對(dui)橡膠板、聚四氟乙烯板的(de)影(ying)響(xiang)。焊(han)(han)接后(hou)要在焊(han)(han)接部位做(zuo)防(fang)銹處理。
如T梁(liang)采用盆式支(zhi)座，施工安(an)裝時在(zai)梁(liang)端應采取臨時支(zhi)撐措施，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整體后，方可拆(chai)除(chu)臨時支(zhi)撐。
活動支座開箱后要注(zhu)意對(dui)聚四氟乙(yi)烯(xi)板(ban)和不銹鋼(gang)滑板(ban)的保護，防止劃傷和臟物(wu)粘附于不銹鋼(gang)滑板(ban)與(yu)四氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)表面，并注(zhu)意檢查(cha)5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座中心線與主梁(liang)中心線應重合(he)或平(ping)行(xing)，單向活動支座安裝時，上下導(dao)向塊必須保(bao)持平(ping)行(xing)，交(jiao)叉角不(bu)得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行(xing)體系(xi)轉換切(qie)割(ge)臨時錨固裝罝時，必須采取隔熱措施，以免損壞(huai)橡膠(jiao)板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
